（文/搜狐汽车 张丽玥）2017年3月22日，浙江吉利控股集团投资3.2亿英镑建成的伦敦出租车公司新工厂在考文垂市安斯蒂工业园投产，工厂未来将主要研发、生产零排放和超低排放的伦敦出租车，以及零排放的轻量化电动商用车。新工厂投产仪式由英国商务大臣Greg Clark 、中国驻英公使祝勤、吉利控股集团董事长李书福等重量级嘉宾参加。
新工厂生产的首款车型将为全新一代伦敦出租车TX5，该车型采用插电式增程混合动力技术，已于2015年亮相于中国国家主席习近平和夫人彭丽媛面前。
十年来英国第一个新车生产基地
据介绍，安斯蒂工厂是十多年来首个在英国建设的新车生产基地，位于伦敦出租车现有工厂附近，规划年产达3万辆，将提供超过1000个工作岗位以及500个相关零部件供应商工作机会。在英国即将启动“脱欧”程序，触发市场对经济不确定性担忧的背景下，新工厂对于英国的标志性意义不言而喻。
英国商务大臣Greg Clark表示：“安斯蒂新工厂的落成将对英国现代工业的发展带来前所未有的贡献。在中外游客和英国民众当中，伦敦出租车的形象一直深入人心，而未来更低排放、更高效能的伦敦出租车更令人期待。电动化、电气化是未来汽车发展的趋势，我们也将通过多种方式来鼓励更多的英国出租车司机使用这种超低排放的全新出租车。”
吉利集团对于伦敦出租车公司的总投入3.2亿英镑包括安斯蒂新工厂和吉利英国前沿研发中心。安斯蒂新工厂专注于生产新一代伦敦出租车和轻量化新能源商用车。英国前沿研发中心则整合和共享吉利集团内部的人才和技术，研发轻量化电动商用车产品，已拥有200名工程师。
在新工厂开工仪式上，浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“我们信守对伦敦出租车公司和对英国政府的承诺，不断加大技术研发和生产设施的投入。而伦敦出租车业务的持续发展也证明中英两国拥有巨大的互利共赢的合作空间。吉利控股集团希望在未来能够持续整合全球资源，发挥英国在新能源汽车领域的研发和人才优势，为全球未来的城市交通提供更多样化的解决方案，为中英经贸和技术合作做出应有贡献。”
吉利商用车发展模式：欧洲技术、中国投资、全球市场
在复活伦敦出租车这件事上，吉利集团表现出持续的坚持。从2006年就与锰铜控股成立合资公司生产TX4出租车，2013年吉利以1104万英镑从托管机构手中收购了锰铜控股的业务与核心资产，其中最核心就是伦敦出租车公司，并于当年九月份开始重新投产出租车产品。
吉利控股集团副总裁、商用车公司总经理周建群介绍，吉利集团目前分为吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利商用车三大板块，伦敦出租车公司属于吉利商用车板块。而吉利商用车板块的核心发展模式为“欧洲技术、中国投资、全球市场”，专注生产清洁动力、全新动力的商用车产品。
以TX5出租车为例，该车型是吉利控股集团收购伦敦出租车公司以来该公司推出的第一款全新车型，也是一款零排放车型，不仅将在英国及欧洲市场推广，未来也将在吉利在中国义乌的商用车基地生产。TX5主要由吉利英国研发中心研发，外形设计来自吉利巴塞罗那造型中心，增程式电动车动力系统来自沃尔沃，充分实现了吉利集团全球的资源协同。未来，英国研发中心将肩负吉利商用车的原创性开发工作，杭州研发中心将把英国的原创技术针对中国市场进行应用性开发。在销售层面，伦敦出租汽车公司CEO Chris Gubbey说：“到2020年，公司生产的TX5车型将有50%用于出口”。
此外，周建群表示，吉利也希望将中国的互联网平台与英国出租车行业相结合，以曹操专车平台，建立英国市场的APP平台，针对来英国的游客，推出线上线下结合的服务，该模式在英国成功之后，也将复制到其他国家。
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