【搜狐汽车 E电园】3月初，E电园车友陈强出于工作的原因，与江淮iEV6S有了21小时的深度接触。这是一次从山东淄博-安徽合肥的自驾体验，陈强记录下了全部细节，与广大车友一起分享。（为方便阅读，编辑做了适当修改，文中红蓝字体为数据和实测总结经验）
自驾时间：2017年3月4日凌晨5:00-3月5日凌晨2:00，驾车+充电共计21小时。
关于行程：山东省淄博市周村区-安徽省合肥市蜀山区，单日最高行驶里程738.4公里。
途经充电站：莱芜服务区、宁阳服务区、邹城服务区、枣庄服务区、青山泉服务区、刘集服务区、符离集服务区、君王服务区、蚌埠禹会服务区、吴圩服务区、肥东服务区。
3月3日：临行出发
因工作需要，公司安排我、小李子、宁姐、老任、老袁5人将4台江淮iEV 6S，从山东自驾到安徽合肥。此去一千五百里，简单准备了一下。把车开出公司，今晚回家去周村区政府的国家电网充电站充电的，明天一早出发。与宁姐一行约定，她们从济南出发，我们在枣庄或者徐州服务区会和。
闲言碎语不要讲。饭后，开着丈母爷的跑车又回到了充电站，电量已经充满。
总费用信息如上，充电1小时41分钟，花费24.73元，充电电量14.72kWh。峰平时段，国家电网的充电桩是自动切换的。
吃饱了的小6。静静的期待我的驾驭。
现在时速，已经飙到了24！未感觉到较强的胎噪、风燥，以及车神发飘的情况！
立图为证，1%的电，续航2.8%公里！按照我这水平，700公里这不就是充三次电的事嘛！
3月4日：我与iEV6S的亲密12小时
凌晨4点半起床洗漱，轻轻的与老婆道别，望了望还在熟睡的儿子，带上我的火眼金睛，出发！
5：04，实时气温4°，车内温度体感较低。暖风热量2档，风速1档。青蓝色的氛围灯和车载充电器散发出的蓝光，与静谧的、黎明前的黑暗交相辉映。
睡眼惺忪，照相都是晃的！5：20，从淄博市周村区309国道右转，驶入滨莱高速。自此，拉开了江淮iEV 6S的E路狂奔的序幕！
一路无话，行驶84.1公里，剩余电量40%，淄博-莱芜段，暖风断断续续，冷了就开，开了车窗就起雾，起雾了就开开窗户。就这么一路折腾着，6点20到达滨莱高速段莱芜服务区充电。
区间数据：剩余电量40%，平均时速100+，间断暖风。电量从99%到40%，共计耗电59%，行驶84公里，平均：1%的电行驶1.42公里。
实测经验：低温+暖风+S档+高速行驶=续航很低
用户提示牌上标有电价及维护人员电话，距离下一快充站国网京台高速新泰服务区还有36公里，但是，我们是要走京台高速滴，所以就打算绕过新泰服务区，直奔京台高速宁阳服务区。
滨莱高速莱芜服务区的充电站不像京台高速上的充电站一样，悬挂有国网某服务区充电站铭牌。天色尚早，车位充足，先把车随心所欲的扔那儿，充电。
卡内余额110.33元，现在时间6点23分。
观测了10分钟，电流45.8A，电压345.7V。在确定没有出现跳枪或者无法充电的情况后，我们准备去服务区内吃饭。
7点30分，在电量充至84%的时候，电流已经下降到8.5A。14度电，14元钱。货真价实的1块钱1度。此时，导航提示距离京台高速宁阳服务区还有116公里，因为，宁姐他们现在已经从济南赶到泰安服务区，在补电中。我和小李子也就结束充电，启程了。
在行驶了73公里后，导航突然逗逼的提示让我们沿2B出口转高速。心中一万只草泥马奔腾而过。导航姐，请你不要这么消极怠工，带着情绪工作好不好！！！
科技是发达的，时代是进步的。事实证明，导航在高速上的表现还是令人比较欣慰的。因为，在按照导航提示，沿泰新高速继续前行了9公里后，我们确实从2B出口转上了京台高速^_^，9点，到达京台高速宁阳服务区。
区间数据：剩余电量23%，全程匀速95左右，未开暖风。电量从84%到23%，共计耗电61%，行驶116公里，平均：1%的电行驶1.90公里。
实测经验：温度适宜+D档+平稳驾驶=续航很赞。
小李在尝试了两次之后，只能无奈的放弃。此情此景，让我不禁想起了厕所里的那句文明用语：“插不到车里，证明你短”服务区的充电线，确确实实太太太短短短短了！！最后，只得向充电桩妥协，松下手刹，又把车往后推了20公分，这才算是充上电。
充电桩上的蓝绿灯您注意到了吗朋友？高速上好多充电桩都有这两个指示灯。有一次在泰安服务区充电，可能由于是充电枪有点接触不良，插拔了N次后，总是发现蓝灯时亮时灭。所以我们就尝试着，在蓝灯亮起的时候，就不再动充电枪，此时，再操作充电桩的屏幕就不再提示：请连接电动汽车，可以正常充电了。
9：48，实时充电电流43.4A，充电了12.28度，费用9.82元。咿，貌似宁阳服务区充电有点便宜哟。抽了两颗烟，活动了一下筋骨的功夫儿，宁姐来电话，说已经过了邹城服务区，打算在枣庄服务区与我们会和。看了一下导航，到邹城服务区还有70公里左右，中间还有一个曲阜服务区可以充电，但是我们打算直接绕过曲阜，直达邹城，尽早与宁姐他们会和。9点50，64%的电量，启程！
区间采集数值：
09：54，60%电量，小计里程195.1公里，时速90
10：05，50%电量，小计里程210.4公里，时速120
10：24，36%电量，小计里程238公里，时速90
10：39，25%电量，小计里程256公里，时速95，到达京台高速邹城服务区。
区间数据：剩余电量25%，全程匀速90左右，未开暖风。电量从64%到25%，共计耗电39%，行驶67公里，平均：1%的电行驶1.71公里。
实测经验：原本匀速90，续航可以更多的。但是高速行驶期间，后边一现代车主一直不断的滴滴哥们，嫌弃哥们跑得慢。哎哟喂，我这暴脾气，S档，一骑绝尘，走你！D档踩电门的力度保持不变，在时速90的时候，切换到S档，可以明显感觉到推背。
敬告提示牌，霸气而不失风度。
10：39-10：54，电量从25%充到73%，小计里程256公里。同样，绕过下一个服务区：滕州服务区，直奔枣庄！
国网温馨提示：自邹城服务区-滕州服务区距离为32公里。
邹城服务区-枣庄服务区导航提示102.9公里。
区间采集数据：
12：04，65%电量，小计里程272公里，S挡时速110，距离枣庄44公里。
S挡时速117公里，为了午饭，冲啊！
此时，前方传来战报，宁姐一行已经到达枣庄服务区（左一任哥，中间宁姐，右一袁哥），充了40分钟电，此时他们3台车的电量已经平均到达70+。快6加鞭！到站吃饭！
12：40，到达枣庄服务区，成功与宁姐他们会师。 此段区间数据，因为饿了，所以未采集0.0
枣庄服务区西边的有个出口，可以步行走出高速。车充电，人吃饭。老司机袁哥和任哥，带着我们补充能量。饭后，在距离枣庄服务区不远滴地方有个古薛文化展厅。溜达着过来看了一眼，给美女宁拍了个照就抓紧回了服务区，下一站江苏徐州青山泉服务区。
导航提示到江苏省徐州市贾汪青山泉服务区的距离为79.9公里。此时，我和小李子的车已经充电到78%电量，宁姐他们的车都已经吃的饱饱的，100%了。
出发之前，来个合影。照相的是小李子。13:58，电量78%，小计里程319公里，一行5人4车，启程！
别看宁姐是个萌妹子，开起车来却让我们这些汉子自愧不如。枣庄-徐州这一段，我们都是跟在宁姐的车后边，保持队形，行进！
区间采集数据：14：53，剩余51%电量，小计里程367公里。全程S挡，时速110
区间数据：电量从78%到51%，共计耗电27%，行驶48公里，平均：1%的电行驶1.77公里。
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由于自驾篇幅较长
此篇文章分成上下两篇放送
敬请留意下篇
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