（文/搜狐汽车 马倩）20年前，一辆得利卡让东南汽车在商用车市场一炮打响，并借此迅速立足市场。20年后，一款SUV又撑着东南汽车打了场翻身仗，并借此找准了前进的方向。
3月23日，东南汽车媒体沟通会上，东南汽车代理总经理曾鑫城表示：2017年，东南汽车销量小目标是——增长40%。“2016年是东南汽车焕然一新的一年，这一年，东南汽车产销同比增长60%，营收产值首破百亿大关，”曾鑫城坦言：“这些数字对很多车企同行来讲，不算什么，但是对过去几年一直起起伏伏的东南汽车而言，是具有历史意义的里程碑。”
回顾2016年，东南汽车年销量累计突破11万辆，其中DX7全年销量8.5万辆，DX3上市俩月销量1.2万辆。可以说，这两款SUV撑起了东南汽车的全年销量。
“原创”，是东南汽车在DX车系成功之后，总结出的硬道理。“去年广州车展，我们首次提出了东南汽车的品牌理念，就是原创设计、匠心品质。”沟通会上，曾鑫城总结DX系列车型的热卖，正是东南坚持原创设计、累积正向研发实力的结果。
而要在低速增长常态化，且购置税优惠政策减半的市场环境下，冲击年销量40%的增长，这个小目标可并不“小”。如何实现？“我们要通过渠道下沉、口碑营销、产品品牌双驱动等方式来实现，要从以往产品的单一驱动，转变为产品与品牌的双向驱动。”曾鑫城强调2017年，品牌塑造对东南汽车的重要性：“未来销售团队要与与公关团队更加紧密地协同作战，要强调品牌质感，使品牌力不断向上。”
除了品牌力，产能也是东南汽车要解决的大问题。2016年，两款SUV车型的同步热卖，早已超出了东南现有产能的供给能力。据悉，东南汽车将在今年4月完成第二轮产能提升改造，并同时开启第三期产能提升。
在产品规划上，2017年东南汽车还将继续加码SUV市场，同时在轿车层面也会有新产品推出，继而实现产品线的全覆盖。
)
