长城汽车发布了2017年2月产销快报，数据显示：2月总销量77496辆，同比增长30.68%。旗下哈弗H6尤其是哈弗H2持续热销成为最重要的销售主力。
就在3月6日，长城汽车公布了最新的产销快报：2月长城集团销售新车7.75万辆，较去年同期增长30.68%；1-2月累计销售16.87万辆，同比增长12.56%。其中明星车型哈弗H6、尤其是H2表现稳定，依然是长城汽车销量的最大功臣。但从长城的表现来看，中国车市已经开始进入了新一年的淡季。不过在同一天，吉利也公布了自己的销量快报，2月吉利共销售新车达8.9万辆，这也是吉利连续两个月月销量超越长城。
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具体车型方面：哈弗SUV依然有着强劲的表现，2月共销售6.69万辆，同比增幅33.72%；1-2月累计销售14.84万辆，同比增长19.51%。其中，哈弗H6本月销售3.37万辆，今年前两月累计销售7.97万辆，哈弗H2更是表现出了强大的战斗力，2月销量达到2.51万辆，成为哈弗产品的生力军。除这两款爆款车型外，哈弗H1销量较1月有所回升，但也只有1883辆，在小型SUV市场已经毫无优势可言。而另外一款战略车型哈弗H7销量4106辆，随着传祺GS8的到来，H7受影响也不小。高端战略车型哈弗H8、H9分别有505辆、653辆，表现依然没什么起色。唯一的轿车车型C30本月不足千辆，只有814辆。皮卡车型风骏系列9800，表现良好，这一部分得益于海外市场的高增长。
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哈弗H1销量1883辆，较上月有不小幅度的提升，但同比还是下滑了51.47%，是长城旗下所有车型中同比下滑最严重的车型。随着中国车市小型SUV的崛起，越来越多的车企推出了颜值更高、性价比更强的同级别产品，比如东南DX3、宝骏510、长安CS15等，对这款最早出现在中国市场的小型SUV产品造成了巨大冲击，产品如何换代成了摆在H1面前最大的问题。
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持续畅销的哈弗H2本月销售25059辆，同比增幅高达127.35%，它已经是连续6个月销量突破2万辆大关，成为小型SUV市场最炙手可热的产品。尤其在全新车型哈弗H2s的助力下，哈弗H2产品家族在细分市场复制了哈弗H6的成功模式。红蓝标的H2以及红蓝两款哈弗H2s在造型、内饰及各方面的差异化，给了年轻消费者更多选择。不出意外，这款车依然会延续H6的神奇，甚至有可能进入细分市场前三，也许这只是时间问题。
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哈弗H5本月销量992辆，同比下滑16.36%，车市特评对它出色越野性能的喜爱已经不止一次的表现在网友面前，但万年手动挡和外观依然是制约其向上突破的最重要因素。作为长城城市SUV的开山之作，哈弗H5如何变身再次创造新奇迹，对长城来说是一座大山。
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哈弗H6在2月销量达到33684辆，同比增长1.88%。作为哈弗销量最好的车型，哈弗H6肩上的压力可想而知。虽然H6一次次在创造奇迹，而后续产品如何换代以及新动力能否上市一直是业界对其的质疑，而越来越多的同级别新产品也都进入了热卖日程。但上月的哈弗品牌百万庆典现场，全新哈弗H6的惊艳亮相，让人们对哈弗重新增加了信心。凭借着哈弗H6全新车型的上市，其销量有望再创新高，甚至有能力冲击全球SUV销量单品的冠军。
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哈弗H7本月销量4106辆，离月销万辆的差距越来越大。之前车市特评曾说过，传祺GS8和长安CS95是其重要的对手，而随着传祺GS8的热销和营销，哈弗H7的压力越来越大，但有理由相信，冲出淡季后，哈弗H7还是一款有实力月销过万的国产中型SUV。
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哈弗H8本月销售505辆，同比增长25.62%；哈弗H9本月销量653辆，同比增长40.43%。传祺GS8也同样是H8、H9的竞争对手，如今的GS8已经冲着月销过万的目标在前进了，而H8、H9目前只有目送的份儿了，而2017年，如何对H8、H9两款产品进行重新整理成了摆在长城面前最大的难题。不过如何调整得当，这两款车靠着哈弗的SUV品牌力和产品力，还是有着不小竞争力的，营销上面多下点功夫也许会有不一样的结果。
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长城C30本月销量814辆，同比下滑51.46%，这款轿车曾为长城打下了天下，也是长城发展最迅速那几年的拳头产品，但随着聚焦SUV后，长城的轿车产品已经走下坡路了。而在哈弗百万庆典上，掌门人魏建军也豪言：哈弗不做到SUV全球销量第一，不考虑推出轿车新产品。不过由于燃油限值等政策的原因，这款车存在的意义更大。
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2月长城的风骏皮卡销量达到9800辆，同比增长46.77%，前两个月销量接近2万辆大关，这很大一部分原因得益于长城在海外市场的表现，2月长城汽车海外共计出口1608辆，同比增幅高达129.39%。值得一提的是，风骏5、风骏5欧洲版、风骏6也在近期相继完成了更新换代，如果国内政策给力的话，长城的皮卡月销过万那简直太容易了。
车市特评观点：
开年的前两个月，长城汽车销量共计售出新车16.87万辆，同比增长12.56%，较年终的125万辆目标还有很长的距离。随着传祺、长安尤其是吉利等同级别产品的热销，对长城的SUV产品冲击不小，值得一提的是吉利已经连续两个月在单月销量上超过了长城汽车，长城自身的压力也越来越大。不过随着新产品的相继投入和市场的趋同化，以及长城在渠道、产品力上的成熟和稳定，新品牌产品的投入，也许会让长城重回快轨道上来。
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