还在看日系车吗？来看看荣威i6吧！-搜狐汽车

　　大家有没有发现，凡是论坛或者微博及各大社交软件上，只要提到“爱国就不应该买日系车”，评论里总是会出现各种各样的声音，甚至吵得不可开交，乃至到最后都会穷尽我中华文化之大成问候各自的列祖列宗。

　　但问题是，如今日系车的销量在国内却依旧火热，而且还有大幅上升的势头。额......这TM就尴尬了，既然爱国人士满街都是，为什么还有日系车越被骂，销量却越好呢？

　　其实解释起来也很简单，无论是懂车还是不懂车的人，都会在汽车市场上听到日产车质量好，毛病少，省油，还有保养费低等等的这好那好.......通俗来说，日本车的确不错，而好的产品自然有人愿意为其买账。

　　所以，当我们真想着日系车越骂越没人买，单凭几句爱国口号是真心没用的，归根结底还是还是要国货当自强，至少让国人爱上“中国造”！

　　让世界爱上中国造

　　但话又说回来，随着中国汽车市场的迅速发展，这几年自主品牌发展的确很快，离全面赶超虽说还是尚有时日，但是至少在某些细分市场上产品，很多自主品牌的产品确实并不比日系车或者其他合资品牌差到哪里，甚至有的有过之而无不及。

　　就拿上汽荣威来说吧，凭借荣威RX5、荣威360、荣威eRX5、荣威i6等新一代优质产品和领先时代的新技术，让荣威取得了销量与口碑的双丰收。2月份荣威品牌累计销量超2.4万辆，同比增长176%，大幅领先整体车市18.3%的增速。除了上市半年截至目前累计销量已经超过12万辆，并且仍持续走高的荣威RX5之外，近期刚上市的荣威i6，其上市首个周末订单近4000辆，第二个周末就已破万，已然称为了A级家轿市场的当红炸子鸡。和荣威RX5一样，它的目标也正是为了挑战合资品牌，打破合资车型在A级家轿领域的封锁线。

　　但问题是，不同于SUV市场是难得的自主品牌销量全面占优的“自留地”，主流家轿市场一贯被合资品牌所把持，无论是素有神车之名的朗逸还是轩逸，个个都不是省油的灯，这样的情况下，荣威i6又凭什么让国人不买日系车或者合资车，真正的支持国货呢？

　　找到这个问题的答案很简单，无非就是与日系车来一场简单粗暴的对比，熟好熟坏，一比便知。因此今天这篇文章，我们就将荣威i6与日产轩逸做个全方位对比，看看谁的实力更胜一筹？

　　律动设计+超低风阻，荣威i6无疑看了让人更心动

　　初看到荣威i6的事后，就被它优美的身段所吸引。荣威i6采用全新一代“律动”设计，外观造型在很大程度上延续了Vision-R概念车的设计理念，整体造型十分大气舒展。而下压的车头不仅给人一种蓄势待发的感觉，并且折中弧形车头设计的风格让整车显得更加灵动和圆润，辅以360°高腰线条流畅的贯穿车身，确实能够给人很强的视觉冲击。

　　而相比之下，16款的日产轩逸尽管比上一代看起来运动和时尚了许多，但是仍然逃不了浓浓的家族化设计，酷似小天籁。而且，不同于荣威i6的动感却不失大气与沉着，相比之下，轩逸这种过度年轻张扬的设计语言反而在受众群众上，就无法像荣威i6能尽可能做到“老少皆宜”。

　　除了在颜值上，荣威i6比轩逸更有“眼缘”之外，在设计方面荣威i6还具有很强的颠覆性，而这个颠覆性就是来自于荣威i6的超低风阻。一直以来，超低风阻系数仅存在于专业赛车与部分豪华车上，并且是以高成本研发投入与更昂贵材料来实现的。而荣威i6通过大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，其风阻系数仅0.25。而0.25又是一个什么样的概念？话说特斯拉 MODEL S的风阻系数为0.24，与其近乎持平！

　　始于颜值，陷于内在，荣威i6不光有外貌，更富内涵

　　在这个看脸的年代，颜值就是王道。而一辆车的外观可以直接影响到对消费者的第一印象。不过，一款车光靠脸吃饭可不行，应不光有外貌，还应更富有内涵。

　　而纵观内饰设计和车厢氛围的营造上，荣威i6同样要比轩逸更为优秀。荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，另外，双色拼接的内饰颜色搭配，外加荣威i6独有的10.4英寸高清大屏，豪华科技感上远超同级。所以相比之下，可以看到轩逸的整车内饰就要单调了许多，中控面板使用了大量的黑色钢琴烤漆和大面积塑料包围，看似比较廉价。

　　除了内饰豪华感更强之外，荣威i6在空间上的表现也要比轩逸更好。数据对比来看，荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm，除了在高度上比轩逸稍低，在宽度和长度上，都要优于轩逸。特别是车宽达到了1835mm，比定位奢适宽体轿跑的凌（1425mm）还宽，而轴距上，荣威i6 2715mm的大轴距不仅远超轩逸，更是达到了同级别车型之最，大有B级车的既视感。

　　涡轮VS自吸，荣威i6 250N?m实力碾压

　　速度与激情往往是车主们偶尔小放纵一下的资本，而从动力的对比结果来看，搭载上汽“蓝芯”SGE 20T涡轮增压发动机的荣威i6，最大功率169马力，比轩逸高出了四五十马力。并且不仅如此，荣威i6最大扭矩达250牛米，比轩逸多出近百牛米，优势非常明显，甚至已经超越了主流2.0L自然吸气发动机表现。

　　而强大的动力性能自然带来了出色的加速表现，荣威i6官方给出的零到百公里加速时间仅需8.5秒，轩逸的加速成绩均在11秒开外，稍微有点弱。但是在拥有强劲动力的同时，荣威i6还兼顾超高的燃油经济性，百公里综合油耗仅为5.9L，处于同级一流水准。

　　这配置这售价，荣威i6让轩逸略显“尴尬”

　　首先在配置方面，荣威i6一贯的保持了自主品牌的超高性价比优势。对比两者顶配车型，在价格更具优势的情况下，荣威i6配置上明显更为丰富，除了10.4英寸高清大屏、7英寸虚拟液晶显示器还有LED等高逼格的豪华配置，并且还搭载了胎压监测装置，上坡辅助，温度分区控制、电动调节和电动加热功能座椅、后视镜电动折叠等安全和实用的舒适性配置。而相比之下，轩逸则明显“抠门”了许多，当荣威i6都语音控制车窗升降了，轩逸竟然手动都不能实现一键升降。

　　而荣威i6除了在传统配置更具优势之外，其全球最领先的YunOSAuto智能操作系统更是迎合更多年轻消费者的喜好。简单来说，这套系统可以全面接入支付宝。因此荣威i6的用户不仅能享受到手机登录ID身份账号、远程定位汽车、远程启动空调、预约保养、语音调节空调、语音开天窗等“高人气”功能之外，还可以用支付宝便捷地支付由“车”产生的相关费用，进一步的大家的用车生活和用车品质！

　　当然，除了配置优势之外，荣威i6的价格也比日产轩逸更低。目前消费者抢订荣威i6可以享受7000元的购置税补贴。该补贴可用于淘宝购物，支付停车费、高速费、加油费，还可直接提现或抵扣购车款，也就是说荣威i6 20T互联网智尊版的实际支付价仅需12.98万元，比轩逸足足低了1万元，从而可以帮消费者节省一笔不小的开支。