说到达喀尔拉力赛，许多人脑海里就会浮现出专业车手驾驶越野车在野外泥泞的道路上飞驰的画面。然而许多人不知道的是，达喀尔拉力赛虽然是世界上最专业的越野拉力赛，但80%的参赛者都是业余选手。所以说，这个世界上最著名、最艰苦、最危险的越野拉力赛，其实是一个你认为自己能行就能上的比赛。
不过话说回来了，完成达喀尔拉力赛需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠等复杂地形，所以虽然赛事对参赛者没啥要求，但客观条件对车辆越野性能的要求是十分苛刻的，这也是许多人印象中参赛车辆都是几十万元甚至上百万元级SUV的原因。然而最近在网上，一段长安CX70T在野外泥路上高速飞驰的视频突然爆火，看过视频的达喀尔爱好者纷纷大呼“长安CX70T的越野性能这么强，都可以去参加达喀尔拉力赛了。”作为一款十万级SUV的长安CX70T，其越野性能到底有多牛呢？看看这个爆火的视频你就知道了。
在这短短30秒视频中，我们发现强悍的长安CX70T可谓是翻山越岭、涉水破冰无所不能，可谓一款越野性能卓异的SUV，那么长安CX70T的越野性能到底厉害在哪呢？
操控一流 踏冰起舞步伐轻稳
视频中有几个长安CX70T在冰面上高速开过的镜头，有驾驶经验的朋友都知道，结冰路面行驶很容易打滑并发生事故，这种路况对车辆操控是个严峻考验。而视频中长安CX70T不但在冰面上高速驶过没有出现打滑迹象，还在冰面上秀了几个高速转弯，长安CX70T优秀的操控性能一览无余。
底盘优秀 泥路飞驰平稳安全
爱好驾车越野的朋友们都知道，野外驾驶最让人犯怵的就是水和泥掺杂的泥泞道路，这种路的路面大坑连小坑，一坑套一坑，可谓是坑坑不止，坑车不息。想在这种路面平稳开过，车辆底盘调教的好不好是关键。在视频中，凭借底特律研发中心设计的前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式半独立悬架组成的悬挂系统和190mm高离地间隙，长安CX70T在这种泥泞道路上以极其平稳的姿态高速驶过，可见长安CX70T的底盘调教能力有多优秀了。
动力强悍 翻山越岭如履平地
越野驾驶经常要面临山路爬坡，这对车辆的动力系统是个很大的考验。在视频中，我们看到长安CX70T竟然完成了一个约60°的山路转弯上坡。这样强悍的动力表现让我们十分惊讶，但了解了长安CX70T动力系统组成后，我们对长安CX70T的越野表现就不奇怪了。
长安CX70T搭载了蓝芯Bluecore 1.5T发动机，手动挡搭载6MT变速器，自动挡搭载日本爱信全新一代6AT变速器。完美的动力组合最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩达到230Nm，优于目前市场上大部分10万级SUV的210-220N·m最大扭矩输出。车辆传动效率达到96.19%、6.21的最大变速比、换挡响应时间不足0.8秒。正是凭借这样的黄金动力组合，长安CX70T才拥有了完全碾压同级车的强悍越野性能。
看到视频中长安CX70T几乎无所不能的越野表现后，我们对这款可以参加达喀尔拉力赛的SUV有了全新认识。有道是匠心铸造品质，服务成就口碑，过去品质动力都十分优秀的长安CX70已经创下了惊人的销量和消费者口碑，而在今年1月长安CX70T上市后，不仅以首月20000台订单量惊呆我的眼，更是以65.13分的成绩拿下了中国汽车报2月中型SUV口碑满意度排行榜榜首位置，可谓是一路过关斩将终得卫冕之名。长安CX70T的产品品质和消费者服务的受欢迎程度可想而知。
作为一款新上市的中型SUV，长安CX70T的越野表现可谓无所不能，我们也对长安CX70T未来的市场表现充满期待。我们也有理由相信，这款颜值出众、动力强悍、驾驶舒适性极佳的长安CX70T，未来能创下更多良好的消费者口碑。
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