整体外观经过微调之后的新S级将在本年的纽约车展亮相，而4.5代驾驶辅助系统最近就在德国进行测试。
新的驾驶辅助系统包括主动式自适应巡航，更好的主动式转向辅助，紧急辅助系统和遥控泊车系统。
新的主动式自适应巡航系统：它会整合地图上的信息，例如你在巡航的时候，它检测到前面有弯道，然后把速度降下来。
类似情况还有导航系统会事先检测到你即将进入减速通过的区域，环形路口，十字路口，收费站或者高速路出口等。
当车辆行驶中判定有潜在危险时，会自动刹车来避免碰撞。
而预碰撞转向辅助则会让车子在撞上行人或其他车辆之前作出转向行为。
主动式变道辅助：当你打开主动式变道辅助之后，相关的传感器会检测如当前是否实线，旁边的车道是否有足够位置变道。系统在10秒内会判断是否合适进行变道，假如系统认为合适，就会马上变道并且回复到之前设置的速度（如巡航设置的速度）。而转向灯会一直亮直到整个过程结束。
主动式车速控制辅助系统可以根据地图上的信息，或者路上的交通指示牌来锁定车辆的行驶速度。而除了 。限速标志，例如禁止转向和单行道等都能检测到。
塞车辅助系统：现在跟车系统还可以在停车之后30秒内重新跟着前车前进。
以下是新S自动辅助驾驶示意图，顺便看看新S的内饰。
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