中国自主车企技术弱，主要弱在核心零部件上。变速箱就是其中之一。现在我国的自动变速器主要依赖于外资企业提供技术。
你知道吗？不仅是变速器的设计，变速器的一些基础零部件，由于精度要求高，对材料加工工艺的要求也高。变速箱轴（指第一轴、第二轴和第三轴等）、差速器锥齿轮和传动花键毂（用于离合器与变速器第一轴之间的连接传动）就常常使用冷锻和热锻两种工艺来制备。
运用冷锻工艺制备的产品，制备中产生的形变小，最终产品精度高且力学性能好，但是由于冷锻加工难度大，成本较高。运用热锻工艺制备的产品，制备中形变较大，最终产品精度低，且力学性能差，但是成本低。
对于变速器配套供应商，盖世汽车目前正在对大众变速箱器的配套关系进行梳理，希望大家能一起参与进来，提供自己所了解的配套厂家信息。
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盖世汽车研究院内参-2017年3月上半月刊
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