2017年2月19日，长城汽车“哈弗百万 · 冠军荣耀”品牌庆典活动在保定哈弗技术中心大楼举行，此举意在庆祝长城汽车在2016年销量首次跨越百万辆的辉煌业绩。
在活动现场，长城汽车董事长魏建军郑重表示：要让哈弗SUV做到全球第一。
相比整场活动，魏建军的这句话让笔者认为是最提振士气的，不夸张的说，这才是中国品牌应有的范儿！
聚焦战略尝到甜果
2016年，长城汽车累计销量达到107.45万辆，其中哈弗SUV占比近九成，同比增长42%，成为中国首家年销量达到百万辆级的SUV品牌。连续14年夺得销量冠军，成为国内唯一一家依靠自身力量、独立成长，达到百万量级的SUV品牌。
中国品牌一定不能一直偏偶于国内，而是像其他全球品牌一样，经过自己的努力达到遍布全球的效果。当然，打铁还需自身硬，只有把自己做到极致，才能征服他人。
汽车工业作为现代工业的重要组成部分，是一个国家工业制造水平的重要表现。而为重振“中国制造”的雄风，挺起“中国制造”的脊梁，早在2014年，习近平总书记就已提出要实现“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。“品牌战略”已上升为国家战略。
哈弗品牌在SUV领域做到全球第一，这是对国家战略的一种响应。
三步走战略确保目标实现
站在百万销量的当口，魏建军领导下的哈弗要怎样实现SUV全球第一的目标呢？在这场庆典活动中，我们也寻找到了答案。
销量做到全球第一：通过聚焦，哈弗将进一步巩固15万以下市场，成为绝对领导者。
包括WEY品牌在内，哈弗力争在2020年销量突破200万，超越Jeep、路虎成为全球最大的专业SUV品牌；其中哈弗H6成为全球SUV单一车型销量冠军。
产品和技术达到全球领先： 产品是核心竞争力，哈弗的辉煌正是得益于产品的给力表现。当下，哈弗品牌已有高端产品哈弗H8、H9、高品质车型哈弗H2、H6、H6 coupe、H7等。未来的产品规划上，哈弗SUV继续深化红蓝标双产品线策略，开发全新柔性化平台，到2020年规划几十款产品，覆盖小型、紧凑型、中型和中大型细分市场。同时，坚持全球化的技术研发定位，围绕安全的品牌核心价值加大技术研发和制造投入，到2020年，投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势；以插电混动为主，大幅度改善顾客体验，提供真正安全的新能源SUV。
其实对于SUV的安全性能，哈弗已经投入了很多研发资源，建立了在同类SUV产品中，在安全性能方面绝对的领先优势。在产品研发阶段，哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系；比如，特有的3DP车身，高强度钢使用率，都超过部分豪华品牌；结构耐撞性，达到了美国最新的安全评价标准。他还透露，哈弗除了基础的被动安全技术，已经掌握了上百项主动安全技术，包括：一氧化碳监测系统、驾驶习惯分析系统、高级驾驶辅助系统（ADAS），如自适应巡航、车道保持、360环视系统等的普遍应用。
而在智能互联、自动驾驶领域，长城如今也已跑到了行业前列，最直接的证据就是魏建军在现场公布的“i-pilot”（智慧领航系统）。该系统采用北美、印度、中国三地协同开发模式，已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。届时，哈弗SUV的智慧领航将能够实现常规路况下的自动驾驶，在非突发情况下，不需要司机介入。最终，哈弗将推出完全无人驾驶的、更安全的SUV。
厂商共铸，产品服务做到行业领先：哈弗品牌获得如此成就，离不开合作伙伴的支持与广大客户的信赖。哈弗坚持严苛品质把控，要求供应商以更精的技术、更精的品质，保持渠道领先。哈弗持续服务领先，要求经销商以更专注的理念、更专业的服务，保持服务领先。
如今，哈弗品牌已经成为厂商共同的核心资产，维护哈弗品牌形象、提升哈弗品牌价值，已成为厂商的共同事业。连续两年蝉联全行业经销商满意度冠军的哈弗品牌，已然成为行业良好厂商关系的典范。
小结：
从“中国的哈弗”走向“世界的哈弗”，这是一个理想，也是一个目标。但我们看到以魏建军为首的长城人正在为努力实现这一目标而奋斗。百万销量，这既是一个成绩，也是一个基础，同时也是一个新的起点，而更令人欣慰的是，对于哈弗誓夺全球SUV第一的目标，长城没有停留在口头上，没有放在想象中，而是正以完善有序的步骤和踏实有效的努力在实现着。我们相信，在这样的努力中，哈弗也一定可以乘风破浪，领衔全球。
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