【搜狐汽车 真相实验室】（图/文 郝昭）丰田YARiS L 致享已经在3月初上市，售价6.98-10.68万。致享就是YARiS L 致炫的三厢版车型，与威驰同平台，在三厢的尾部设计上也与威驰十分相近。多了个“屁股”的致享在空间实用性以及驾控体验上又会有怎样的表现呢，此次真相实验室来到山城重庆就为您全面剖析这款三厢小家轿。
不知道是不是两厢版在国内不受宠的缘故，YARiS L 致炫销量贡献对于丰田来说并不显眼，月销6、7千辆左右；三厢版的威驰销量比致炫略好一些，月销万台左右。这不，致炫的亲兄弟，三厢版的丰田YARiS L 致享来帮忙了。下文中“丰田YARiS L 致享”简称为“致享”。
既然是致炫的三厢版车型，那么自然在前脸设计上不会有太大的变化。不过致享的设计师巧妙的在颜色上进行了调整，原本致炫前脸那突出双色保险杠设计，现在变成了单色，轮廓没有变化但是看着更加协调。这恐怕也是其三厢版车型更加居家的一种体现吧。
我们试驾的为顶配版车型，但是并没有配备中控多媒体彩色显示屏，仅仅是配备了一个单色的行车显示屏，这对于一款售价10.68万元的车型来说确实不够让人满意。特别是致享的定位主要还是年轻朋友或是年轻的小家庭，缺少时下流行的多媒体显示屏会显得有些LOW。
总结：致享相比致炫在外观上确实仅仅是多了个“屁股”，其他设计元素以及配置上都没有过多的变化，该有的都有，该没有的还是没有。配置上的欠缺确实让人遗憾，可能也是影响其销量的一个因素。动力上的表现还是比较让人满意的，这款1.5L发动机虽然其貌不扬，但是动力的实际表现和变速箱的匹配以及整体操控都超出了预期，如果没有什么特别的需求，满足家用已经足够足够了，毕竟它还很经济。
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