曾经有说，在2020年以前，混动将占据汽车市场大半江山。而正有一个汽车品牌，正在印证这句话，2月14日，丰田汽车宣布：丰田油电混合双擎动力汽车全球销量突破10，000，000——数过来了吗？一千万！
这把丰厚的“狗粮”是丰田汽车在这个西方情人节给粉丝们的一份特别的爱“擎”。车市红点认为，丰田混动全球累计销量突破千万量，不仅仅是一个数字，还是新能源技术路线的市场检验，是汽车产业结构调整的积极样板，是企业解决现在与未来问题的战略实践。
近些年，随着人们环保意识的加强，纯电动汽车越来越受到人们的青睐。不过，技术更成熟、实用性更加出色的混动汽车更是成为认同环保生活观念的精英人士的聚焦点。世界上很多名人都开混合动力车，以凸显自己的品味和社会责任感。比如，谷歌前CEO埃里克·施密特就相当注重节能减排，曾以丰田普锐斯混动汽车作座驾。
混动版本车型也是近些年中国自主品牌车企竞相争夺的领地，同时，国际车企巨头也纷纷发表在中国的新能源汽车规划，比如大众未来将在中国推出8款新能源车型，其中奥迪就在今年初上市了首款国产插电混动版车型。
执着于混动 丰田“制造更好的汽车”
不过，说起混动车型，大家肯定会联想起丰田THS-II混动系统。作为典型的混联式混合动力系统，丰田把发动机动力和电机动力巧妙的混合在了一起，以最大化的实现有效利用发动机的最佳工况。这也体现了丰田汽车较早地看到了汽车行业面临地问题，包括对于可持续发展地追求。
对汽车企业而言，混动既继承了传统汽车技术体系又融合了大量的新能源技术，在技术研发及生产制造方面既可以使现有的产业资源得以最大程度的应用和优化，又可以对未来能源技术应用和延展形成大量的储备和积累，无论对于未来纯电动汽车的大规模量产，还是未来其他新能源的综合应用，都是不可或缺而又水到渠成的一步。
这正是丰田的棋高一着。
这个以极致的匠心造车的品牌大企，一直在切实推动“制造更好的汽车”，新技术也是他们不懈的探索。他们的高明是将“步步向前”的先进技术,普及发展落到实处。
在新能源路线的选择上，丰田一直沿着“从节约能源到能源多样化”的发展之路，首先从混动入手，在混合动力取得大规模量产的过程中，消费者对汽车的环保和新能源的意识正在不断提高，丰田在技术体系及产业链建设中的各项基础和可能性已经形成，沿着“节约能源到能源多样化”之路顺势发力EV、PHEV、FCV就成为一种必然。丰田作为这一路径的开创者，或许将位当前炙手可热的电动车市场找到正确打开方式。
不只是混合动力技术、外插充电式混合动力和燃料电池技术,包括电动车在内,丰田一直以来积极推动全方位的环境技术研发，全球首款量产氢燃料电池车MIRAI在中国开始实证试验的相关准备工作也在进行中，2018年还将导入外插充电式混合动力技术，从而不断满足广大消费者的多样化需求。
丰田混动车 中国车市新“网红”
从消费者接受程度看，混动更利于普及。数据显示，丰田混动千万销量来自全球90多个国家和地区，受到越来越多消费者的喜欢。
丰田在中国市场推出地雷凌双擎以及卡罗拉双擎，自2015年上市以来一直供不应求。现在大街上很随意就能看到蓝色车标的丰田双擎车，混动已融入人们生活，并成为潮流。在国内市场，作为丰田的核心环保技术的诚意之作，卡罗拉双擎与雷凌双擎已经成为当之无愧的“网红”级混动车，备受追求潮流的年轻人的喜爱。
它将环保的生活方式变为新一轮潮流，以百公里4.2L综合油耗实现了目前所有同等发动机排量车型无法企及的低油耗水平；加速性能同样卓越不凡，在日常驾驶中最常见的20km/h-50km/h的加速区间，与同排量传统动力车型或同价格区间的涡轮增压车型相比，提升了10%以上。
2017年，中国新能源汽车发展进入稳定上升阶段，新能源汽车生产厂家达176家，众多车企纷纷加快发展新能源汽车的步伐。预计2017年，新能源乘用车将有60多款新车型上市，并将在下半年将迎来一个爆发点。新年伊始，丰田就以“千万级”快人一步。
而在这样一个市场大环境下，丰田率先实现全球1000万辆，无疑证明了其混动不仅仅是技术上的成功，更是丰田的企业理念得到了全球用户的认同。在车市红点看来，千万销量离不开丰田的“内功”和“远见”。这也体现在丰田汽车为了提升产品性能和降低油耗，做出的精益求精的改善。同时还有脚踏实地的务实品质，即先尊重消费者习惯，再循序渐进从节约能源到能源多样化。
车市红点认为，汽车制造注定是一个英雄辈出的行业，丰田混动销量过千万，对于整个汽车产业和消费都带来了意义的影响深远。在我们看来，像丰田这种追求“匠心质造、卓越品质”的企业，以领先的混动节能环保车“全擎启动”，已经开启引领世界绿色出行的新潮流。
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