荆青春运筹帷幄，奥迪引领中国豪华车市第三次变革

　　2月17日，一汽-大众奥迪“2017奥迪品牌新闻年会”在北京举行。根据年会上公布的数据，面对愈发激烈的竞争，一汽-大众奥迪经住了考验，仍然创造了“四个第一”。

　　首先，销量第一。2016年，一汽-大众奥迪在中国市场的整体销量最终实现了589,088辆，再次创造了中国豪华车销售记录，重新进入持续、稳定的“增长通道”。

　　其次，用户满意度第一。2016年，一汽-大众奥迪再次获得J.D. Power中国售后服务满意度和中国汽车销售满意度双料冠军，累计19次折桂。

　　第三，品牌认可度第一。在品牌“熟悉度”和“用户第一选择”方面均保持第一。尤其值得一提的是，一汽-大众奥迪的80后、90后用户比例达到54%，女性用户比例达到42.4%。

　　第四，网络成熟度第一：截止去年12月底，一汽-大众奥迪的授权经销商数量已增至457家，覆盖了全国192个城市，包括所有一二线城市，以及大部分三四线城市。

　　古语有云：“打江山容易，守江山难”。那么，身处中国汽车业的“后合资时代”，领头羊奥迪将如何未雨绸缪，如何可持续领跑呢？

　　对此，一汽-大众奥迪的中方掌舵人——荆青春似乎早已了然于心。

　　荆青春在主题演讲时，首先回顾了奥迪亲历并主导的中国豪华车市场的两次变革。第一次是改变了人们对“轿车”的认知。上世纪八十年代末，奥迪100的出现让市场第一次接受了“轿车”标准。第二次是改变了中国市场对“国产豪华车”的认知。上世纪九十年代末，一汽-大众奥迪A6的本土化改进，满足了消费者对后排的需求，也由此开创了中国豪华车的“加长”风潮。

　　如今，在全球范围内，整个社会对于高档商品的认知已经发生了改变，而这也将催生中国豪华车市场的第三次变革。荆青春表示，“应该更加关注从以下三个方面刷新豪华品牌消费观：首先，年轻的态度：通过年轻化的产品、年轻化的品牌建设和年轻化的沟通方式，传递年轻和积极的态度。其次，多样的选择：通过提供个性化配置、拓展服务范围和探索新的服务领域，赋予用户更多、更灵活的选择。第三，可持续发展：通过推出环保化的产品和践行社会责任，与用户共同致力于可持续发展。”

　　车透君认为，在这字里行间，可以反映出一汽-大众奥迪对于豪华车市未来的深刻思考和行动指南。作为亲历这几年豪华车市场的观察者，相信很多媒体都会和车透君一样，能够明显感受到奥迪近几年向个性化、年轻化的转型，曾经的“官车”形象得到了翻天覆地的改变。去年，一汽-大众奥迪在豪华A级轿车、豪华A级SUV和豪华B级SUV细分市场妥妥领先，也从侧面印证了这一点。其中，奥迪A3家族（含国产+进口车型）去年全年销量达87,379辆，同比增长30.6%，其中两厢车型占到1/3的市场份额，三厢车型市场份额更高达73%；奥迪Q3全年销量89,436辆，同比增长27.7%，以42%的市场份额领跑；奥迪Q5全年销量130,094辆，同比增长10.8%，稳居细分市场销量榜首，约占三分之一的市场份额。

　　在力拓个性化方面，奥迪全年共发布了包括全新车型、换代车型和改款车型在内的共9款产品，年轻化、个性化车型就占了6款，其中包括奥迪R8、RS 7、RS 6；奥迪还正式发布了全新子品牌——Audi Sport，全面扬起了奥迪运动车型和赛车品牌文化的“新品牌大旗”。

　　对于移动互联主导下的汽车技术革命，一向倡导“突破科技 启迪未来”的奥迪自然也早已做出布局。2016年，一汽-大众奥迪就与阿里、百度、腾讯三家互联网领军企业签署了战略合作意向，期待“强强联手”后能够为中国汽车数字领域创造更多可能。

　　在社会责任方面，一汽-大众奥迪也持续在儿童关怀、冬季运动、青少年足球等多个领域发挥出积极、正面的作用。

　　面对中国豪华车市场已经到来的“新常态”，一汽-大众奥迪显然深知“不变则退”的行业趋势。为此，一汽-大众奥迪一直把“夯实硬实力”和“苦练内功”作为企业根本，实现“从产品为中心向用户为中心”的转变。

　　尽管强敌环伺，但作为叱咤中国市场29年、坐拥400万用户的“领头羊”来说，一汽-大众奥迪其实内心充满自信，心态也很从容。

　　诚如年会音乐会上谭晶那首结尾曲《海阔天空》所唱的一样，一汽-大众奥迪显然要“更精采的领跑”。

　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）