近日捷豹在官方网站发表3具Ingenium家族新引擎，包括2具直列4缸双涡轮汽油引擎，虽然排气量同样是2.0升，不过最大马力分别设定在200匹及250匹；以及1具2.0升双涡轮柴油引擎，可输出240匹最大马力，预计将会首先搭载于2017年2月起开始贩售的F-Pace、XF以及XE之2018年式车型。
近日捷豹在官方网站发表3具Ingenium家族新引擎，预计将会首先搭载于2017年2月起开始贩售的F-Pace、XF以及XE之2018年式车型。
本次发表的新一代Ingenium汽油引擎采用大量铝合金设计，延续Ingenium降低引擎组件摩擦力的中心思想，同时发挥更好的热效率，此外由于铝合金的轻量化优势，新一代的Ingenium引擎能够拥有更好的节能表现以及车辆驾驶动态。
新一代Ingenium汽油引擎采用大量铝合金设计，除了让组件间的摩擦力减少之外，能发挥更好的热效率，此外由于铝合金的轻量化优势，新一代的Ingenium引擎能够拥有更好的节能表现以及车辆驾驶动态。
此外，新一代的Ingenium柴油引擎首次采用双涡轮增压设计，并针对活塞、曲轴以及供油系统进行改良，能够输出240匹的最大马力以及高达500N.m的最大扭矩。而这3具新引擎，依输出200匹、250匹以及柴油的240匹马力的不同，分别继承20t、20t以及25d的车型等级，首批将搭载于2018年式的F-Pace、XF以及XE。
柴油引擎部分则是首次采用双涡轮增压设计，并针对活塞、曲轴以及供油系统进行改良，能够输出240匹的最大马力以及高达500N.m的最大扭矩。
依车型而论，发表后即跃升为品牌主要战力的SUV车款F-Pace，将在2018年式加入25t以及25d的车系编成，并新增E-Performance等级作为节能级别，E-Performance F-Pace使用现行最高输出163匹马力的2.0升4缸柴油引擎作为动力单元，搭配手动后轮驱动设定，平均可缴出4.8l/100km的漂亮油耗。
发表后即跃升为品牌主要战力的SUV车款F-Pace，将在2018年式加入25t以及25d的车系编成，并新增E-Performance等级作为节能级别。
此外，2018年式的XF及XE皆导入新一代的Ingenium汽油引擎，作为20t及25t的动力单元。XF 20t拥有最高200匹的马力输出，由静止加速至时速破百仅需7.5秒、同时250匹马力的25t版本更只要6.6秒。至于小了XF一号的XE，受惠于较轻的车重以及较为灵巧的车身，同样测试静止至时速100公里加速，20t及25t版本分别只要7.1以及6.2秒。
XE受惠于较轻的车重以及较为灵巧的车身，同样测试静止至时速100公里加速，20t及25t版本分别只要7.1以及6.2秒。
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