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A级车市场的竞争是残酷的，谁都不敢轻举妄动，但是华晨汽车却明知山有虎偏向虎山行，中华H3就是亮剑之作。
3月3日晚上，在玉龙雪山脚下的拉市海，中华H3在娘家人华晨以及亲戚老表宝马等嘉宾的护送下，从老家沈阳来到艳遇之都丽江，并以“天生耀出彩”的骄傲和自信姿态，正式吹响了华晨汽车进军A级车市场的号角。
对于一款搭乘1.5T动力系统、售价为6.39万－8.89万元的A级车，中华H3从亮相到上市以及对未来疆土的展望，都是咄咄逼人、一副干架的姿。
它到底是提虚劲还是真干架，背后是谁在指使？
这些年来，与其它竞争对手相比，自主品牌华晨汽车最大的技术和市场优势在于背后有宝马做靠山，这是华晨汽车背后最大的“黑手”，也是市场最有力的推手，据说从尊弛和骏捷开始，宝马就一直在暗中支持华晨汽车。
因为有世界一流品牌宝马为其撑腰，中华H3没有理由不嚣张不气盛。
众所周知，在中国汽车市场，华晨是宝马唯一的合作伙伴，目前，双方已经牵手在一起走过了14年，因为彼此信任，在以发动机为代表的核心零部件科技领域，宝马全力支持华晨，将全球先进发动机搭载于华晨旗下的自主车型上，在核心零部件和整车匹配上，宝马也对华晨中华和金杯整车给予技术、人才的大力支持。
据了解，目前，一批来自宝马的涂装、车身高级工艺师带着先进的工艺理念和严苛标准进驻中华车间，并手把手指导华晨的技术人员，中华H3就是在这样的背景下诞生的。因为有宝马的细心调教、核心技术的输入以及质量管理体系、零部件全球采购等支持，中华H3在操控性、安全性方面，具有浓郁的欧洲血统，成为自主品牌中的佼佼者。
15年前即2002年，华晨汽车旗下的中华品牌诞生，从中华尊驰、骏捷，到中华H系列、V系列车型，每一辆车的推出都给中华注入了强大的动力。今天，同样属于H系列的中华H3敢于仗剑闯江湖，除了核心技术有宝马的鼎力相助并获得了十万级“小宝马”之称外，中华H3在设计和产品价值主张上，也打破了传统的思维模式，与90后用户的轻奢生活需求无缝对接。
华晨汽车销售公司副总经理景瑶认为，讲范儿、时尚和个性，是中华H3传递的产品价值主张，中华H3用豪华车的造型设计，为自主中级轿车提供越级解决方案，这体现了一种颠覆过去开创新未来的决心及勇气。
的确，为了满足90后用户时尚和个性以及被关注的审美价值，华晨汽车请来了法拉利、布加迪等豪华跑车曾经的意大利顶级设计师迪米特里·维切多米尼，在大师的主刀下，中西合璧的中华H3天生具有豪华品牌设计基因，并成就了中华H3与其它自主品牌对比鲜明的“国际范儿”特点。
流线溜背造型设计的中华H3无论从哪个角度看，都非常协调和流畅，有一种行云流水般的洒脱飘逸，这是麻哥在上市现场最大的视觉感受。
总之，设计绝对是中华H3的最大亮点之一，因为中华H3将轿跑概念引伸到十万元区域，本身就是一个突破。
华晨首开先例将轿跑下沉，意味着十万元家轿也能分享汽车运动和驾驶的愉悦，同时可以带来回头率。因为下沉式轿跑车身的设计，中华H3的风阻系数达到了惊人的0.29Cd。
在操控方面，由于中华H3搭载的中华V3相同的1.5T动力系统，最大功率110kW，并配以完美契合的5速手自一体变速器，同时，采用了德国运动化底盘调校，不仅与整体轿跑式外形风格完美匹配，而且实现了澎湃的动力输出，兼顾了操控自如和舒适性。
华晨汽车销售公司副总经理穆天宇介绍，中华品牌将豪车的设计理念引入中华H3的设计，聚焦A级车市场，旨在用颜值争夺眼球，再用性能和配置俘虏消费者，给当下激烈的中级车市场竞争带来的不是性价比的诱惑，也不是耀眼的奢华和噱头，而是一种全新生活观念的自信，即没有负担的轻奢生活。
高颜值轿跑中华H3从来不是一个人在战斗，背后有包括宝马一帮人在支持，随着中华H3的成功上市，它将与中华V3双剑合璧，成为中华品牌重返汽车行业引领者之路的战略车型，实现中华品牌二次腾飞。
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