说到SUV必须会提到哈弗，说到哈弗必然会想到H6，毕竟是国内SUV销量一哥！于是常有网友调侃说，长城旗下有两大品牌领跑中国SUV，一个是哈弗，另一个则是哈弗H6。其实H6只是哈弗卖得最好的一款车型，但是它的版本很多，被调侃成单独一个品牌也不奇怪。
目前哈弗H6在售的车型足有46款，而这仅仅是16和17年的版本，那么这么多版本是怎么来的呢？大家都知道排列组合，这46款就是组合出来的，包括1.5T和2.0T柴油动力，手动和自动变速、两驱和四驱驱动系统以及超值型、都市型、精英型、尊贵型、尊享型、豪华型这么多个型，反正大师是目不暇接。
当然这可能也是H6卖得好的秘诀之一，提供给消费者的选择足够多。19日，长城汽车举办了“哈弗百万，荣耀冠军”的庆典活动，在庆典上，大功臣H6发布新版本了，又要玩红蓝标？神车H6能否继续延续自己的传奇？
咋一看，新款在外观上没有什么变化，再咋一看，好吧哈弗你们不说出来确实看不出来。有没有一种女朋友化了妆问你今天她有什么变化，你大半天看不出来的感觉？没错，大灯组换了新的，换上红蓝标后，感觉就是大号的H2。
车身侧面也有了变化，贯穿至车尾的腰线使H6更加流畅。在保持现有轴距的情况下，车身宽度和高度都有小幅提升，尺寸为4600*1860*1720mm，说是为了提升乘坐舒适感，但是好像这宽度上8mm的变化，一般人感受不出来，高度上多了10mm，还是提升了一定的头部空间的。
对于这些细节变化有两种解读，一是哈弗一丝不苟的态度，为了消费者的细微需求，可以出新车型；二是哈弗出新车前没有经过严密谨慎的调研，消费者可能当了白老鼠？至于怎么看，在于个人。
那这个车怎么能叫做新车呢？看看内饰你就知道了。对比此前对称设计，新车的内饰彻头彻尾换了个样子。
一看到H6的新内饰，大师就想给这个设计取个名字——重力扭曲，各位觉得如何？运用大量且夸张的横向线条，整个空调出风口贯穿中控台，横向的触控屏镶嵌其中，物理按键也取消了不少，整体线条在中间部分开始扭曲，偏向驾驶舱一侧，三幅式的方向盘也改成了四幅式。此外，电子挡杆的造型也个性十足，储物空间也是不规则的。
这样子的内饰风格相当的大胆前卫，我们也可以叫这个做未来感，相信是为了吸引年轻市场而推出的。然而大师觉得中国素来以对称为美，即便要营造未来感即便是不规则的，在一定程度上要有对称的元素，而新车的内饰看来，实在是显得有些杂乱，私以为不美。当然哈弗H6胜在版本多，这款不喜欢还可以选旧款。
17现款内饰
新车红标版本将提供2.0T的汽油发动机，此前H6的申报信息是197匹马力，与之匹配的则是7速双离合变速器。想要更强动力又喜欢汽油机的朋友有福了，如果能够接受新车内饰的话。
大师总结：新版本H6外观上与现款基本保持一致，内饰上的扭曲设计势必分成两派，买的人觉得帅就行，唯有动力的丰富可以说是新款不错的一点，至于红蓝标的话，某宝十来块能解决的事情，何必花十几万呢？
)
