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“柴油门”将成发展瓶颈？
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大众品牌优势不减
去年9月，大众集团有史以来最大的丑闻——柴油排放标准作假一案被媒体曝光，时至今日，虽然它已不算新闻，但这个事件的后续发展仍被各业瞩目。大众集团因此向美国赔款43亿美金罚款，同时他们也表示，其排放造假问题可能涉及全球1100万辆汽车。
即便如此，类似于担心大众将要破产等等想法还是不需存在的，毕竟大众集团是一个极其庞大的汽车家族，诸如奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等十二个品牌，都是大众集团旗下产品。从这个角度看，这些罚金对于他们集团或许只是九牛一毛。
小编一直没太关注美国的大众市场，毕竟大众在中国有种“深入骨髓”的穿透力。不过自从“柴油门”事件后，小编逐渐关注VW并发现大众在美国同样有不错的市场优势，尤其是GOLF和GOLF GTI。高尔夫作为大众最经典的车型，其车系悠久的历史自不必多述，它在大众严重受挫的时候能够扛起大众销售业绩的大旗，这本身就值得赞许。
与之比较的是，虽然美国版Jetta（中国的速腾，非捷达）和Passat（中国上汽大众帕萨特）的销量离日本两款神车——本田雅阁和丰田凯美瑞相差甚远，甚至连零头都不够（2016年Passat销量为73000辆，Camry达到380000辆），但Jetta和Passat作为与日系抗衡的中小级轿车和中级轿车，在这个价格区间里他们是唯二的德国车型，拥有较好的口碑，在品质选择上似乎要比日系汽车多了那么些沉稳。当然，会有网友提出大众车的维修保养负担。的确，大众的保养成本是个问题，但它距离奔驰、宝马、奥迪的保养费用还是差很多，有一定的选择空间。
大家看腻了日本三大神级品牌，不妨可以试试大众。由于“柴油门”事件，大众已经停止在美国销售柴油车，可以说，在这个时机购买大众也是个不错的选择！
星脉、发现相互追逐
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进入北美市场还需时日
今春，伦敦雨夜的淅淅沥沥中，崭新的路虎新车型——揽胜星脉默默登场，这款极富奢华气质的新车难掩它内在的厚重和底蕴。无论是乍眼一看的视觉体验还是闭眼倾听的轰鸣之声，多数人都会沉醉于星脉的豪情或神秘，一款长相近似概念系的新车，已然将动作施放在量产中，即使来到北美市场和中国大陆市场还需时日，但追求新颖尊享的期待可以开始出发了！
不得不说，自上次我们发布关于发现5，以及揽胜星脉上市的消息报道后，平台已经收到关于两款车型何时上市，价位如何，什么时候能提到车等各种询问。小编也亲自联系了与我们有合作的路虎经销商了解相关信息，从内部消息看，新款的路虎发现5会在6月左右到店，而星脉预计将在8月上市。此外，路虎美国总部对其销售人员的培训会在6月中旬进行，如此推算，今年秋天这两款车型登陆北美市场应当是比较合理的。此外，值得称赞的是路虎公司的产品推行速度，从二月发布到八月上市，星脉和发现5正携手快速向我们走来。
最后想说，同学们到路虎官网浏览，会发现Velar将推行的first edition版本，这个版本预计是Velar在量化生产后最先销售的款式。从Velar将近9w刀的起售价来说，“尊享”的花销是达到了，但如果加上后续的装配，花费10w刀只求尝个鲜，的确是有些不划算，毕竟10w的预算还是有很多选择的，何况路虎的贬值一直为业界所诟病。如果不是真土豪，小编还是建议您稍微等等吧！
题外话了，难抵Velar吸引力的土豪们可以赶紧联系小编，毕竟小编身边还是缺少有钱任性的土豪朋友的，哈哈。对星脉和发现5感兴趣的同学们可以联系我们工作人员，我们可以帮您安排尽量靠前提车。
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