先前U-CAR就报导过关于路虎旗下揽胜车系即将诞生新成员的消息,并确认将沿用揽胜的前身,也就是1969年身为原型车的Velar之名。就在2017年2月22日,路虎在其官网上释出一张Velar的车尾照,并预告将于2017日内瓦车展正式发表,而国内则正式定名为“全新揽胜星脉”。
在2017年2月22日,路虎在其官网上释出一张Velar的车尾照,并预告将于2017日内瓦车展正式发表。
而Valer加入揽胜车系之后,其车系的阵容更显坚强,风格由大至小依序为揽胜、揽胜运动版、揽胜 Velar以及最小号的揽胜 极光。对比极光的车长4,370mm以及揽胜运动版的4,850mm,尺寸介于其中的Velar,最有可能冲击到的对手包括保时捷 Macan、宝马 X4以及梅赛德斯-奔驰的GLC等,挑衅意味相当浓厚。
Valer加入揽胜车系之后,其车系的阵容更显坚强,风格由大至小依序为揽胜、揽胜运动版、揽胜 Velar以及最小号的揽胜 极光。
虽然原厂尚未公布任何Velar的规格,但是透过这张释出的照片可以发现,其尾灯一改揽胜现行的垂直设计,反而与极光更为相似;此外,全景式玻璃车顶几乎占据车顶的4分之3,再配上大面积的尾翼,仍然赋予Velar相当浓厚的跑旅风格。而透过照片亦可确定Velar并没有如传闻中采用双门的Coupe设计、而是继续沿用传统的五门配置。
穿过玻璃车顶,可以稍稍一探Velar的内饰设计,包括一具大面积的宽荧幕中控系统、大面积的全彩仪表液晶荧幕,以及采用双色设计的多功能方向盘。车内气氛部分,照片中的Velar大致上维持浅色的内饰基调,辅以部分黑色饰板、以及镀铬框线点缀,在各区块并未有过多锐利、前卫的线条校条出现,基本上仍然维持优雅的气氛。
Velar的内饰配备包括一具大面积的宽荧幕中控系统、大面积的全彩仪表液晶荧幕,以及采用双色设计的多功能方向盘。
此外,虽然Velar的规格尚未释出,但是推测Velar将会在采用与极光和Sport相同的2.0升直列4缸及3.0升V6机械增压的汽柴油引擎,至于性能版本将沿用现行的5.0升V8机械增压设定,最大马力输出将上看500匹。不过最终的版本,仍然要等到日内瓦车展,届时路虎才会正式公布,U-CAR也会尽快带来完整的报导。
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