骨子里就带有纯正跑车基因的保时捷Panamera，自面世以来就广受车迷和社会名流的青睐。近日，秉承着兼具商务用途和个人出行的设计理念的全新一代Panamera正式登陆北京。在本次换代中，保时捷将全新Panamera的发动机和变速箱进行了重新设计。同时对底盘、转向、悬挂、人机互动等方面也进行了系统化的设计与调整。
全新Panamera延续着保时捷四门豪华轿跑车的独到设计理念。新车在尺寸方面均有提升，分别达到长5049 mm、宽1937 mm、高1423 mm，轴距2950 mm。凭借修长但不打破平衡的车身比例，沉稳且极具跑车风格的线条，再次诠释了作为一台保时捷车型应有的精英本质。
作为全新的换代车型，保时捷将前保险杠的空气动力学进行了优化调整，尺寸加大的进气口搭配LED日间行车灯在视觉和功能性上都得到提升。此外车主还可选装带动态照明系统升级版的LED矩阵式大灯，来优化照射范围提升夜间行车安全性。而全新设计的四向可调后扰流板则成为全新Panamera Turbo的专属标识，在行驶中可实现随速进行调整，时刻优化后部的行驶稳定性。
配置上，全新一代Panamera导入了可触摸液晶屏取代传统按键，配合新一代保时捷通讯管理系统的12.3英寸显示屏可提供极佳的使用体验。此外新车首次配备了基于多点触控和手写输入的PCM系统，可提供在线信息娱乐服务、实时导航、礼宾服务等。此外，全景天窗成为标配，而带离子空气净化器的四温区空调、BOSE®环绕声音响、Burmester®高端3D环绕声音响系统、按摩座椅、后座娱乐设施等一系列选装配置，也进一步提升了全新Panamera的品质与格调。
在一台真正的保时捷面前，性能与操控永远是不能妥协的部分。即使在欧洲排放法规的高压政策下，全新Panamera依然在耗油、排放、动力之间找到了完美的平衡点。动力上，全全新panamera4S搭载了一台2.9升V6双涡轮增增压发动机，最大功率为440马力，峰值扭矩550牛·米。仅需4.4秒可完成0-100km/h的加速，最高时速289km/h。全新PanameraTurbo搭载4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大输出功率550马力，峰值扭矩770牛·米。这台发动机可在低负荷运转时，临时切换为4缸模式从而降低油耗。该车从静止加速至100km/h只需3.8秒。此外，通过选装Sport Chrono组件，百公里加速时间可缩短至3.6秒，极速高达306km/h。
虽然全新Panamera定位四门豪华轿跑车，但操控表现上却不输同门。保时捷主动悬挂管理系统和全新自适应空气悬架为全新Panamera 4S及Turbo的标准配置。而后桥转向系统、带有扭矩引导和主动式侧倾稳定系统的增强型动态底盘控制系统等一系列运动选装配置，也极大的提升了车辆的弯道极限和行驶稳定性。
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迄今，Panamera的全球总销量已达15万台，而中国市场更是以近46,000台的销量占据了全球总销量的30％以上，成为了保时捷Panamera目前为止最大的单一市场。而全新一代Panamera的到来势必将刷新这个数字，再一次成为引领四门豪华轿跑车市场的急先锋。?
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