三菱汽车公司和其新的母公司正在研究在东南亚联合生产皮卡车，他们寻求在更广泛的雷诺 - 日产联盟内的技术储备，三菱公司首席运营官Trevor Mann在日内瓦车展上接受采访时表示，日产集团可能会为泰国制造的Nissan Navara和Mitsubishi Triton提供技术支持或发展替代品。
Mitsubishi Triton
“三菱的皮卡架构可能成为未来联盟模式的基础，”Mann说，“如果你看看我们在该地区的成绩，我们是联盟内的标准准，我们的4驱技术，我们的皮卡成本控制，比日产更好。”
日产在去年收购三菱后，公司在4月承认伪造的燃料消耗数据，销量下滑，年度财政收入下降。不过本月将结束这种情况，三菱预计明年销量将回升至100万辆以上，曼恩表示，他们几乎扭转了的8％下降从之前105万销量。
Mitsubishi L200 Geoseek Concept
日产和三菱目前生产的皮卡，它们有基本的设计和制造差异，在每个泰国工厂都是单独生产、管理方式。“收购后架构的变更可能让三菱工厂专注于自己皮卡和日产皮卡和越野车，以提高联盟的生产力，”Mann说，同时强调没有完全决定。日产和三菱合作将迅速扩展到该地区其他国家，包括印尼和菲律宾，Mann说，“但皮卡可能在泰国生产，出口到其他地区，并将占到哪里销售的40％。
目前的Navara和Triton型号是在2014年推出的，在2022年之前不会被代替，这意味着有更长时间去开发和生产决定。日产和三菱已经将更多精力集中在汽车运输和其他物流，并通过联合采购节约更多成本。
Mitsubishi Raider DuroCross V8
日产三菱的合作不会立马产生效果，他们要等待市场的准入和技术、资金、设备的全面到位，Mann说，“在日产的所有权下，三菱仍然是油耗造假丑闻后低谷期，他补充说，“我们正在适度的将权力下放，并公布我们所知道的一切，如果我们发现了任何不正确的东西，我们将以适当的方式披露。”
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