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懂车的人都说不买SUV,你信吗?

玩车教授 SUV 底盘 阅读(0) 评论()

  用一个长远的眼光来看中国汽车市场,SUV已经成为了未来汽车发展的主调,无论是合资品牌、国产品牌还是豪华品牌,都已经着力加大对SUV车型的研发力度。也正因为国人过度热爱SUV车型,便让一些本来半死不活的车企找到了人生目标,重新站稳了阵脚。

  有人曾经对教授说过这样一句话:懂车的人从来不会选择去买台SUV!其实这是一个假命题,就像选车一样,很多方面都存在一个主观问题,你要是觉得SUV不好,你看所有的SUV车型都会不顺眼,你就越喜欢挑它们的缺点出来,这都是人之常情。

  或许大多数的消费者都觉得SUV=越野车,或许很多人心中都有一个越野梦,总希望有一天能够驾着自己的座驾攀山涉水。不过这对于现在卖得比较火的SUV车型来说,用来跑一下非铺装路面还是可以,但是想要达成越野这个梦想似乎有点难度。

  同级别SUV比轿车更贵!

  对于车身尺寸不一的汽车,我们都会选择根据其“轴距”来进行一个简单的分类。就像轿车上的A级B级C级等(就好像女生的贴身衣物一样,级数越高,车型定位便会更高)!简单来说就是你用买SUV的价格可以买到更高一个级别的轿车!在审美观方面消费者更喜欢以大为美!其实我们可以拿价格、尺寸来进行一下简单的对比!很明显可以看出其实对比同价位的车型,无论是轴距、长度均处于弱势!但是SUV的主要优势突出在宽度与高度上,也正是因为这两个参数,所以即便SUV的尺寸不占优势,但它依旧比同价位的轿车看起来更大气!

  SUV价格更高为什么我还要选?

  SUV除了一个大气的外观就没有其他的优点了吗?这绝对是错的!中国消费者在购车方面很盲目,但是他们却是最精明的一类人!虽然汽车在现今阶段依旧属于一样奢饰品,但是消费者买车除了面子问题,更多的是为了解决自己的出行问题!所以他们也会根据自己的实际情况去选择车辆。

  SUV操控比轿车要弱?

  答案是正确的!底盘平台以及调校影响着一辆车的实际操控感受,先不说大部分的轿车、SUV都使用同一个底盘平台,有部分价低的SUV甚至使用“微面”的底盘。SUV普遍重心偏高,你说操控能好到哪儿去?更何况“操控”也不是这些卖10多万主流的车型所擅长的。

  买车真的得看操控?

  我们如何评价操控感?我们经常用到的代名词为:底盘扎实、方向盘指向精准、发动机变速箱匹配完美、悬架支撑力十足等来形容汽车的操控感,实际上这属于一种比较虚无的感受,当然这一种感觉是建立在你试过足够多车型的前提下。而对于普通的消费者来说,大多数消费者尝试过的车型不会多,所以在购车时关注点并不是这台车操控能力有多强!而是开着舒服即可。举个平民化栗子,操控与舒适实际上是对立而存在,就拿日系的几位选手来说,天籁主打舒适,开过坐过的人都说舒服;主打操控的阿特兹,开过的人都说爽,但是它的舒适性跟天籁差了好几条街,作为一个普通的消费者,你觉得会选谁?

  SUV全称Sport Utility Vehicle,中文翻译为多功能用途车,“多功能”才是SUV最大的优势,这才是众多消费者选择SUV的理由!

  消费者更喜欢底盘高

  虽然底盘高对操控有一定的影响,普通的SUV也难以带你攀山涉水去探寻未知的领域,但是SUV就拥有比轿车更强的通过性。中国的道路质量参差不齐,各处修路、不少地区连水泥路都没铺上,到处坑坑洼洼,难道我还会买个轿车去躲坑?

  消费者更喜欢高实用性

  SUV的优势在于它的宽度以及高度,所以它的空间利用率比轿车强得多,就好像在春节前估计都有买年吉的习惯,如果你开的是一台轿车,或许你会比较头疼该怎么样搬回家,但是如果你开一台SUV,你就能轻轻松松地搬上车拉走,另外在日常情况下拉些大件货物,SUV就是这么从容。说实话其实很多东西你不是经常能用到,但是到了必要时它却能够轻松帮你解决烦恼,这才是最舒心的。

  喜欢轿车的造型又想要高通过性

  这一类的跨界风格的SUV会符合你的消费口味,不过有舍必有得,虽然通过性强了,但是在空间利用率方面比起传统的SUV还是有一定的区别。

  很多时候,一台车的作用是满足你日常的需求,SUV的多功能特性能满足你大多数的要求,哪有它不火的理由呢?一个车为什么能卖得好?最主要的原因是它能够符合大多数消费者的购车需求,中国消费者更喜欢外观大气、空间大的车型,SUV不就是最好的选择?

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