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自动挡/手动挡 到底哪个好?看看老司机怎么说

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  【搜狐汽车 老司机说车】(图/文 吴侃)有关手动和自动之争从未停息,开车闯祸的女人们当然是喜欢自动挡的了,但男士朋友们还是更喜欢手动挡的操控感。到底孰优孰劣至今仍无定论!本期,老司机就跟大家从几个方面聊聊两种车型的优劣,届时谜底自然揭晓。

  毫无疑问,手动相对自动开起来肯定没那么舒服,尤其是新手更不好控制,熄火是常事。另外对于在大城市开车来说,堵车时的感受就更别提了,下车后两条腿都软了。自动档呢,长时间开车解放了一只手啊,一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊,这简直就是创造出了一个女朋友的节奏啊。还有哦,关键是女士也可以开车了,再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了。

  手挡车换档时,一不小心离合没踩到底儿,挡把子这就“咔咔咔”的响啊,就跟上了发条似的;倒车时搞不好还挂不进去倒档,真是急的一脑袋白毛汗;掌握不好加减档的时机,也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊,可不是蹿车就是熄火啊;更可贵的是,坡起伤不起啊,前怕狼后怕虎,坡起一回跟打仗似的,太伤元气了!

  一个很自然的法则:越复杂的设计,故障率就越高!完全手动挡的车没有电子系统的帮助,属于简单的纯机械结构,相比之下故障率自然就要低得多,通俗点儿说:省钱呗!

  这类问题一般分为以下几种情况,老司机为您逐一列举以下:电瓶不小心没电打不着火了,手挡车可以把车推着,而不用过分担心电瓶的使用寿命;停车时候如果担心手刹负担太大还可以挂上个挡,充当第二手刹;下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走,更安全;冬天在雪地里开手挡车可以降档减速,自动挡虽然也有手动模式,但不会比手动挡的直接和可靠。玩越野的一般艰苦的穿越都要求是手动挡的车型,因为面对复杂道路,手挡驾驶的变数更多,而且手挡可靠皮实和耐用,也好修理。超车的时候,开小排量手动档(2.0以下)什么时候加速、减速用到什么档位,了然于心;如果是自动档,要在短时超过速度在100公里的大客车或者大货车,还真的有点提心吊胆,因为你不知道变速箱会不会理解你“自动”换到低一档以达到瞬间增加扭矩减档提速的目的;即便换到D3去,但大部分1.6、1.8的自动D3到了100公里基本就是声比力大,光听到发动机叫,速度就是上不去,液力偶合器限制了D3档速度继续往上。

  还有哦,自动档停车时候到底是挂到P挡熄火?还是挂到N挡熄火,然后再挂到P挡啊?D、D1、D2、D3区别是啥,纠结中……

  同一排量,绝大部分手挡都要比自动档百公里省那么一两个油,这个虽然不是大钱儿,但如果经常跑,一年下来也够买第三者+交强险的钱了。而且,自动档变速箱油换一次好贵啊,少则几百,多则几千。而手挡车主如果乐意的话,可以把车开报废都不换齿轮油。还有哦,自动档只要没油了、没电了就得叫一次拖车,也太奢侈了吧!

  老司机从几个方面聊了一下手动/自动的优劣,相信大家对两种车型的好坏心中已经有了定数。其实,仁者见仁智者见智,没有好坏之分,只有是否适用之说。自动档适合新手、女司机以及在城市道路内行驶,毕竟简单省事儿;而手动挡更适合驾驶熟练的老司机使用,图的就是挂档时的机械快感,以及操作灵活及可靠。

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最后修改于2017-03-24 08:17:13 阅读(0)
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