在欧洲市场，很多配置都是通过选装来实现的，哪怕是到了奔驰E级这样的车型也依然如此。举个例子，在德国E200基本款的外观车色只有黑白色是免费的，其它车色均要加价选装，内饰上也只标配黑色，包括像人造革加织物都需要加价装配。基于这样的市场背景，我们看看德国人在汽车配置上，选装率最高的都是哪些配置？数据来源与DAT（德国汽车信托公司）2016年的报告。
第一名：ABS
装配率100%
无需赘述，ABS就是防抱死制动系统，主要能防止车辆在刹车的时候失控，也能一定程度的减少一点点制动距离，这个在21世纪初基本都是标配了。
并列第一名：ESP
装配率100%
ESP电子稳定程序能在车辆达到极限之前进行监测并预防，提高安全性的同时一定程度也可以提高操控性。2014年欧盟规定市面上销售的所有新车都要装配，所以装配率是100%。当然，不同 厂商电子稳定程序的名称不? 一样，也有叫DSC和VSC的。
并列第一名：胎压监测系统
装配率100%
这个系统可以监测胎压的正常与否， 车主如果及时调整胎压，可以有效的提高行车安全以及降低油耗。1986年保时捷为自家的旗舰超跑959装配了这个系统，也是世界上第一款装备这个系统的民用车，欧盟2012年也规定所有上市的新车都要装配。
第四名：转向助力
装配率96%
还别惊讶，这个配置在2017年的装配率也依旧是100%，很多入门级的微型车是没有转向助力的，需要选装来实现，其实国内也有一些微型车的最低配也是没有助力。
第五名：电动车窗
装配率94%
欧洲是高价低配的典型，国内已经销声匿迹很多的手摇车窗在德国依旧没有“普及”，在大众高尔夫、标志308这个级别的低配版后排上，车窗依旧是手摇的，需要加几百欧选装，上 一代宝马1系、奥迪A3的最低配也是需要选装实现。
第六名：空调
装配率93%
在欧洲，像 高尔夫、308以下级别的 车型，最低配空调是要花几百欧选装的， 高尔夫、帕萨特还可以额外选择去掉冷气系统。另外插一句，德国的建筑也极少有冷气，有时八月盛夏下场雨降温会开暖气，夏天最高温偶尔也会到40摄氏度，但冷气几乎只有商场和连锁酒店才有。
第七名：中央车锁
装配率91%
中央车锁和空调类似， 高尔夫、308以下级别的车型最低配是很少有中控锁的，这些车主下了车，把四门都检查再锁一下的情况在欧洲并不少见。
第八名：侧气囊
装配率89%
欧洲一般是这样，同一款车型最高配和最低配被动安全的配置几乎是 一样的， 气囊数也是 一样的， 一般紧凑型以下的车都会标配四气囊，而侧气囊需要选装。气囊的作用不可小觑，所以绝大多数车主会多花几百欧选装。
第九名：收音机
装配率84%
本身欧洲家用车配置就低，选配贵，加上现在多媒体的盛行， 车载收音机的选装率也越来越低，很多微型车最低配是没有收音机的，选装的人也少，花好几百欧还不如买个智能 手机。
第十名：行车电脑
装配率80%
欧洲人真的只是把车当做 一个代步工具，电子显示平均油耗、时间、室外温度，这些对有些人来说可有可无，就像很多人依旧在用十几前的笔记本、功能机。很多最低配的车型是没有行车电脑的，之前说的胎压监测也只是靠一个报警指示灯显示， 而不是显示具体的胎压数值。
第十一名：铝合金轮毂
装配率：66%
这个数字低得让我也惊讶，虽然德国一直到帕萨特、奥迪A4、宝 马3系、奔驰C级这个级别的最低配都是黑色钢轮毂，外面贴一个塑料片，但没有想到铝合金轮毂的装配率只有2/3，考虑到这四款车型经常能进销量榜的前 十，看来买最低配车型的人占比相当之高。
第十二名：泊车雷达
装配率64%
德国驾校考试严格，驾驶员技术好是出名的，并且汽车普及的早， 二战期间的人均民用车型保有量就 比我国现在还高， 大家都是从没有自动泊车的年代过来的，所以也不是那么的需要。这个配置在奥迪A6、宝马5系、奔驰E级上都要选装！
第十三名： 金属漆
装配率59%
在德国，颜色的选择虽然普遍比国内丰富，但是价钱也高， 一般标配的就是黑色，甚至到D级豪华轿车奥迪A8、奔驰S级、宝 马7系这个级别都要价钱！宝马7系换成白色非属漆要加400欧， 金属漆要加1100欧，特殊的4款颜 色2400欧。普通家用车型基本也是这个套路，标配黑色和白色， 金属漆几百欧，特殊漆 一两千欧。
并列第十三名：运动/多功能/真皮方向盘
装配率：59%
这个也是几乎一直到D级车都要选配的，不过经常加了多媒体系统就附带多功能方向盘，加运动套件就有运动方向盘， 一般运动方向盘也是真皮的。另外，国内很多所谓的标配皮质 方向盘，其实并不是真皮。
并列第十三名：定速巡航
装配率59%
由于德国高速大多数路段不限速，所以定速巡航一定是必要的，并且在起伏多变的德国 高速上，定速巡航是最省油的。并且德国人对新鲜事物接受的慢， 一直到14年还有大量的汽 车媒体讨论这个定速巡航到底有什么 用。你们可能想不到的是，奔驰德国官网说S600和S65是没有定速巡航的。
第十六名： 自动雨刷器
装配率56%
这个配置的数量超过我的预期，看来德国人驾驶喜欢手动挡，但雨刷器却喜欢自动的。
并列第十七名:座椅加热
装配率56%
这种舒适性配置在欧洲比国内少见的多，像前排座椅加热竟然在奔驰S级上面还要花接近500欧选装！奥迪A8和7系前排是标配，但像奥迪A6就需要选配。不过德国冬天长达半年，四月份的气温依旧还在10度左右徘徊，所以选装率是那么的低。
第十八名：导航
装配率54%
说实话这个配置的比例高的有些意外，因为导航在大多数车型上都是选配，包括顶配车型导航都是要加好几百甚至一两千欧选配的！不过这可能和德国智能手机的普及率有关，截 止到20164 月普及率只有59%，中国是73%，城镇超过90%。
第十九名：启停装置
装配率49%
经过大量的数据研究，启停装置是对城市内的油耗降低有实在帮助的，对发动机的伤害也微乎其微，虽然德国城市内部岔路多， 人行横道多（法律也规定人横道必须让行人先走），但依旧有接近半数的新车装备启停，也很少听到有 人抱怨顿挫感烦 人，毕竟为?省油都开柴油车，这点顿挫感算什么。
第二十名：自动大灯
装配率47%
装备自动大灯对车安全的提高也有一定帮助，看来和自动雨刷器一样，德国人换挡喜欢 手动，但是大灯和雨刷还是喜 自动的。对了，德国至今还有超过70%的民用车是手动挡。
AL频道小结
从DAT在德国市场调研下来的配置选装率，看的出来德国人对安全配置方面放在是第一位的，装配率较高的助力转向、电动天窗、中央车锁等也是实用性颇高的配置，让我们稍有意外的是，像启停系统、自动大灯这些在国内市场上被厂家大肆宣传的亮点配置，在德国市场的装配率反而不是很高。
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