今天，酷车哥去了东风风行位于柳州的乘用车基地，实地探访了东风风行景逸X5的生产线，整体的感受是：作为自主品牌，东风风行的生产自动化率已经可以和合资品牌媲美，甚至还有赶超的方面，在自主品牌中属于走在前列的企业。
这次探访，从冲压车间到焊接车间，从涂装车间到总装车间，全面了解了一辆风行景逸X5的生产过程。
这些车间是东风柳汽的全新基地，属于乘用车基地二期，2016年10月竣工投产，让东风柳汽的年产能提升到了40万辆。因此新车间有着更多的新设备，自动化率也比老车间高出不少。“以前我们可能需要六七百人，现在只需要80人就够了。”在总装车间，东风柳汽的工作人员介绍说。
在冲压车间，全封闭无尘环境内，采用6轴\7轴机器人自动冲压，仅需少量工人负责监控或调整设备。高度洁净、高度自动化的冲压生产线，将尺寸误差降到最低。”我们的模具每隔一段时间就要进行一次保养，就像女生敷面膜一样。”工作人员介绍，此前曾有人不小心掉了一根头发丝在模具上，结果冲压出来的零件都有一条小痕迹，成了不合格产品。所以，在冲压车间对洁净度要求很高。
焊接车间的自动化率更是达到100%，整个车身焊点全部由机器人焊接完成，最大限度地提高了焊接质量，东风风行还率先应用的激光拼焊技术，是其中一大亮点。
涂装车间采用先进的ABB自动化涂装机器人，对产品进行4层涂装，从里到外分别是起防腐防锈作用的电泳漆、增强色漆附着力的中间漆、呈现缤纷色彩的色漆以及起保护作用的清漆，且全部为无毒无污染的水性漆，涂装质量更是令人点赞。
总装车间物料输送采用AGV自动小车集配指示系统，由机器人自动扫码配料，并引入防错防误技术，最大程度减少人为缺漏，大幅提高装配质量。这种设备此前酷车哥在长安福特工厂看到过，据说成本很高。
东风风行正在向2.0时代转型升级，在产品质量上，有了更高的要求。包括外观造型、做工的精致性，以及搭接、圆角等细节工艺都需要进一步提升。而正是基于对产品品质的充分信任，全新景逸X5率先推出“8年或16万公里”超长保修政策。
通过探访生产线，酷车哥对东风风行的品质还是充满了信任感。希望东风风行景逸X5能在品质上不断提升，让消费者满意，从而占领更大的市场。
这是街拍酷车第965篇
原创文章
作者酷车哥
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什么是酷车，不仅仅是车有多贵，而是因为开它的人和故事。
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