中国品牌这么多SUV，那未来什么样的SUV才热卖呢

　　最近几年时间，SUV所呈现出来的强劲增长势头已经成为拉动整个乘用车市场上行的主要力量，而中国品牌SUV成为最大亮点，未来中国品牌SUV出路在哪里呢？

　　中汽协数据显示：2016年我国乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆，较2015年同比分别增长15.5%和14.9%，其中SUV产销相比于2015年则分别增长45.7%和44.6%。

　　过去的一年里，SUV市场无疑是遍地开花，风生水起，而各车企推出的SUV产品也都一度走俏。尤其是中国品牌，除了哈弗H6、H2、长安CS75、传祺GS4、宝骏560等老将的出色发挥，更有瑞虎7、博越、荣威RX5、风光580、等新生代黑马的逆势表现，新老选手在SUV领域全面压制合资品牌，成为了中国车市最大亮点。

　　其实不仅是2016年，自2010年起，国内SUV市场已经呈现出了高速增长的态势，但不同的是，近两年SUV市场中国品牌成为了绝对主角。那么，SUV为什么越来越受到市场的欢迎？而消费者又喜欢怎样的SUV呢？

　　消费者为什么喜欢SUV

　　买车就要大，这是中国消费者最崇尚的一个买车需求，面子也好，里子也罢。买车除了日常家庭需求之外，还有一点就是抬高身份。这一最原始的消费需求，自从汽车产品进入中国市场后，就一直存在。

　　随着消费的升级，越来越多的新车涌入中国市场，最近几年SUV车型异军突起，SUV车型也在这几年中产生了多种进化，车内空间从小到大，车载配置从少到多，车辆品质也从低到高。这一切充分印证了消费者用车需求发生的巨大变化。

　　数据显示：2003年至2010年期间是微客也就是面包车市场增速最快的阶段，期间就涌现出了五菱、长安、东风小康等热销车型，这些车型不仅能载人拉货，还有比轿车更好的通过性。而到了2012年，空间更大、舒适性更好的紧凑型MPV逐渐受到了市场欢迎，像五菱宏光、菱智、瑞风、长安以及后来的宝骏730等就顺势发展，取得了不错的市场成绩。

　　而从2014年开始，途观、CR-V等SUV凭借着大空间、高底盘及霸气的外表迎来了快速爆发。自驾游的火爆，也体现了中国消费者对车辆本身功能的诉求从基本出行的单项需求转变到等多功能需求。

　　在这样的需求带动下，市场的细分化进一步加速，中国的SUV市场也呈现出了一片大好形势，除了传统的紧凑型SUV依旧占据着销量的主流之外，小型SUV及中型SUV也呈现出了良好的发展势头。而在性价比优势的作用下，本土品牌的紧凑型SUV产品也越来越多的专注于产品的精品化发展。以奇瑞瑞虎7、吉利博越、荣威RX5等车型为代表的车型开始越来越多的在13万元以下的城市SUV市场成为消费主流，以瑞虎7为例，之前奇瑞已经有瑞虎5和瑞虎3两款SUV产品，为了满足消费升级的需求，奇瑞在去年下半年推出了精品化产品——瑞虎7。凭借着夺人眼球的外观内饰及车辆不错的性能，瑞虎7在这一市场迅速站稳了脚跟，为其高端化的发展做好了铺垫。

　　那今天我们就拿新上市的瑞虎7的耀领版来说，看看中国品牌在产品力方面是如何提升的。

　　在瑞虎7上市不久，其月销量就超过万辆大关，据了解，瑞虎7目前订单火爆，每月都超过1万5千辆左右，作为一款全新车型，瑞虎7可以说是中国品牌新生代的代表车型之一。不仅如此，瑞虎7在近期又推出2.0DVVT-CVT耀领版车型，进一步提升产品力以应对市场消费升级。

　　从目前中国品牌SUV的整体情况来看，紧凑型SUV依旧是关键所在。只是在经过了数年的发展和市场分化之后，本土品牌的紧凑型SUV也根据各自定位的不同呈现出了从低端到高端的产业布局。

　　在9万元到13万元的价格区间内则是目前本土品牌紧凑型SUV产品的高端领域，主要车型包括瑞虎7、吉利博越、荣威RX5等车型。相比于低端产品，这一类高端的本土品牌SUV的主打市场可以延伸到一二线市场。在造型方面，高端化的定位也使得这一类车型会更加强调于造型方面的精致感提升，无一例外的是，这一类车型在造型设计上都少不了国际化团队的加入，车辆也更具有国际范。

　　还是以瑞虎7为例来看，其在整车姿态更多的强调了紧致感的营造，所有的特征线条都可以收拢到以腰线为中心的视觉中心处。所以整体上来看瑞虎7所构成的造型风格是紧绷且敦实。在相对较高的离地间隙作用下，瑞虎7也打造出了不错的运动风格。目前中国品牌需要在造型上多下功夫，而造型的设计上不仅需要大量资金的投入，更需要技术的积累，这一点国内的以奇瑞为代表的自主车企都做的不错。

　　在奇瑞开启2.0时代之后，我们也不难发现奇瑞所积累的技术与经验已经得到体现。比如奇瑞近期推出的瑞虎7耀领领版则是在现有瑞虎7进一步升级后的产品。19寸轮毂的运用使得整车侧面视觉张力得到了进一步提升，与之匹配低扁平比的运动型轮胎使得公路行驶性能有所提升。

　　其实中国品牌在细节方面近年来也有了质的提升，还以瑞虎7耀领领版为例，其标配了三叉戟式的氙气大灯，与瑞虎7前脸凹凸有致的雕琢感正向呼应。从实际使用效果看，氙气大灯也进一步改善了车辆照明效果，提升了安全性能。

　　在近几年来，随着中国品牌设计思路的改变，车辆的可感知质量也得到了大幅度的提升，特别是以细节质感的提升变化最为明显。在可感知质量的研究方面，奇瑞等都是国内汽车企业的先行者。尤其奇瑞，经过几年的改善，旗下新车型在可感知质量方面的提升也非常明显。近期上市的瑞虎7耀领领版上，机舱内部已经安装了大面积的装饰罩，传递出高档与精致的视觉观感。另外在后备箱隔板下方，它也准备了后备箱储物盒，有效提升了用户的可感知体验。

　　而在车辆内部，作为定位高端的产品，新车标配了打孔真皮座椅，触感以及乘坐舒适性都得到了全面提升，很好的满足了消费升级的需求。

　　另一方面，近年来中国品牌在动力匹配水平方面的提升也是促成高端化发展的重要因素。随着一系列1.5T涡轮增压发动机在本土品牌SUV上的运用，驾驶质感相比于从前有了质的提升。从瑞虎7所搭载的1.5L涡轮增压动力匹配六速手动的动力组合来看，动力表现输出很顺畅，之前车市特评针对这个动力版本的手动挡车型进行了一次春节试驾，其涡轮迟滞并不明显，动力衔接也很顺畅，换挡过程也颇具欧式车的吸入感，对新手来说都不是难事儿，而且匹配了6速变速箱，在驾驶乐趣及燃油经济性方面有了不错的提升。而旗下2.0L自动挡车型则进一步延续了自然吸气发动机的平顺性优势，这里也不再多讲。

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