2月18日，2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店成功举办。20余位行业元老、专家，以及80余家主流汽车企业领导、120余家媒体齐聚一堂，在“变与革”的大会主题下，就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨，共商“品牌与营销之道”。
2016年中国汽车行业取得了十分耀眼的成绩，全国汽车总销量高达2800万辆，同比增长13.65%。可伴随着车市销量纪录连破盛况而来的，是对整个行业更高的要求。站在新年的起点上回望，会发现深沉变革的暗流涌动。与辉煌的成绩相比，启迪未来的创新发展，要更加值得人们深思。全新一年，全新的开始，该如何迎接“变与革”的浪潮，进而实现更大的突破与发展，让我们看看论坛上各方怎么说。
“消费升级引领着我们全新的商业文化时代，技术、商业模式、国家战略、市场结构结合在一起。这种更替的演进，正引领我们整个行业迈进全新的时代。当下技术模式在不断地创新，汽车行业转型正在进入落地期。消费升级，品牌之战成为未来的新机遇。提振实体经济，汽车制造业体系化建设成为迫在眉睫的问题。新能源规模化、市场化则成为未来的大方向。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊就创新转型、品牌升级、体系建设、市场方向等问题为本次论坛做主旨发言。
“过去中国汽车市场经历了高速增长的黄金十年，现在中国汽车市场正在经历快速升级的白金年代，只有跟得上市场升级节奏的品牌，未来才有生存的机会，而品牌向上是唯一出路。持续加强品牌建设，完善品牌战略、品牌理念和品牌价值体系，提升品牌核心价值，助推品牌进一步向上，对中国汽车品牌具有重大的意义。”提及中国自主品牌发展机遇，广汽集团副董事长、总经理冯兴亚认为国家对自主品牌发展的重视，有利于中国汽车品牌的发展。
而对于大家所共同关注的“传统4S店销售模式是否将会颠覆？未来商业模式趋势到底是何物？”等问题，长安汽车副总裁李伟提出了自己的看法。“传统经销模式效率比较低下，高成本硬伤难以为继，未来‘电商+体验场景’模式将成为趋势，线下体验、线上订单送车到家的模式应该在未来是一个大的趋势。”结合长安汽车发展，李伟认为，商业模式应该更加回归用户，直击用户，直击痛点更纯粹，更丰富。
中国SUV市场还能火多久？今年市场发展预期是多少？国家信息中心资源开发部、汽车产业信息处处长刘明从宏观层面给出了自己的意见。“整体来说，乘用车增速可能回归到7%到8%的正常增长速率。而SUV的超高速增长会结束，但是还是会比整体乘用车增长速度要高。”此外，刘处长还认为未来的二手车市场将会得到较大程度的发展，希望引起大家足够的重视。
此外，论坛上还就品牌塑造、创新营销、新能源汽车、互联网汽车等问题进行了讨论。在品牌塑造方面，论坛中指出品牌是产品、服务与文化相结合，所给用户带来的感受和留下来的印象，这其中积淀的优势越多，品牌的价值就越大；在创新营销这个话题上，嘉宾们各抒己见，从营销理念到营销模式再到营销手段，大家都有各自的看法；而在未来汽车的发展方向上，新能源化与智能化成为了现场关注的焦点。“目前全球对发展新能源汽车已经基本形成共识，在新能源汽车市场蓬勃发展的同时，技术方面也出现了一系列新的趋势，其中最核心的一点就是智能化。相信未来的汽车将不再仅仅只是交通工具，还将会具备注入社交、家居管理、工作、娱乐、购物等功能。换而言之，在万物互联的基础上，汽车使用方式、商业模式和生产模式均在发生重大的变化。产业竞争也从单一环节向产业的生态竞争转变。”
2017中国汽车发展论坛的气氛可谓热烈与火爆。而在活动现场还有另外一件惹人瞩目的事情发生，车市红点打造的中国首家体验式购车平台APP——红点汽车正式发布并上线。
发布仪式现场，车市红点创始人张红表示：“随着红点汽车平台的推出，车市红点已华丽转身，正式从新媒体运营的1.0时代，开启红点汽车2.0时代。”
此次红点汽车APP的发布与上线，针对目前渠道网络下沉中各个环节遇到的难题，整合产业链上下游优势资源，借此实现消费者看车、购车、玩车、用车的一站式服务，形成完整的汽车生态链闭环。从活动前期策划，活动传播，活动集客，经销商培训，意向用户邀约，到现场团购成交，品牌再传播，将会形成一套良性的营销生态链。
此外，红点汽车还一直在积极探索行业内合作，接入国内规模最大的驾校联盟，成为驾校平台的汽车内容供应商，平台植入驾校WiFi以及驾校场地资源做推广活动，开启消费者的源头培养。
综上所述，红点汽车通过持续不断的线下活动以及线上传播，加上更多异业联盟合作的达成，使其迈入更广阔的市场。或许，定位深耕3-6线市场的红点汽车，将成为传播领域以及消费者购车中一支不可忽视的新力量。
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