杜卡迪超跑1299 Panigale 自从2014年底推出之后，成为杜卡迪首款超过200匹马力的量产超级跑车，1299 Panigale搭载杜卡迪引以为傲的90度夹角V 型双缸，以及特有的Desmodromic 机械气门，先进的配置和电控单元等技术受到圈内外相当大的关注。
而杜卡迪2017 WSBK的V型双缸战车Panigale R更是比市售版要增加10匹马力。
近日，有消息称，2018年杜卡迪1299 Panigale的V 型双缸将更换设置为MotoGP 战车Desmosedici RR的1000cc V4发动机。
（2017 款杜卡迪Desmosedici RR）
（2017款杜卡迪WSBK Panigale R）
其实在杜卡迪2017年MotoGP车队Desmosedici RR 推出后，杜卡迪首席执行官Claudio Domenicali和体育总监Paolo Ciabatti就提到公司日后将推出搭载V4发动机的超级跑车。
Domenicali表示，我们在MotoGP中所做的发动机开发非常出色，我们有一个非常可靠，非常轻，紧凑，而且有趣的技术的发动机。 我们正在认真地研究如何把它投入量产市场，因为它真的是一个机械工程的杰作。
他还表示，这部超级跑车将会是一个大众量产车型，而不是一个像MotoGP Desmosedici RR ，这种“只能远观而不亵玩”的限量版车型。
Domenicali还透露，这个新车将会优先用于WSBK比赛，这意味着他的价格很可能会低于4万欧元，使新车具有一定的性价比。他没有透露该车的具体日期，但是目前杜卡迪已经着手替换1299 Panigale的工作。
据了解，超跑1299 Panigale是杜卡迪2017车型当中唯一不符合欧四排放标准的车型。为了能够让1299 Panigale继续在欧洲销售，杜卡迪不得不申请“系列结束”豁免新的限制 （这是一个设施，允许小数量的不合排放规定的摩托车出售）。
显然，“系列结束”豁免理论上只能够持续两年，也就是说到了2018年年底，1299 Panigale肯定会被新车型所取代。
(模拟V4超跑）
新的V4超级跑车可能将在2018年取代1299 Panigale，但是这个V4超跑暂时不会改变杜卡迪其它车型的V-twin双缸布局，杜卡迪旗下型号，Monster，Multistrada，Supersport，Hypermotard甚至更小的959 Panigale等车型，预计将继续使用V型双缸发动机。
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