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《E测试》第042期:深度测试北汽新能源EX260

  [搜狐汽车E电园](图/文:高超)大概从十年前开始,SUV逐渐成为了国内汽车市场上的宠儿,发展至今几乎要到了全民追求SUV的地步;而近些年,随着人们对石油能源和环保的日益关注,电动车成为了又一个发展方向,特斯拉、腾势、北汽新能源等电动车企业也成为了市场的主导者。而且如今的电动车并不局限于轿车了,厂商开始将注意力放到了SUV身上。于是北汽新能源推出了EX200这款电动SUV,将SUV与电动车融合在一起,等于将时下最为流行的两大元素合并在一起。

  

  不过,随着消费者和政策对续航里程的要求越来越高,续航仅仅只有200公里的EX200,已经显得有些落伍了,于是北汽新能源及时把跑得更远的EX260推向了市场,这是一款标称能跑260公里的电动SUV。

  

  问题一:这款车国补加地方补贴一共多少钱?补贴后的价格又是多少?

  答:国补加地补一共6.6万元,所以这款EX260补贴后的价格在12.69万-13.69万之间。此外,据我们了解在北京地区由于此款车型销量较高,因此4S店方面基本上是来一辆卖出一辆的节奏,几乎没有库存,所以大多数情况下消费者还要提前订车,优惠力度也比较小。

  

  问题二:实际的续航里程能到260公里么?会不会有水分?

  答:这个真没有?我们充电到98%,仪表显示车辆续航里程为250公里。我们从丰台区杜家坎出发,走京港澳高速到四环路,然后至长安街再到机场高速,最终到达T3航站楼,这样往返了2次之后又在拥挤的城市街道行驶了接近30公里,总行驶里程达到了267.1公里,此时车辆仍有4%的剩余电量,由此可以推算车辆在100%的电量之下续航里程基本上能够接近280公里。

  

  这比工信部给出的综合路况续航里程还要高出了20公里,如果你是普通上班族,每天从家到单位的往返距离在40公里以内,那么充一次电跑5个工作日是不成问题的。

  问题三:据说EX260和EX200相比重量增加了50公斤,这会对驾驶有影响么?

  答:除了高速状态下,车辆的极限有所降低之外,对日常驾驶并没有太多影响,也没有感觉到车辆反映迟缓。反倒是续航里程增加60公里之后,可以有效的缓解车主们的续航里程焦虑症。

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

编辑的最后总结:

  如果说EX200车型200公里的续航里程算是起步阶段,那么EX260车型接近280公里的续航起码进入了实用性阶段。按照如今的眼光来看,之前只能跑150公里那种车型几乎没有什么实用可言。试想下实际续航只有150公里的车型,如果到了冬季续航可能会掉到130公里左右,而用空调或是暖风还要额外掉20-30公里左右的电,那么一天最实际的应用也就100公里,开着它出门确实没有什么安全感,患上续航焦虑症也就在所难免了。而如今,开着续航在250公里以上的车型出门,你的活动半径大大增加了,而且可以比较自主的规划出行路线,也不会过多为续航担心了。所以说EX260的续航里程在实际应用层面是够用了,作为城市SUV也是合格的。

auto.sohu.com true E电园 http://auto.sohu.com/20170324/n484524761.shtml report 6278 [搜狐汽车E电园](图/文:高超)大概从十年前开始,SUV逐渐成为了国内汽车市场上的宠儿,发展至今几乎要到了全民追求SUV的地步;而近些年,随着人们对石油能源和
最后修改于2017-05-09 15:58:01 阅读(0)
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