导语
书接上回。在不久之前笑醒哥为大家盘点了在紧凑级轿车这个细分市场中油耗的排名情况，盘点结果却有些出人意料，原本人们印象中一向以省油著称的日系车却意外地没能拿到第一名。今天小编就带大家看看在合资紧凑型SUV这个车型市场里，日系车有没有机会扳回一城。
在目前，SUV可以说是最热门的一个车型市场了，而再细分下去，就要数紧凑型SUV。时常会有小伙伴前来询问某款SUV值不值得购买，小编也会不厌其烦的为他们推荐。SUV有着它独有的有点，例如视野良好，外观大气，看上去更加安全等。不过在人们冲动消费购买了自己所钟情的SUV之后，随之而来的高油耗却让人始料不及，更有些开车“激进分子”在抱怨，开着SUV不是在加油站就是在去加油站的路上。今天小编就接着上回，依据小熊油耗给出的大数据，来看看在合资紧凑级SUV这个目前最热门的细分市场中，各款车型又怎么样的表现。
油耗排名TOP 20
马自达 2.0L 6AT车系（NO.1/NO.2/NO.5三款）
官方指导价：
NO.1CX-5 2.0L 自动两驱 16.98万元-19.08万元
NO.2 CX-4 2.0L 自动两驱 14.08万元-18.78万元
NO.5 CX-5 2.0L 自动四驱 20.98万元
得益于马自达的黑科技——创驰蓝天发动机，让马自达在低油耗排名前五中抢占三个名次，其中居然还有一款四驱车型。看到这样的成绩，相信会让不少的马自达真爱粉们感到释怀。除了有逆天的创驰蓝天发动机之外，CX-4和CX-5的风阻系数也是同级别中的佼佼者，其中，CX-5的风阻系数仅为0.33。长久以来，马自达在国人心中一直是一个叫好不叫座的品牌。有着公认的外观设计和操控性，内饰也并不算差，但从销量上看却一直是一个陪太子读书的角色。对比这样的数据之后，能给到务实的小伙伴们一些参考，让马自达能够重回你的list。
百公里综合油耗：8.82L
官方指导价：17.98万元-19.98万元
得益于i-VTEC这个大杀器，本田的2.0L电喷发动机在油耗上有不俗的表现。原本小编认为本田2.4L地球梦发动机才是王道，没想到啊没想到，2.4L版本的CR-V连前10都进不去……除此之外，CR-V在空间和外观设计上很有看点，尤其是可靠性那是相当强悍！虽说0.39的风阻系数在同级车中算是比较大的，但得益于将整备质量控制在1.6吨以下，并匹配CVT无敌节油变速箱，2.0L版本的CR-V想不上榜都难。
起亚/现代 1.6T 7DCT 两驱车系（NO.4/NO.7两款）
官方指导价：
NO.4起亚 KX5 1.6T 双离合两驱 16.68万元-19.38万元
NO.7现代 全新途胜 1.6T 双离合两驱 16.99万元-19.69万元
起亚和现代的关系有点类似于大众与斯柯达的关系。起亚KX5与现代途胜都是现代起亚集团全新换代车型，他们还共享了生产平台，包括其动力总成参数也是一模一样，所以这两兄弟双双上榜并没有让小编感到意外。在双离合变速器领域，现代的口碑相当不错。考虑到这两台车的整备质量都在1.6吨上下，足以见得其发动机和变速箱匹配效率是相当的高。此外，现代途胜还得益于它家族式的流体雕塑2.0设计语言，其风阻系数仅为0.33，这对于降低油耗也有显著的作用。
奥迪 Q3 30TFSI 6DSG（NO.6）
百公里油耗：8.93L
官方指导价：23.42万元-29.08万元
BANG BANG BANG BANG! 这份榜单前十名共第一辆，也是唯一一辆德系车终于出现了！现款奥迪Q3已经算是市场上的老面孔了，在经历了中期改款之后来自于长兄大哥Q7上的设计元素也出现在了Q3上。在动力上，Q3搭载的是一台来自于大众集团的1.4T EA211发动机匹配的是一台代号为DQ250的6速湿式双离合变速器，这款变速箱目前一直是以进口身份进入国内，可靠性是非常高的。同样是得益于双离合的效率，外加仅为0.32的风阻系数，让这台兼具时尚外观和豪华品质的SUV百公里油耗跑进9L以内。
百公里油耗：9.00L
官方指导价：17.98万元-21.48万元
RAV4在紧凑级SUV市场中算得上是元老级人物了。这台上榜的这台车型搭载的是一台代号为6ZR-FE的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱——总之，平顺性和舒适型才是第一要务。在舒适的同时，RAV4的油耗表现也是可圈可点
百公里油耗：9.03L
官方指导价：18.88万元-20.28万元
在做这份排行榜之前，小编原以为在日产家族中，会是小弟逍客排在奇骏之前，然而事实却恰恰相反。有了奇骏的上榜，日系三强在紧凑级SUV市场的主力产品算是聚齐了。三款车型有着非常类似的动力组合——都是2.0L发动机匹配CVT发动机，不过在底盘调教上的不同，导致了油耗的差异。
百公里油耗：9.07L
官方指导价：19.28万元-21.58万元
什么，怎么又是马自达？！什么，居然还是2.5L发动机加四驱？！这分榜单绝对是收了马自达的赞助费了！冤枉啊！实在是马自达的表现真的是太好了，而且2.0L和2.5L的油耗差距并不大。之前已经说了CX-4的发动机后，那这里就说说它的设计吧。一汽马自达CX-4迎合了当下流行的“轿跑型SUV”的造型，延续了马自达的魂动设计。侧面的溜背造型增加了整车的运动感，只可惜风阻系数迄今为止没有官方数据。从整车轴距和大哥CX-5相同，但是车身高度却比CX-5降低了175mm来看，料想其风阻系数不会比CX-5更大。创驰蓝天技术的燃油经济性相当了得。
写在最后
相比于紧凑级轿车这个细分市场中日系车的油耗优势接近被蚕食殆尽，在紧凑级SUV市场中，日系车的油耗优势还是相当明显的。在前十名中，国产的四大日系车品牌悉数入围。在实际购车时，油耗的因素还是非常值得考虑的，别让选车时脑子进的水真的成为了加油时花出去的银子。
——END——
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