柳州位于广西壮族自治区中北部，濒临珠江水系西江干流第二大支流——柳江，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和交通枢纽，是山水景观独特的国家历史文化名城，也是西江经济带的龙头城市。柳州不仅是个美丽的城市，还有着山水城市中工业最强的著称，而坐落于此的东风柳汽乘用车基地年产值已超200亿元，包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目，共占地约5300亩，年产能将提升至40万辆。
日前，”高氏观市“参观了东风柳汽乘用车基地二期工厂冲压、焊装、涂装、总装和发动机等车间，从中看到了东风风行2.0时代的进步，也找到了全新景逸X5敢于推出8年或16万公里超长质保政策原因。
冲压车间：全封闭高自动化
在东风风行现代化生产基地，车门、车窗、车盖等车身零部件的冲压过程由巨大的机床完成，每道工序之间的搬运环节则由机器人用端拾器完成。为了保证产品的质量和品质，冲压车间为全封闭无尘环境，采用6轴/7轴机器人自动冲压，仅需少量工人负责监控或调整设备。高度洁净、高度自动化的冲压生产线，将尺寸误差降到最低，带来较高的良品率，并大幅提高生产效率。
据东风风行的工程师介绍，冲压工艺作为整车生产制造的第一步，相当于建筑施工中的打地基，非常重要。冲压工序完成后，质检机器人开始工作，通过摄像头、激光等技术检测成品是否有瑕疵。此外，为了确保冲压产品质量的合格，还需要通过人工一一检测，确保产品质量100%的品质保证。
焊接车间：自动化率达到100%
整个焊装车间布有焊装1线和2线两条线。焊装1线的D线生产CM7， B线生产的是风行S50和S500以及前款景逸X5。焊装2线是一个全新的平台，自动化程度较高，全新景逸X5就是在这里诞生，整个车身焊点全部由机器人焊接完成，自动化率达到100%，最大限度地提高了焊接质量。
激光焊接引起的车身变形小，镀锌层烧损少，焊缝不宜腐蚀，焊接状态稳定，焊缝缺陷率极低，焊缝成形美观。这不仅能提高了车身的抗疲劳性、抗冲击性以及抗腐蚀性能，也使零部件贴合精度控制到2mm以内，整体车身尺寸精度达到97%，可以和合资品牌相媲美。
涂装车间：用料环保注重消费者健康
零部件进入涂装线以后，经过预处理、电泳、中涂、色涂、清漆的步骤，就完成了涂装环节。在整个过程中，前处理电泳通过十几个槽池无需人工干预，车身底板涂胶采用机器人喷涂，中面漆内外表面喷涂均采用机器人喷涂。
涂装车间先进的ABB自动化涂装机器人，多为高端合资和进口企业采用。从里到外的防腐防锈电泳漆、增强色漆附着力的中间漆、呈现缤纷色彩的色漆以及起保护作用的清漆的四层涂装，质量更出色，且全部为无毒无污染的水性漆，环保性强。
东风风行采用的全部是水性漆，水性漆不含有害致癌物质，无毒无味，对人体没有损害，废气通过TNT处理后才排放，VOC排放满足沿海地区最严厉的要求。同时也不会向空气中挥发有毒物质，有附着性好不易燃等特点。
总装车间：规模大效率高
在总装车间参观的装配流水线，主要生产BX系列、S50系列以及S500系列三大类车型，按照工艺结构特点分为内饰、底盘、整车、调试等四大工艺段，行政划分为7个工段15个班组，生产工位122个，生产员工约850人，是公司员工数最多的一个部门，车间实行双班生产，双班正常产能为800台，平均70秒可完成一台车的装配。
总装车间物料输送采用AGV自动小车集配指示系统，由机器人自动扫码配料，并引入防错防误技术，最大程度减少人为缺漏，大幅提高装配质量，也是车间高度自动化的直接体现。
为了保证产品装配质量，车间对新入职生产线员工的培训有完善的流程，主要分为两个阶段，第一阶段是为期一周的基本技能训练，所有新入职员工都必须通过基本技能考试后，合格后才能分配到生产线各班组，再由班组组织开展第二阶段的岗位技能训练，最后取得上岗资格，成为生产线上的装配工。
本次参观的乘用车基地二期是全新景逸X5的诞生地，全新景逸X5代表着当前东风风行最高水平的造车技术，是东风风行持续践行“品质向上、品牌向上”发展战略的成果，更是东风风行不断努力强化体系能力建设的体现。
全新景逸X5率先推出“8年或16万公里”超长保修政策，让消费者用车无忧。而这背后也代表了东风柳汽60余年造车历史的厚积薄发，是东风风行十余年来在乘用车市场的用心耕耘，更是东风风行全面加强体系能力建设、努力转型升级为主流车企的成果。通过这次实地探访，看到了东风风行在产品品质方面的努力，这可能也正是全面进入2.0时代的东风风行，敢于推出8年或16万公里”超长保修政策的原因吧。
)
