【搜狐汽车 远光灯】说起不务正业这件事，本周汽车科技圈的大事基本都和这个词多少有点关系，谷歌“不务正业”地去检测天然气泄漏了；火车“不务正业”地开始玩氢能源了；大切“不务正业”地开始玩“跨栏”了；微软“不务正业”地开始进军汽车行业了，这到底是怎么回事？赶紧来看看吧。
● 谷歌街景地图采集车加装天然气泄漏检测设备
随着城市地下天然气管道的不断老化，小量的天然气泄漏正在不断成为严重的环境和安全问题。于是有人想到了利用谷歌街景车队来协助解决这一问题，那么究竟怎么做呢？具体做法是在谷歌街景车上安装了甲烷传感设备，这样工作人员就能精准地找到泄漏点位置并及时展开维修。
虽然大量的天然气泄漏通常都能较快地被定位，但是天然气的少量泄露，可能过了好几个月甚至好几年时间都不会被发现。而有了天然气传感设备之后，无论是何种量级的泄露都能被立刻检测出来。过去十几年间，环境保护基金会、谷歌以及来自科罗拉多州立大学(CSU)的科学家在共同努力着手解决这一问题。移动红外激光甲烷分析仪技术的出现使得谷歌街景地图采集车检测天然气泄漏具备了可行性。通过由CSU开发的一套传感器和协议，设备能够精准地检测到从地下泄漏出来的甲烷气体，并且还能自动过滤掉来自垃圾或工厂的干扰。现在，这套设备已经被安装到部分谷歌街景采集车上，它们会把发现的泄漏点在地图上标注出来。
远光君点评：通常来讲”不务正业”是个贬义词，但这次在谷歌身上，“不务正业”成为了一个褒义词。虽然只是一个小小的改进，但谷歌却把对社会的贡献上升到了公民安全和环境保护层面。
● 世界第一列氢动力火车极速可达140km/h
在石油资源逐渐枯竭的背景下，研究人员正迫切寻找着一种可替代能源，这时氢能源出现在了人们的视线里。在经过多年的发展之后，氢动力不仅可以驱动汽车，而且还能让火车跑的风驰电掣。
近日，由阿尔斯通公司主导研发的全球第一辆氢动力火车CoradiaiLint在德国完成了首次测试运行，总体效果令人满意，火车的最高时速达到了140km/h。可以满足普通的载客通勤需求。按计划，CoradiaiLint将在明年初进行载人测试。
远光君点评：氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出，如果下一步在制取氢气方面取得重大突破的话，可能下一步人类的能源格局将被改写。
●“ 变形金刚”大切诺基一言不合就长高
实事证明，为了赢得更多的关注度，营销公司几乎可以做出任何事。日前电信公司Verizon聘请营销公司Thinkmodo来推广其车联网服务Hum。为了推广这项服务，Thinkmodo想出了一个大胆的点子：打造了一辆拥有9英尺（约合2.74米）“大长腿”的Jeep大切诺基，它能够横跨路面上的各种小型车辆。或许Thinkmodo想表达“用了Hum，就能让你飞天”的意思。不过不论宣传效果如何，单说看到这么大的一辆SUV在“天上飞”就足以让人感到震撼。
把一辆普通的大切诺基变成一台“变形金刚”需要做很多工作，整个系统大部分由安装在车底的另一台本田汽油发动机驱动，通过它来带动全车300英尺长的的液压线路。此外，大切诺基的车身结构也进行了相应的强化。
只需按下仪表台上的开关，系统就可以将车身抬高到9英尺。从这个角度来看，它可以为驾驶员提供一个“超广角视野”，有恐高症的驾驶员恐怕无法胜任这台车的驾驶工作。
远光君点评：在国内热衷于模仿的时候，老外却一直保持着“脑洞大开”的状态。也正是这种状态让一些国家在创新性方面始终领先着我们，这难道不值得我们反思吗？
● 新加坡政府拟在2030年推出无人驾驶飞行出租
上下班高峰期，人潮涌动，道路拥挤，多少人幻想上天飞行，以便快速到达目的地。而在新加坡，这可能不再只是幻想！新加坡政府拟在2030年推出无人驾驶飞行出租。据当地报纸The Business Times报道，新加坡交通部已经与多家公司协商，尝试开发可以载客的无人机。到2030年，空中交通或许真的能为新加坡的公共交通做出一定的贡献。
由于新加坡地少人多，交通堵塞一直是令政府头疼的问题。为解决这个问题，当地对购买汽车施以重税；对行驶在道路上的汽车，起用自动收费系统，引导车辆驶入较空闲路段。同时，新加坡也在验证无人驾驶汽车、无人驾驶出租车的可行性。
在新加坡当地一个论坛会议上，交通部公布了2030年的城市交通规划，提及了上面所说的无人驾驶飞行出租的计划。当然，轨道交通仍然是新加坡最核心的交通工具，但为解决交通拥堵，按需分配的公交服务以及无人驾驶公交不失为一种好的选择。
远光君点评：不久之前，迪拜的阿拉伯土豪们刚刚宣布了类似的计划，地面越来越恶劣的交通状况让人们不约而同的把注意力转移向了天空，相信也会有越来越多的国家加入这个行列，无人驾驶的前途不可限量。
● 微软与丰田在车联网领域展开合作
微软在本周成功说服了一家全球汽车巨头使用自己的车联网技术，而这也宣布微软正式进军汽车领域。微软在本周正式宣布与全球最大的汽车厂商丰田展开合作，授予丰田使用自家车联网技术的许可。而丰田也成为了第一家获得微软许可的汽车公司，包括导航、娱乐、语音识别等功能都可以使用来自微软的产品。
这项专利许可协议展示了微软在智能汽车和车联网领域的雄心壮志。微软曾在三年前首次展示了自己的概念汽车计划，但是一直都没有转化成现实。而这个概念设计看起来类似于现在苹果的CarPlay车载系统，能够将移动设备整合到汽车的娱乐信息平台中。
微软曾表示自己并没有兴趣开发自动驾驶汽车，但是现在的迹象却表明微软想成为自动驾驶技术的供应商。Harman公司曾在去年宣布，计划将微软的Office 365集成到自家的信息娱乐系统中，而日产和宝马也都计划将微软的Cortana语音助手嵌入他们的车型上。
微软历来有与汽车厂商合作的传统，为汽车提供特别版本的Windows系统。包括福特、起亚、宝马、日产和菲亚特等之前都使用过微软的产品，而现在这一新的许可落在了丰田的头上，显示微软希望能够通过一个更简单的办法来建立一个车载软件的生态系统，而不仅仅是开发自动驾驶汽车技术。
远光君点评：看着一个个竞争对手都开始把注意力转向汽车行业，微软也开始坐不住了，虽然之前微软也有在汽车行业进行过相关探索，但并未将探索进一步深入，微软与丰田的这次合作正是向世界宣布：我要动真格了。可以预见，在不远的将来，汽车行业将成为IT企业的一个全新战场。
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