上汽大众途昂将于3月29日上市，整个2017年Q1，上汽大众方面的传播以及媒体关注度都在不断提升，从百度搜索指数可以看出。
这个变化趋势也反映出一个情况是，途昂从宣布到上市的节奏还是很快的。2016年11月，大众在美国洛杉矶车展正式发布了Atlas，定位中大级7座SUV车型，主攻家庭市场，走的算是亲民路线。接着没一个月后的2016广州车展，这款车型的中国版本（当时叫Teramont）便亮相了，接着在2017年1月18日，借着途观L上市的机会，这款车也正式公布了中文名称，叫做途昂。
从技术细节来看，该车采用的是大众MQB平台。从途观L到凌度，斯柯达明锐等车型都是基于MQB平台打造。这种车型平台化的思路，可以大大缩短新车型开发的周期，甚至制造工艺、用料标准都在平台的规划中，基于现有的流水线，加强人员培训，进行数据和供应商等系统的调整即可。上汽大众之所以这么做，就是要做到“快跑”！
为什么这么心急？我们从行业的发展趋势可以看出端倪。
近几年中国汽车市场，SUV车型不断走热。从最新的数据来看，2016年全国乘用汽车销量高2438万辆，其中SUV销量高达902万辆，同比增长47.1%，SUV销量占总体的40%。
SUV按照车身的车身长度分为：小型SUV（长度≤4000mm）、紧凑型SUV（4000mm≤长度≤4300mm）、中型SUV（4300mm≤长度≤4600mm）、中大型SUV（4600mm≤长度≤5000mm）以及全尺寸SUV（长度≥5000mm）。
与前几年智能手机屏幕尺寸越来越大一样，SUV的尺寸也越来越大。回顾近年来SUV市场的发展轨迹，小型SUV热潮形成于2014年前后。无论是国产车型哈弗H2、长安CS35，还是合资车型北京现代ix25、东风标致2008、福特翼搏、别克昂科拉等，新车层出不穷。
随着时间推移，消费者偏好发生变化。数据显示，在SUV细分领域，紧凑型SUV一直坚挺地维持着57%的市场份额，而小型SUV及中型SUV的市场份额则发生了较为明显的变化。2015年1月，小型SUV及中型SUV在细分市场中的占比分别为33%及12%，到了2016年9月，二者的占比则变为24%及18%。小型SUV市场及中大型SUV市场的此消彼长是市场选择的结果。
在东风标致总经理李海港看来，小型SUV领域积累起的用户群体，未来将成为中大型SUV的重要用户群体。
当前中大型SUV主力是丰田汉兰达和福特锐界，广汽传祺GS8、广本冠道等也快速加入阵营，今年东风悦达起亚锐利KX7、长安CS95、东风本田UR-V等已经或者即将推出相应车型，雪佛兰计划今年推出5款中大型SUV，而互联网造车的蔚来汽车也瞄准这个市场。2017年注定是中大型SUV火拼的一年。
所以，上汽大众途昂以最快速度发布，是基于市场变化的战略需要。至于该汽车的亮点，拥有超大尺寸的车身，长宽高分别达到5039mm、1989mm、1773mm，轴距长达2980mm，首次引入2.5T V6发动机，最大扭矩与额定功率分别高达500Nm、220kW，配合全系标配的DSG 7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需6.9秒，配有全时四驱系统、自适应动态悬架，并提供8种驾驶模式供选择，其他这里并在赘述，借助SUV的消费趋势和上汽大众的品牌势能，相信这款车型可以卖的不错。
命名和价格上，我们也能够看出上汽大众对于途昂的期望。“途”是上汽大众SUV系列，途昂将使上汽大众品牌SUV阵营进一步扩容，与途观丝绸之路版、全新途观L共同覆盖紧凑型、中型、大型SUV细分市场，满足消费者日益多元化的需求。
而且途昂还与C级高端轿车“辉昂”的名字相互呼应。二者将共同构建上汽大众高端产品阵营，推动品牌升级。
而从价格来看，紧凑型SUV途观丝绸之路版售价19.98万元起，中型SUV全新途观L售价22.38-35.98万元，途昂售价预计32万元左右，形成从中端到高端的SUV车型布局。
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