这些天，长城真是让业界开了眼，就在前些天，发出了要让销量突破两百万，超越Jeep、路虎成为世界第一的SUV品牌，其实关于这种销量目标，并没有什么太多可说的，毕竟现在长城确实是国内卖的最好的SUV品牌，并且H6也挤进了世界销量排名的榜单中，58万台的年销量排名也是很靠前的，有更大的憧憬无可厚非，然而在2月19日的发布会上，哈弗又发出了惊人的语录：为什么消费者会选择动力弱，又耗油的哈弗H6呢？最大的的原因是因为日系车的不安全，让很多用户选择了自主品牌中最为安全的哈弗H6。
其实从之前的发布会上就了解到，长城对于他日后新产品的定位，会着力去注重跟打造安全，关于这点也没什么好说的，想把自己的产品做的更加安全，业内业外消费者都会认可，然而说H6是因为安全而大卖的，简直就是在侮辱业内业外人士的智商。
而在发布会上，长城选择的合作伙伴-战略咨询公司里斯，通过很多组事故照片，力图展示哈弗H6的安全，比如一辆哈弗H6一大捆钢筋压住车体却未变形，同时还发出了很多日系车发生事故后惨烈状况的照片，并发布了它调研的“权威数据”，而这个数据的根据，表示哈弗H6比其他品牌车型更安全的原因，是因为车重。
为什么说他是侮辱业内业外人士的智商呢？因为事实上，没有那个品牌或者车型真是因为安全俘获消费者芳心的，因为真要如此，基本了解车的人都认可沃尔沃的安全，那么为何同价位并不是沃尔沃的销量最为出色呢？并且无论是分析H6的产品力，还是实际采访H6车主,他们购买H6的原因，真就是因为车大、配置足、价格也便宜，压根就没怎么提到过安全这码事。
其次，这都什么年代了，作为“业内人士”还能提出因为车重就安全，日系车都不安全的言论，现在连德系和美系自己都往轻量化上走，一个靠逆向研发日系CRV底盘的H6还在聊车重和日系安全，不得不让人佩服。
不过这篇文章的重点并不是介绍什么是安全，而是从长城的这种做法中，能看出一些背后的态度，首先长城对于自己在技术上的表现，是避而不谈的，这倒是没啥，但它确实没有让人信服的讲清楚H6这款车大卖的原因，原因有可能是它不敢讲，或者甚至连自己都没搞清楚到底是怎么火的。而假如是不敢讲或者不愿意讲，并把原因归根于安全，说明它真的膨胀了，因为这种对于理性的人不会相信的言论，摆明就是讲给教徒听的，而本可以挣了钱好好做研发，或者保持现状的长城，似乎打算开始玩信仰了，你抵抗的了么？
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