今年1月国内新能源乘用车销售5423辆，同比暴跌61%，作为新能源汽车领军品牌，比亚迪的“日子”也不太好过，1月销量同比下滑46.1%，主打的两款新能源汽车秦和唐在上个月只卖出208和278辆。
分析认为，1月新能源汽车销量放缓是因为中央政府最终的补贴政策迟迟未出台导致。此外，新能源车最依赖的政策补贴面临“退坡”，也一定程度打击了消费者的购车意欲。
在新政策落地前的这个节点，比亚迪选择升级现款车型、推出新产品，此举不仅能让车友们有更多选择，待新车型推出后，旧款车型还会有更多优惠，即使补贴下降，也不用担心车辆涨价。
2月27日，比亚迪秦100即将上市，新车在外观、内饰、动力方面都进行了升级，亮点颇多，一起去看看吧！
秦100的外观采用全新设计的镀铬隔栅，中网“秦”字LOGO搭配着犀利的大灯显得十分凶猛。LED后尾灯由颗粒状升级成了导光带式，同时在底部还增加了扩散器，增强了车身的下压力。
内饰方面，秦100进行了令人惊喜的大改变，中控部位取消了传统按键，配备了一块堪比特斯拉的大尺寸液晶屏。新车的空调控制区、方向盘、仪表盘等都运用全新设计。同时，车内多处采用带有缝线的皮质材质包裹，整体看起来更加科技时尚。
最厉害是动力升级，新车将纯电续航里程从原本的70km升级到100km，增加了30km。别小看这100km，连奔驰宝马奥迪的插电混合的动力都没做到，秦100上市后就是市面上纯电续航里程最大的插电式混合动力汽车了。
总结：总的来看，秦100的升级还是十分走心的，都是看得见的改变；尤其是将车辆的续航里程提升到一个新的阶段，对新能源汽车行业和技术的发展都起到了推动作用。
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