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Q&A 用车问答
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Q:人在美国，考虑买二手手动86，14、15年的，大概一万五能拿下，但是想改装，总共车加改装两万刀吧。不知道能改到什么程度，主要想改动力和刹车，有没有具体操作方法推荐？好玩为主。
陈毅忞
对一台2万5千刀的新车来说，能以1万5千刀的价格拿下一台车况不错的二手车，想必是非常划算的。要知道，国内的13/15款MT 86指导价为26.9万，但如今的二手车价格也没能打6折，纵使是不保值的自动挡，报价也在18万以上。
5千刀的改装预算，想必才是你的重点。不过，美国的改装氛围可不同于国内，受制于高昂的人工成本，不仅是改装，在大多数情况下，甚至是修车也都得车主在车库中进行。因此，若你没能找到合适的施工环境，改装的事情可以适当后延一下，毕竟，这车在原厂状态下已经足够好玩。
受制于成本，原厂的86仅有200ps的最大马力（当然，换装了活塞的新款车型马力会高一点，但北美地区和国内一样无福消受，最大马力依旧维持200ps），在没有排量税/大排量车型横行的美国，这点马力实在不够看（毕竟，有些地区凯美瑞的销售主力都是3.5L版本），不过，5千刀的改装预算一不能挂涡轮，二不能端机器，光改进排气的情况下，提升依旧有限，因此不推荐你进行动力改装。
当然，若你真的迫切需要动力，可以考虑从变速箱下手，换个尾牙就能有不错的提升了。
其次，刹车的确是迫切需要更换的东西，在5千刀的改装预算内，你完全可以弄一套不错的4活塞刹车卡钳，然后看看怎么把前轮的刹车移植到后轮上（当然，据我之前得到的数据，这也可能行不通）；当然，移植终究是为了省钱，若预算运行，后轮刹车可以一起改。
换了刹车之后，当然还要换一套轮圈了，毕竟，用更大的轮圈才能包住更大的刹车卡钳。一般来说，你可以选择18寸、甚至19寸的轮圈，但过大的轮圈会导致簧下惯性太大，从而导致起步变慢。
轮圈一换，轮胎肯定要动的，毕竟原厂那套普锐斯的静音胎除了便宜，就没任何优势了，当然，玩漂移玩烧胎不心疼钱，这可能是这套胎的优势之一。抓地更好的轮胎能让过弯极限更高，刹车距离更短，但与此同时，也会造成噪音变大、油耗变高等后遗症。
而把轮圈轮胎刹车都搞定，想必5000刀预算也.....也不一定足够，起码都用名厂套件肯定不够。毕竟，国内往这台车里扔几倍车价的资金来改装的，也不止一个，因此....你不如在买二手86之前，看看2万刀预算能不能搞一台350Z/370Z、G37之类的，马力更大，极限更高....
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