宝马1系三厢版：1.5T高配+选装座椅加热=理想配置

　　[搜狐汽车新车]当初宝马全新X1上市时，笔者态度是很坚决的：最起码也要sDrive20Li起步，这么大一台车，1.5T动力哪够用啊！反正我也买不起，就跟着舆论起哄喽；但这次全新BMW 1系运动轿车（为接地气，以下称其为1系三厢版）问世，可要拿捏后再说话了，因为同样是“1字辈儿”的这台宝马轿车，貌似还真买得起。总之先翻翻配置单吧，要是1.5T高配去汽配城换个尾标能鱼目混珠成125i，那可就完美了...

　　· 没想太多，就是想跟奥迪掰掰手腕

　　查看配置清单前，咱先聊聊宝马为何要造如此一款车。以往，宝马车主们是有很多诉求的，车子要听话、跟手，动力要足，传动要顺等等，但随着思想开放，一批新晋车主只是单纯欣赏其造型，同时对蓝天白云标有好感。受众越来越广，宝马自然想照顾一批预算不太充足的客户，再加上那边奥迪A3春风得意咽不下这口气，特殊环境需求下，便也催着了这款带点“特殊色彩”的宝马轿车。

　　既然是来跟A3三厢硬碰硬的，综合对比一番则高下立判，但碍于篇幅限制，笔者只能说个大致情况：1系三厢尺寸占优，动力配备更丰富，而A3三厢细分车款更多，至于配置水平二者各有千秋。值得一提的是就连A3这一级别，奥迪都大方地提供选装Bang & Olufsen，相比之下1系三厢音响系统只是中规中矩。

　　· 2.0T虽好，但必要性不大

　　※ 1.5T配置分析

　　既然准备跻身宝马车主行列，就得对配置有些“高端要求”，大小也是台宝马啊！8.8寸大屏（带导航宽屏）最好能有，天使眼要有，座椅电调+记忆以及后视镜电动折叠这都不用多说。如此一来，中配118i 运动型就能胜任了，无非再花心思选装呗；但笔者认为带温度分区控制的自动空调也是很重要的，此外后排出风口对于豪华品牌轿车，也是不能缺失的配置。

　　※ 要不要上一台2.0T？

　　全文总结：

　　期待美好的金融政策和市场优惠吧，随着价格缓慢松动，奥迪A3压力会越来越大，也许届时舒适配置、科技配置都很完备的1.5T高配只需20万出头。所以，宝马1系三厢版市场前景会有多广阔？这里必须指出有能力、有决心消费豪华品牌的买家，或多或少会重视级别概念，3系市场表现不会受到影响，它依然会是宝马品牌销量支柱；而1系三厢版则将作为重要补充，为宝马轿车产品线注入活力，并迎击奥迪、奔驰的全新销量增涨点。