汽车之域 牛喀品鉴
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仰融重回造车场：拟携京威股份投120亿新能源车
3月20日晚间，北京威卡威汽车零部件股份有限公司公告称，公司与正道集团签订《战略合作备忘录》。双方注资120亿元在香港设立合资公司，拟在中国、北美及欧洲设置研发中心及生产基地，着手量产正道集团H600新能源汽车及后续产品。双方各自认缴50%，正道集团将以清洁能源汽车相关的专利、专有技术及其他知识产权等经评估后作价出资，不足部分以现金补足。此前，京威股份已与正道集团、致云基金、宁波市奉化区政府签订协议，宣布共同出资20亿元，组建电池公司生产钛酸锂电池。
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共享汽车大有可为 北汽投资10亿布局
北汽集团从2014年开始涉足汽车共享和分时租赁，先后成立绿行租车、北京出行、北京绿行等分时租赁品牌，“目前，北汽集团投入10个亿，开展新能源汽车的分时租赁、租赁业务，同时也融入针对客户团购的业务。”据悉，北汽共享领域目前拥有车辆6549台，车辆的采购目前已经有8个亿的投入，而且这些车辆全部都是纯电动汽车，有706个网点，集中于商业机构、交通枢纽，产业园区，包括高校园区，包括集中的社区、综合性商超。
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英国欲转型为智能网联及自动驾驶技术的全球研发地
自汽车制造商和贸易商协会、汽车制造商、智能网联和自动驾驶车辆中心及英国低排放汽车办公室的各位代表们齐聚一堂，参加由英国交通部长约翰·海斯主持的会议，他在会议中谈及了新版《汽车技术和航空法案》的内容与进程。该法案由国会众议院委员会提出，旨在辅助英国实现其转型定位—使英国成为超低排放、智能网联及自动驾驶车辆的全球研发地。该法案制定了许多新政策，旨在实现英国交通系统的现代化建设和营运，并提供510亿英镑的资金支持。
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优步内忧外困 总裁杰夫琼斯离职
据称其总裁杰夫·琼斯离职。自从优步陷入性骚扰指控后，技术高管频繁流失。近期，Alphabet旗下的Waymo指控其窃取谷歌的技术资料，要求美法院封杀优步的自动驾驶技术，优步陷入内忧外患。尽管优步CEO特拉维斯?卡兰尼克告知旗下员工，他将以CEO的身份加强公司的相关监管，但似乎并未遏制公司的离职潮，员工士气低迷。优步事后发表公告，证实了杰夫·琼斯的离职消息，除琼斯外，优步有多名技术部副总裁先后离职，连从谷歌跳槽过来的高管阿米特·辛格尔也在2月末离职。
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法雷奥收购德国车舱3D图像处理研发公司Gestigon
Gestigon是一家专注于车舱3D图像处理软件开发的德国初创型企业。本次并购旨在强化法雷奥在自动驾驶领域内的领导地位，借助Gestigon的先进技术研发一套技术方案，研发简单、直观和高效的人机界面，符合当下高度连通的网络需求。借助本次并购，法雷奥将提升其座舱舒适及驾驶辅助系统操作，特别是车内摄像头和图像处理等高增长型新技术。基于法雷奥现有的“驾驶员监控系统”，该系统能识别驾驶者是否处于瞌睡或注意力分散的状态，此次收购将助力开发功能更为强大的功能。
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乐视汽车管理层变动
乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊微博发布声明，确认离职乐视。乐视汽车方面宣布了新的人事任命，由乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO，牛胜福担任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。乐视超级汽车表示，此次张海亮与牛胜福的履新对于乐视超级汽车的发展具有重大意义。基于电动化、智能化、互联网化、共享化的四大支柱，乐视超级汽车将向打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统的愿景不断迈进。
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福田无人驾驶卡车或将年中实况路试
2016年11月，随着福田汽车在上海领衔发布国内首款可实现自动驾驶的卡车，中国汽车行业在无人驾驶汽车领域的空白正式宣告填充。福田无人驾驶卡车搭载 “ iFoton ”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通；在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位；自主研发控制策略完成驾驶过程，实现了低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。今年年中，福田无人驾驶卡车将实际路况进行上路测试。无人驾驶技术将为物流行业用户在运输成本和运营效率上带来直接利益。
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The Floow获1300万英镑投资, 合作车网互联收获颇丰
车联网技术服务提供商The Floow宣布，完成1300万英镑股权投资交易，此交易由复星集团领投，车网互联总公司荣之联和Direct Line Group跟投。据悉，此轮融资将用于在大众市场推广保险行业的最佳预测分析。he Floow凭借其硬件无关预测分析技术和数字终端用户服务，为其保险企业客户提供专项定制服务，以帮助保险企业能够有效转变旧有经营模式的同时，不断改善客户交互方式、提高定价分析能力、减少理赔欺诈风险。
培训课程：汽车电子EMC技术(点击查看)
培训时间：3月27,28日 上海 嘉定
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