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试驾|海马S5 Young ,让全家人投票通过的秘密武器!

  对于花8万块钱买一台自主品牌SUV的人来说,这台SUV大多数是其家庭的第一台车。这就要求这台车不仅要满足年轻人的需求,还需要让家里的老小都能认可。那么,海马S5 Young能否得到全家人的投票通过呢?

  在见到实车之前,我本以为海马S5 Young和海马S5强动力版只是动力总成上的区别,没想到竟是两款不同定位、满足不同消费者需求的新车,看来海马S5真的形成“系列”了。而海马S5列的定位也非常准确——8万级强动力SUV,其中海马S5强动力版继续以动力性能为核心,维持原有地位,而海马S5 Young显然是要争取更多的年轻消费群体。

  

  海马S5 Young比海马S5强动力版小一号?

  是的。从车身尺寸上来看,海马S5 Young的长宽高分别为4195/1765/1625mm,这显然是比长宽高为4358/1823/1630mm的海马S5 强动力版小一号,而2560mm的轴距也比海马S5强动力版短了70mm。

  

  外观沿袭了海马S5家族Tiger Shark虎鲨式造型风格,在经过意大利汽车设计公司宾尼法利纳之手后,海马S5 Young显然更符合在互联网时代成长的80/90后年轻一代的审美情趣。前脸的轮廓清晰分明,立体感极强。

  

  顺着孔武有力的侧面腰线来到尾部,依然是立体感十足。整车给人的力量感要比2016款海马S5更加直接,也充分诠释了Young所代表的青春、力量和阳光。

  

  内饰和2016款海马S5没有半毛钱关系

  

  如果说外观是从2016款海马S5的基础上设计而来的,那么海马S5 Young的内饰简直和2016款海马S5没有半毛钱关系。其整个中控台设计很有立体感和时尚感,充满科幻色彩的飞舱科幻设计在视觉上给人的感觉倍增了品质感。成组的按键让各个功能区域区分明显,用起来非常顺手。

  

  要说中控部分最能体现“Young”的,我想一定是镶嵌到空调出风口下面的8英寸液晶屏,这一配置或许是最能吸引年轻人的,系统不仅可以自由切换影像、音响、导航、蓝牙等功能操控界面,还可以连接智能手机,随时随地互联映射显示。值得表扬的是,不仅系统反应迅速,而且画面细腻。

  全系标配全景天窗

  

  如果说8寸大屏满足的是年轻人追求科技的意愿,那么全景天窗满足的应该是全家人尽享惬意的驾乘时光。海马S5 Young采用了同级别首款全景天窗,尺寸达到了1308mm× 861mm,双帘嵌合运动模式,可开启面积0.564m?2;。天窗采用高刚度玻璃和高刚度轻量边框,确保了其安全性。这个全系标配的全景天窗,很可能就是让海马S5 Young在一众竞争对手中脱颖而出,并且顺利通过全家人投票的关键性原因。

  开起来怎么样?

  

  海马S5 Young搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率90kW,最大扭矩160N·m,与之搭配的是5挡手动变速箱。可能有些人看到这个动力总成会有些失望,但我要说的是,8万元买自主SUV最需要的是什么?我想大部分人的答案会是:皮实耐用、维修保养便宜,而且省油。这个动力总成不正是满足了这几个条件吗?

  

  本次试驾活动共安排了市区、高速和山路越野路段的不同路况进行体验。在市区的走走停停路况下,海马S5Young的离合器脚感轻盈,行程不算长,而且结合范围也比较宽。配合反应还算灵敏的油门,即便是新手,也很容易找到结合点,顺利完成起步。

  

  海马S5Young所搭载的EPS电动助力转向系统能够精准地控制转向助力大小,在兼顾高速时操纵稳定性的同时,也能更好地保障低速时的转向轻便性。有了这套系统的帮助,其在综合工况下可降低3.9%的燃油消耗,实现6.5L的百公里油耗。

  海马S5Young采用麦弗逊式前独立悬架,并带有大尺寸横向稳定杆,后悬架采用扭力梁式半独立悬架悬架的调校整体感觉偏硬,保证了良好的道路适应能力,但也不至于对舒适性造成影响。

  

  值得一提的是,海马S5Young的座椅支撑性很好,尤其是在多弯的山路中驾驶,不管是前排还是后排,总是能把驾乘人员牢牢地固定在座椅上。

  总结:全新设计的外观和内饰、8英寸大屏、全景天窗,皮实耐用的动力总成,以及开起来和坐起来都还不错的感受,海马S5 Young能否获得你一家人的投票通过?

  ”

  海马S5强动力版

  

  

  

  除了外观内饰的不同之外,海马S5强动力版与海马S5 Young最大的不同就是动力系统。海马S5强动力版搭载的是1.5T+6MT和1.5T+CVT两种动力总成,共6款车型,继续主打8万级强动力SUV产品定位。

  

  1.5T发动机最大马力163PS,最大扭矩223N·m,百公里加速仅需9.98秒。由于采用了小惯量涡轮增压力技术,可有效减小涡轮迟滞,提高系统响应性,满足低转速大扭矩的驱动。这使得海马S5强动力版发动机在1600转就可输出90%的最大扭矩

  海马S5强动力版采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架,前后悬架均带有稳定杆,进一步提升了整车行驶的稳定性。此外,底盘防护使用了PVC抗石击涂料加厚处理,在提升静音性的同时,能够有效避免非铺装道路上的异物对车辆造成损害。

  随着海马S5 Young、海马S5强动力版等一系列新品上市,海马S5聚焦8万级SUV市场的产品谱系正式形成。两款新车型既保持车系形象上的统一,同时具有差异化定位,将以各具特色的产品力特点满足8万级SUV市场不同用户需求。两款新车将于3月21日上市,未来在紧凑级SUV以及小型SUV各自细分市场上的表现值得期待。

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