百万家轿经典传承 听北京现代车主谈“悦动情结”

　　“我是2009年4月30日购买的北京现代悦动，8年开了21万公里，悦动带着我和家人跑了大半个中国，它是我们家里必可不少的家庭成员。”北京现代第三工厂会议室，面对一众前来参观工厂和新车的媒体，车主王先生真挚的言辞中，洋溢出对自家那辆悦动的赞许和热爱之情。

　　与车主王先生一样具有“悦动情结”的是车主万先生，尽管他拥有北京现代悦动的时间只有五年，行驶里程5万公里，但在他看来，北京现代悦动见证了他结婚、生子以及人生中重要的时刻。除了限号时不开出门，悦动已经成了他日常所需的代步工具。并且万先生告诉我们，五年来，悦动只换过一次大灯，没有经历过一次大修。

　　从2008年上市到现在，北京现代悦动在中国已经累计销售130多万辆，车主王先生与万先生与悦动的故事，仅仅是悦动百万车主的一个缩影，这也凸显出了北京现代悦动在中国家用轿车市场，创造的不可磨灭的热销神话。

　　全新悦动丰富北京现代精品轿车产品区隔

　　再过不到半个月，北京现代全新悦动将正式上市。这款基于CELESTA全新中级车平台的全新车型，是首款由现代汽车烟台技术研发中心设计研发的本土化全新产品，专为中国市场打造。

　　与悦动相比，全新悦动在舒适性、便利性、安全性和智能化方面多处提升。在车市红点看来，这也凸显了北京现代小型化、精品化的造车理念。

　　目前，在C级市场，北京现代有以领动和全新悦动为代表的ELANTRA、CELESTA两大平台。

　　在C1级别市场，北京现代有VERNA平台下的悦纳和瑞纳两款产品。悦纳面向25-29岁、自信自我、关注潮流趋势的年轻消费者，堪称年轻人的第一款车。领动作为ELANTRA平台最新一代产品，是北京现代在C级市场的领军车型，主要面向1~3线城市、29-33岁之间的领新一代消费群体。

　　而定位于“全面超越的经典家轿”全新悦动则是CELESTA平台的代表产品，作为现代汽车专为中国市场开发的高品质家轿产品，全新悦动主要面向30-35岁家庭用户，兼顾个人、家用及商务，用途更加多元化。由此看来，伴随着全面革新的产品力，北京现代全新悦动将俯冲至目前消费者受众最为广泛的家用市场，势必将改写家轿市场目前的市场格局。

　　在我们当日参观的北京现代成禄翔4S旗舰店来看，全新悦动位于悦纳、领动之间，也体现了它在北京现代精品轿车中即将肩负的重任。

　　对于北京现代而言，从内到外产品力革新的全新悦动，已经实现了脱胎换骨的改变，这将是北京现代重新赢得家用级轿车市场的一款重磅产品，也是北京现代实现品牌向上的重要助推。

　　第三工厂为全新悦动品质保驾护航

　　在众多选择北京现代悦动的车主看来，其备受欢迎和热销的根源，在于该车的高品质、低使用成本和舒适的驾乘体验。

　　“我们从来没有想过换掉它或者卖掉它”，车主王先生在接受车市红点采访时表示，当年（2009年）家用轿车可选的车型除了悦动，还有大众的捷达。然而无论从空间表现还是实用性看，悦动都更胜一筹。

　　王先生用了一组直观的数据告诉我们，期初驾驶悦动的百公里油耗才6.5L，8年的时间，目前的百公里油耗仅仅为7L。悦动的低使用成本还体现在保养上，他说第一次保养仅花费了他210元。此外，让王先生颇为感动的是，驾驶悦动的8年来，悦动从来没有一次抛锚，可见北京现代悦动的高品质。

　　当然，全新悦动也一如既往继承了悦动的高品质。据了解，全新悦动是北京现代基于中国市场最佳品质保证开发的经济性家用轿车，北京现代为此也重点推进，确保中国当地最佳品质的实车强化验证、预防索赔问题的功能品质强化验证、预防量产车问题点复发确保体系，确保全新悦动的产品品质。

　　北京现代也通过了全方面质量管理，提升产品品质，达到最有标准，成为“零缺陷品质车型”

　　全新悦动出自北京现代第三工厂，通过工厂的走访参观，我们看到了在产品制造生产过程中，通过设备硬件领先、工艺能力领先、质量能力领先、保障体系领先四大核心，北京现代对于新车生产质量的确保。

　　目前，北京现代第三工厂年生产能力为45万台，拥有自动化机器人494台，操作工人285名，达成点焊、涂胶、转运等焊接工艺的自动化率100%。此外，通过智能焊机、T/C监控对焊接工艺进行验证监测；涂胶3D照相确保涂胶质量；ACS实时在线监测确保产品生产精度，从而全面确保全新悦动生产质量。

　　再过不到半个月，全新悦动将正式上市与消费者见面，它也将开启百万经典传承之后，一个全新的发展历程。其表现究竟怎样？让我们拭目以待！