豪华坠落，DS夹缝中难求生存？-搜狐汽车

　　几乎所有豪华品牌都在享受中国市场的红利，但唯独来自法国的DS品牌却遭遇着销量低迷的阵痛。

　　从2011年11月20日长安标致雪铁龙（DS）成立，已经过去了整整五年了，但是DS还并没有在中国市场站稳脚跟。在刚刚过去的2016年，DS品牌的整体销量仅为1.61万辆，较2015年下降了34%。DS为何在中国市场遭遇如此境遇呢？

　　豪华市场竞争激烈，DS备受挤压

　　从中国豪华品牌的销量来看，BBA稳居第一阵营，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯以及英菲尼迪等盘踞在二线，而目前DS只能算是三线以外了。以2016年的销量来看，排名第一奥迪品牌几乎是DS的37倍。

　　虽然说DS已经进入中国市场5年，但是在品牌影响力上远远不如这些第一、二阵营的豪华品牌。甚至很多人并不知道DS到底是谁，来源于哪儿。据长安 PSA的官网介绍：DS的名称源自1955年出产的一款轿车，体现了创意、严谨和大胆。其在刚刚进入中国时，就以“法国总统座驾”、“雪铁龙高端品牌”来标榜自己的地位。但对于一个中国市场的新兴品牌来说，光空喊口号显然无法让消费者来接受。

　　“特制”豪华品牌，市场难以接受

　　上文中已经提到，DS来源于一款轿车，它在欧洲市场并没有多少品牌积淀。来到中国市场后，进口的DS3、DS4和DS5还都是挂着雪铁龙的LOGO，后来DS5 LS国产化后，才成为独立佩戴DS车标的首款车型。可以说DS品牌是专门为中国的消费者打造的。没办法，随着中国汽车市场的迅速发展，人傻、钱多、快来的基调让很多国外品牌眼红，尤其是没有豪华品牌PSA，急需要一个品牌来抢占市场，但是结果并不如愿。

　　当前中国消费者对豪华品牌的消费理念，并不是盲目、不理性的。一般来说，人们衡量一个豪华品牌会从多方面考虑，比如说核心技术、企业文化以及产品价格等因素，例如DS5的最高售价不过30万出头，再加上法系车钟爱的扭力梁后悬架，这让很多人难以将其和豪华两个字联系起来。另外随着新生代消费者的出现，DS打造的“前卫·巴黎”、“法式优雅”并不能很快的深入人心。以DS将法国明星苏菲·玛索作为代言人来说，相信很多90后对这位“奶奶级”明星并不太感冒。

　　低端品牌力弱，高端市场难以打开

　　众所周知，雷克萨斯背后有丰田这棵大树，奥迪背后有大众，而丰田和大众都在中国市场耕耘多年，并深受众多消费者的欢迎，由此积淀下了不少好口碑。反观DS，其背后的雪铁龙和标致在中国市场的认可度并不太高，虽然同样进入中国市场多年，但销量一直不温不火。因此，DS并没有收获加分项，反而影响了DS在中国的品牌建设。

　　另外，从DS当前的产品来看依然存在不少问题。最先进入中国市场的几款进口车型，由于个性、前卫的定位，都可以划进小众车型里。随着DS6的到来，本可以抓住SUV市场的火爆时机提升销量，但在尺寸、动力以及性价比方面都处于劣势的情况下也难有起色。另外从DS车主反馈的消息中可以看到，发动机故障、底盘异响等问题时有发生，这对DS来说无疑是雪上加霜。