2017年2月17日，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6正式上市。荣威i6上市即热销，首个周末，订单近4千，按这个热销发展趋势，上市首月订单近万问题也不大。A级车市好车很多，消费者为何对一款刚上市的新车如此追捧？
我们选取了同级朗逸2017款1.6L自动舒适版（下文简称朗逸）、轩逸2016款1.6LXV CVT智享版（下文简称轩逸），来和刚上市的荣威i6 20T互联网智尊版（下文简称荣威i6）进行对比，看全球首款量产互联网家轿荣威i6是浪得虚名，还是实至名归？
比科技，更听话的互联网汽车才算满分
荣威i6的“i”代表互联网、创新，更代表汽车进入了智能i时代。荣威i6搭载的智能互联系统，可实现语音操控空调、音乐播放、天窗控制、导航、天气查询等诸多高频操作；同时还可以实时地反映道路及周围环境情况，智能规划路径，并通过“双盲导航”实现精准定位；在远程控制方面，用户在家或者公司即可控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等；无缝连接包括手机、无人机、运动相机等互联外接设备，获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片，并通过4G网络进行实时分享。
此外，荣威i6还开启了汽车支付新时代。在汽车维修保养等车享服务，美食地图推荐、加油、停车等出行服务，以及加油站非油品商品交易、轻量模拟K歌等一系列便利服务方面，用户都可通过支付宝支付，避免等待造成的时间浪费，为消费者带来更有品质感的出行体验。
该智能互联系统可不断自我进化，支持功能与服务的在线升级迭代。荣威i6新增了组队出行、实时位置分享；在流量资费方面，荣威i6与荣威RX5一样做到了“基础服务、基础流量终身免费”。
朗逸轩逸与荣威i6相比，可以说朗逸轩逸相差了一个时代。轩逸支持苹果CarPlay和百度CarLife，能连接苹果和安卓手机，实用性也不错。它们本质上与上汽的inkaNet智能行车系统类似。朗逸没有提供CarPlay配置，相对来说有点寒酸。
比设计，0.25超低风阻高颜值外观才算满分
荣威i6外观造型延续“最佳概念车”Vision-R的设计，诠释了荣威品牌全新设计语言“律动设计”，引领家轿造型新风潮，满足了家庭用户对高颜值时代家轿的憧憬。荣威i6采用黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格，显得优雅和谐，气质不凡。1835mm的越级车宽，营造出气度非凡的视觉感受；车头下压，呈现出蓄势待发的姿态；风影腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成；气动燕尾，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。加上大灯与家族化进气格栅一体式设计、“凌云”全LED大灯、钢琴尾灯、17寸精车铝合金轮毂等设计，使荣威i6达到美感与科技感的完美融合。
作为改款车型，新轩逸的主要变化在于前脸造型，它采用了奇骏的V-motion家族式造型，看起来更加运动。另外，新轩逸的前灯组融入了LED日间行车灯，看起来更加时尚、年轻。上汽大众朗逸，神似帕萨特的前脸明显是大众套娃军团里的一员。这样设计的好处是开它出去还蛮有大车感的。2017年改款之后，多线条的运用也使得车身变得更加犀利耐看。
在风阻系数方面，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现了0.25超低风阻系数，全球第五，让更多普通消费者体验到超低风阻前沿科技所带来的驾驶感受和超低油耗，具有更普世的价值。轩逸、朗逸的风阻系数分别为0.29和0.32，与荣威i6的风阻相比相差甚远。
比空间，同级最宽、最优轴距智能空间才算满分
一款优质的家轿，必须要有一个舒适的乘坐空间。从上面的表格可以看出，荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm，除了在高度上比轩逸稍低，在宽度和长度上，都要优于其他两款车。特别是车宽，达到了1835mm，比朗逸和轩逸要宽出60mm，优势非常巨大。在轴距上，荣威i6以2715mm的数据表现，稳居第一位，比排名第三的朗逸长出105mm，荣威i6已经达到B级车轴距的水平。
在内部乘坐空间上，荣威i6拥有1479mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间，全面领先朗逸和轩逸。宽绰的横向和纵向空间，即使后排坐三个成人也绰绰有余。
储物方面，荣威i6后备箱容积为467L，满足全家出行需要不成问题；后排座椅支持整体放倒，能够进一步扩展容积。另外，荣威i6还拥有27处储物空间，比如可容纳1.5L大瓶饮料的前后排门板、带制冷/制热效果的扶手箱等，设计得非常贴心和人性化。此外，荣威i6别出心裁地配备了后备箱一触式开启LOGO，只要轻触尾部LOGO就能开启尾门。
比内饰，80%软包面积的豪华内饰才算满分
荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出一种温润的豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。配置上，10.4英寸高清触控电容屏，结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器、LED内饰氛围灯等配置，科技感和越级品质感爆棚。而可实现精微六向电动调节和电动加热功能的座椅，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿。
朗逸的内饰延续了大众家族“套娃”风格，“T”字型布局的中控台采用仿桃木饰板，看起来比较有档次感，三幅式方向盘，拥有上下调节功能，各种功能按键也很丰富实用，不过按键塑料感太强，稍显廉价。
新轩逸的内饰整车采用年轻简洁的设计风格，非常讨年轻用户的喜欢。中控面板使用了大量的黑色钢琴烤漆，非常有档次感，在米色拼贴、镀铬饰条的点缀下显得大方优雅。
比动力，媲美2.0L蓝芯发动机才算满分
荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，提升20%的动力性能和燃油经济性，减少20%的碳排放量。配合TST 7速双离合变速器，荣威i6最大功率169马力，比朗逸和轩逸高出五六十马力。威i6最大扭矩达250牛米，比朗逸、轩逸多出近百牛米，优势非常明显，甚至已经超越了主流2.0L自然吸气发动机表现。
从加速表现来看，荣威i6官方给出的零到百公里加速时间仅需8.5秒，多家核心媒体的实测更是跑出了7.9秒的好成绩，是三款家轿中加速性表现最佳的。朗逸、轩逸的加速成绩均在11秒开外，稍微有点弱。在拥有强劲动力的同时，荣威i6还兼顾超高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.9L，处于同级一流水准。
在底盘方面，荣威i6采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂，能够带来更加稳定的操控性。其他两款车则采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂，运动极限要低于荣威i6，但是满足日常家用不成问题。
比安全，360度全方位防护五星级才算满分
近年来，随着消费者对汽车安全重视，各大厂商也在极力提高整车的安全性。这次对比的荣威i6等三款车在这方面做得都比较到位。荣威i6主动安全防护方面，荣威i6配备了AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、FCW前方碰撞预警系统等主动防护系统，全系标配SCS车辆稳定控制系统、胎压监测系统，都实现了超越同级的安全防护。被动安全防护方面，荣威i6严格遵循欧洲五星碰撞标准开发，采用USD强化笼式车身，66%高强度钢的应用比例领先同级，前舱、座舱等关键碰撞部位更是大量使用了热成型钢，比例高达12%；车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与豪华车实力相当，远超同级水平；车顶载重质量达到5.14吨，远高于法规要求的1.5倍；还越级使用了激光钎焊一体式车顶，提高顶盖焊接强度的同时降低重量，为用户打造百分百的安全感。此外，荣威i6配备了侧气囊、侧气帘、前排双安全气囊、三点式预紧安全带、ISOFIX后排儿童安全座椅等全面被动安全配置，能够有效加强对用户特别是幼儿的保护。
荣威i6
同时，荣威i6采用了专门定制的米其林轮胎，前通风盘直径达到了同级少有的300mm；时速100-0公里刹车距离在38米内，制动表现优于许多同级车型。
荣威i6消除车内杀手，看不见的安全做得也很到位。环保健康材料的使用和先进工艺应用，使荣威i6新车的有机挥发物远远低于《乘用车内空气质量评价国家标准（GB/T27630）》，还满足了欧盟法规的要求，能够最大程度保障用户的身心健康。
最后来比拼售价。荣威i6互联网智尊版的售价为12.98万（支付宝付款减7000），比朗逸低了7000元，比轩逸更是低了1万元，这对于购买这个级别车型的用户来说吸引力很大。
全球首款互联网SUV荣威RX5上市后，持续热销，短暂几个月，累计销售超过11万辆，已经连续3个月销量突破2万辆大关。全球首款量产互联网家轿荣威i6作为上汽集团技术创新又一重磅产品，基于上汽战略性的全新架构平台MIP打造，融合了风阻、动力、互联网等重要领域的顶尖科技，风阻、空间、内饰、油耗、科技、安全等全方位100分，被誉为“互联网时代的家轿跑分王”，十万左右的亲民价格就可以享受到以往只属于豪华车的体验，为家庭用户带来领先时代的高品质互联网汽车驾乘体验，也让中国汽车凭借“品价比”优势打破了合资品牌在轿车市场的垄断，荣威i6受到消费者追棒就不难理解了。
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