| 牛车网网友kggk濤-Lj 问：
奥迪1月销量大跌，经销商闹剧悬而未决，奥迪和上汽的合作会不了了之吗？
| 牛车网网友何欣hhhh 答：
不知道奥迪在于上汽合作之前，会不会想着如今会面临这样艰难的两难局面。
一月豪华车销量出炉，一汽-大众奥迪销量全线飘绿，销量成绩惨淡。这边“上奥恋”还不明朗，经销商又步步紧逼，奥迪可谓是四面楚歌，姿态狼狈，已没有了中国豪华车老大的潇洒和风度。
从车型上来看，1月份SUV中Q5销量保持同比增长，这也是奥迪唯一增长的车型，Q3在所有车型中下降幅度最小，同比下降4.85%，轿车线已经完全溃败，A3、A4、A6销量均表现不佳，A3、A4下降幅度高达两位数。
本来，一月份车企销量下降是汽车圈常年以来的默契和规律，一是因为一月份往往碰到春节，工作天数不足30天，二是因为厂商前一年末的库存积压，简单来说车企为完成销量目标，年终都会向经销商压库存以达到目的，所以年末车企销量可能会猛增，年初消化库存销量减少这也是你知我知大家知的行业惯例了，不是什么奇怪的事情。但是牛仔为了防止奥迪用这个作为借口，顺便把16年12月份奥迪销量也统计了，结果奥迪16年12月份的销量才将将不到3万辆，表现竟大不如1月份，对比之下，1月份的销量才更像是压库存后的数据。
So，在地球也没爆炸宇宙没毁灭，奥迪也没有一夜之间变成迪奥的情况下，实打实减少了几万辆的销量，难道去年11月份就开始叫嚷停止提货的经销商行动开始发酵，所带来的负面影响开始切实反映到奥迪账面上来了？
牛仔采访了几家奥迪的经销商，一位不愿意透露姓名的知情人士表示：“全国的奥迪经销商都是站在一条利益线上的，全国的经销商提不提车，看会议决定。”并没有正面回答经销商统一停止提车行为，但是他表示目前自己的工作并没有受到影响。牛仔猜测目前奥迪的经销商的确已经停止提车，只销售以往的库存。
经销商步步紧逼
2月16日，中国汽车流通协会奥迪经销商联会（以下简称“奥迪经销商联会”）正式在三亚成立，作为对抗上汽奥迪合资项目的官方组织，今后也是中国市场所有经销商与奥迪厂家之间沟通平台，而它成立的同时，发表了《三亚声明》，声明最重要的一点是提出在奥迪的2020战略百万目标实现之前上汽奥迪不得“联姻”。牛仔瞅着怎么那么像是奥迪经销商的“武装起义”终于也有了“革命纲领”的赶脚。
“会议都是经销商管理层参与的，详情我并不了解。”尽管经销商与奥迪的冲突已经空前激烈化，实际奥迪很多销售门店的气氛并没有过多的影响，这是一场经销商高层与奥迪方的博弈。
那商人肯定无利不起早，这些投资人大动周章还不是因为自身利益受损。
谁也想不到，奥迪作为中国豪华车市场曾经的销量冠军，其经销商的日子却如此苦逼。这份声明揭开了奥迪经销商常年巨额亏损的事实，过去三年亏损额度高达280亿元，奥迪曾经许诺的美好未来成了镜花水月，而一旦上汽奥迪的项目成立，新建的销售渠道又必然会积压现在经销商们的生存空间，本来这块蛋糕就不大，现在还多了人出来分，目前奥迪的经销商投资人肯定不乐意。
其实在这件事中，一汽扮演的角色也很有意思，明着好像是事不关己，实际却乐见其成，奥迪可是个好买卖，一汽肯定不愿放手。
如今在奥迪经销商们如今空前一致的集体施压下，不知道原本三月份要重启上汽奥迪合资项目还能否顺利？
“上奥恋”是自由恋爱
南北大众光景不同，虽然上汽集团与大众合作较一汽-大众要晚，但多年以来携手赚银子，合作很是愉快。一汽集团却是风波不断，反腐败去了半条命后，整体上市延期闹得沸沸扬扬，一汽轿车、一汽夏利这些子公司亏损严重，整个集团都挂在了一汽-大众这一家公司上，再加上吃亏的股权比（一汽集团与大众60：40的股权比），大众心气早就不顺了，对待一汽和上汽的态度肯定有所不同。
奥迪和上汽的合作也是顺其自然的结果。
这两年豪华车市场竞争激烈，奔驰和宝马增长迅猛，与奥迪的差距逐渐缩小，奥迪的冠军之位岌岌可危，所以奥迪危机感也很强，很迫切想要增长销量改变如今的局面。
而上汽虽然已经位列车企行列第一梯队，但是在高端市场的薄弱却一直是一块心病，对这一个市场是势在必行，上汽这么多年和奥迪母公司大众合作，对彼此很是熟悉，在渠道和研发各方面实力都很强的上汽绝对是奥迪的良配，两者一拍即合，合资项目就此酝酿。
奥迪心意已决？上奥恋能否开花结果？
现如今，在经销商的“逼宫”后，奥迪销量雪崩，承压下的奥迪未来将何去何从，上汽奥迪的合作难道就此搁浅了吗？
上汽的态度倒是一直坚决，只是如今奥迪已经陷入两难地步。
上汽财大气粗可也不是那么好应付的，上汽集团董事长陈虹就曾公开强硬表示：“上汽奥迪的合作没有变化。”俨然并不把经销商的抗议放在眼里。
但是奥迪显然需要考虑得更多，一方面奥迪肯定不愿意拿出几十亿赔偿在华经销商，但是肯定也不能停下与上汽奥迪的合作，当然2020战略百万销量前不启动合作的建议更是不现实，因为奥迪三年销量稳定维持在50多万，短短三年想要实现翻倍几乎不可能，上汽又岂容许奥迪拖延如此之久。
左思右想，奥迪也并没有一条两全其美的办法。
牛仔最后说一句：
还没想清楚就玩起“劈腿”的奥迪显然是低估了“原配”的战斗力，这种吃力不讨好的局面也只是它自酿苦果，有句话怎么说来着，自己约的炮，哭着都要打完。
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