3月9日，广汽丰田YARiS L致享在成都正式上市，售价区间为6.98万-10.68万元。
致享乃是致炫的三厢版车型，它与一汽丰田威驰定位相当，将主攻家用入门级三厢轿车市场。
业内评论道，致享的上市以及随后威驰FS的上市，将标志着“广丰主打两厢车、一丰主攻三厢车”的泾渭分明将被彻底打破。
车身尺寸方面，致享的长宽高分别为4440/1700/1490mm，轴距为2550mm，车身长度比威驰长出20mm，但尾部造型则与威驰保持一致，并全系标配LED尾灯。
内饰方面，致享的设计与其两厢车兄弟致炫完全相同。新车中控台并未配备大尺寸触控屏，但提供了AUX与USB接口。
为了控制成本，致享也在不同的配置中做出了较大的改动，比如低配车型外观件采用了部分塑料制品，而中配车型则是加装了日行灯，高配才配备了透镜大灯以及天窗功能。不过作为该价位的车型，消费者确实应该根据需要选择。与此同时，致享全系标配发动机自动启停、车身电子稳定程序、牵引力控制系统、上坡辅助、前排正前及侧向安全气囊。
动力方面，致享同样将搭载与致炫相同的动力总成，提供两款自然吸气发动机，排量分别为1.3L和1.5L，前者最大输出功率为73kW（99马力），峰值扭矩123Nm，后者最大输出功率为79kW（107马力），峰值扭矩140Nm。与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
目前日系车在家用入门级三厢轿车市场斩获不少，2016年全年威驰共销售11.7万辆，而锋范+哥瑞的本田组合也获得了11.8万辆的销量。这块市场蛋糕，显然也开始被广汽丰田所嗅到。
早在2013年，广汽丰田正式开启小型车战略，并在市场变幻中坚持了许多年。2015年，广汽丰田中小型车占总销量达45%，2016年占比超过50%。这次致享的推出，表明了广汽丰田继续推行小型车战略的决心和信心。
今年前2月，广汽丰田共销售7.14万辆，同比增长12.37%，目标完成率接近1/6，成为了少数几个基本完成前两月目标的车企之一。
随着致享的上阵及全新凯美瑞的换代，广汽丰田今年的表现值得看高一线。
广丰和一丰是兄弟相煎，还是兄弟共进，这得等年终盘点的时候能看得更清晰一些。
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