“报告酷车哥，我发现了一辆红旗，好棒。”朋友光头冉随即发来了一大堆照片。
图片显示，这是一辆红旗CA770，车身侧面的三面红旗，代表着“总路线、大跃进、人民公社”，也是这辆车最为标志性的物件。
有网友表示，这是一辆“最值得收藏的国产车”，据说就算是锈迹斑斑，也非常值得修复收藏，二手车也价格不菲。
从上面这张照片可以看出，这辆车比普通车长了好长一截。这辆车1965年底由中国长春第一汽车制造厂研制成功，是三排座高级轿车。数据显示，这辆车车身长5.98米，宽1.99米，高1.64米。
这辆车在1966年正式投入生产，首批20辆。在工艺装备逐渐完善的同时，以手工加胎具的办法投入生产，首批的生产任务于1966年4月底完成。CA770上市后，全面取代前苏联轿车，成为中央领导、外国元首及贵宾用车。所以内饰做工和座椅方面，各种细节都非常用心。
在CA770的基础上还衍生出众多车型，包括防弹车、检阅车、救护车、运灵车、工程车、摄影车等。最引入注目的是CA772防弹车，这是我国第一辆安全系数最高的高级轿车。对开门的设计，后排全部装有遮光帘，私密性提高了不少。
CA770是红旗高级轿车车型里生产最多的产品，甚至“文革”期间也未曾停产。从1966年投产到1998年最终车型CA7560停产，CA770系列在30多年的时间里一共生产了1300多辆，是老红旗系列中产量最多、最为成功的型号。
数量少，又曾是中央领导、外国元首及贵宾用车，所以CA770不仅在当时引起了强烈的反响，它所带来的红旗热直至现在仍未停止。据酷车哥所知，成都的三和老爷车博物馆，就收藏了数量不少的红旗老爷车，并且三和老爷车博物馆拥有高超的红旗老爷车修复技术。而重庆区域，这种红旗老爷车还相对少见。
“这辆车停放在财富中心的地下停车库里，看样子保存得非常好，内饰稍微显得有点破旧，但是感觉行驶都没有问题。”光头冉介绍说。
这是街拍酷车第961篇
原创文章
作者酷车哥、光头冉
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