共计 1560字丨建议阅读时间3 分钟
“
ams车评虽然源自德国，但咱在全球各地可都有朋友。恰好，有一名在美国生活了5年的粉丝，来跟大家聊下中美汽车文化的差异，包括考驾照、购车养车、租车、法规等，结合他独特的生活经历，将给您带来新鲜的感受。如果您有好的“干货”分享，欢迎投稿哦。
日常开车中刮蹭是比较常见的，无论道路行驶还是在停车场泊车的时候都容易发生，毕竟正常的汽车车身结构就决定了驾驶者会有多处盲区，那么，如何避免刮蹭就需要一定的技巧了。
刮蹭的高发地通常是比较窄的道路或者停车位，这些地方的特点就是空间比较狭窄，司机们对盲区的空间判断不足。不过国内外对刮蹭事故的处理是有一定区别的，国内对于道路行驶中的和停车位的刮蹭通常是有区分的，而美国对于上述两种刮蹭的定义基本上是一样的。
简单来说，如果论道路上的刮蹭，不管中国和美国基本都是差不多，调解私了为主。如果是涉及人身伤害的就有可能当刑事案件来调查，在这点上中美两国的做法是比较一致的。
如果是停车场的案例，你不小心蹭了别人的车，而对方车主正好不在场的情况下，美国提倡的做法是在对方车前风挡上留下一张纸条，上面写上类似“抱歉刮了您的车，请联系某某电话号码”的内容。一旦对方联系你，你们就可以见面相互留下保险卡（买保险里有张卡片写明你的信息，专门给出事故时用的），然后各自向保险公司汇报情况，由保险先负责责任的认定和先行赔付。
国内目前提倡的做法其实也很类似，即留下联系方式见面和解走保险。但是假如你心存侥幸地看四下无人一走了之的话，在美国就比较严重了，万一被证实即可构成犯罪——被判肇事逃逸（hit and run），而且这个罪名还不轻。甚至有过刮蹭了别人的车逃逸被警察发现而引发全城追车的情况，相对而言，中国对这种事的处理就轻多了。
对这种看似微小情况的处理，中美两国的差别也是表现出了不同的关注点。国内更看重的是结果，只要不涉及太大的财产损失，即使逃逸了顶多就认定逃逸者道德有问题而已，没必要小题大做。而美国更看重过程，关注的是这种逃逸行为本身的危害，因为损害别人财产后逃跑本身就是一种违法行为，至于损失大小并不能够成为有罪无罪的判断理由。
平时开车上路如何能够保持距离不至于刮蹭，其实不难把握。虽然有很多盲区我们是无法目视的，但是还是可以依靠一定的技巧避免发生刮蹭。
首先在行驶时与同方向相邻的车一定不要并排行驶，当并排时尽量稍微加速或者减速与邻车错开，避免在行驶过程中任何一方在操作失误与另一方刮蹭。如果你是个新手，对行驶中的两车距离没有把握的时候，可以看一下对方的前轮是否压线，再看一下自己车相邻的一侧也是否压线，如果都没有，保持住车道就不会发生刮蹭。
如果道路非常狭窄且缺少参照物，你可以通过后视的宽度来判断是否有刮蹭后视镜的可能，如果后视镜能够通过的话那基本上距离都是足够的。
如果是停车场停非字型停车位的时候，我们建议尽量倒车入库，把从驾校学到的“独门绝技”科目二用于实践。有人觉得停车入库车头往里一插不就搞定了嘛，倒着开多难呀。其实正好相反，只要你掌握了倒车入库的基本方法并熟练配合后视镜，基本上是不太可能刮着旁边的车的。
在美国，停车位都很宽，但是停车位宽反而有很多人停得歪歪扭扭的，一头扎进去后熄火下车发现不是压了左线就是压右线。究其原因还是开进去时各种盲区导致驾驶员根本看不到线在哪，只能凭借转向前对停车位的印象来停。同时，在倒车离开的时候也不容易把握打方向的时机，容易造成刮蹭。
另外，在侧方停车时如果你没有把握的话，请让其他人帮忙看着或者自己下车确认一下，虽然看起来好像没什么面子，但总比不小心被蹭伤了强。
ams车评
刮蹭虽说属于一桩小事，但也是会带来损失的，甚至在特殊情况下还会带来其他严重的后果，比如和摩托车、电动单车等两轮车辆的刮蹭等。这就需要我们在日常驾驶的时候小心谨慎，保持好足够的空间，时刻预防各种突发状况。
点击标题直接观看往期内容
)
