做人呢，最要紧是开心，就算做不到“随心所欲”也该努力“Follow Your Heart”。在这点上，奥迪和众泰就做的特别好，不过可惜都是“从心”，奥迪只做到了上下结构的“怂”。
德国当地时间3月15日，奥迪在其德国总部召开2016全球业绩会，本来是要好好说说业绩的，结果因为一张错误的PPT和一句号称“翻译错了”的话引出了不少的乱子。
在奥迪全球业绩会上，其PPT里一张错误使用的中国地图引发了轩然大波，网友纷纷对奥迪表示了强烈谴责。事隔一日之后，奥迪中国在中国官网刊发了一则86个字的道歉声明，表示“教训深刻，引以为戒”。
但吃瓜群众显然不买账，奥迪总部犯的错却要下级单位奥迪中国来“背锅”，而且道歉声明写的毫无感情，吃瓜群众表示道歉太敷衍不予接受。不过好歹这事算是告一段落，但另一个小错误显然更“要命”。
▲奥迪全球市场和销售董事 冯德睿博士（左）与施泰德教授（右）
奥迪业绩会上，奥迪管理董事会市场和销售董事冯德睿在接受媒体采访时表示，对于失去对奥迪信任的经销商伙伴，奥迪不会挽留。此言一出引发了奥迪中国经销商的强烈反应，年会后一周，奥迪中国经销商以一份措辞严厉的回函直接“怼”了回去。
奥迪中国经销商直言，奥迪此番言论是对中国市场和中国合作伙伴的轻视，并重申了自己的立场，强调等待3月31日前奥迪对经销商的诉求给予回复。本来以为，话都说出来的奥迪万万是不会收回去的，没想到没几天奥迪居然“怂”了，冯德睿更是表示其原话并非如此，而是翻译错误。
至此，奥迪年会的连续剧以奥迪“从心”大团圆收场，就是委屈了背锅的翻译。要说在“从心”这事上，奥迪真是不如众泰。
2月22日，众泰大迈X7正式上市，新车共推出搭载1.8T和5MT动力组合的四款车型，售价区间为10.49-13.09万元。大迈X7的上市发布会除了价格之外，另一大看点就是其新喊出的口号。
要知道，作为手握皮尺走天涯的众泰，不仅直言“借鉴”别人车型设计，还高喊“勇敢做自己”的口号，这对众泰来说，是其企业精神的又一次升华。整个众泰品牌不仅在为广大吃瓜群众早日实现豪车梦不懈努力，还在以自身行动诠释着“人至*则无敌”的真理。
另外一个不得不说的细节是，众泰的“借鉴”功力又有了提升，以前只借鉴设计，现在已经开始借鉴营销了，比如借鉴宝沃的“终身免费保养”。宝沃当年靠这招着实圈了不少粉，但人家那是在BX7上玩过了的好么，人家现在的BX5已经不靠这招了。
3月24日，宝沃BX5正式上市，新车售价区间为14.98-21.68万元。要说BX5玩的可比BX7那会更高端，BX7还在想着出奇制胜，BX5则炖了浓浓的情怀鸡汤铺天盖地的“灌”。上市发布会上，宝沃算是把品牌老底都拿出来了，就差把宝沃博物馆搬到现场了。
还别说，看着宝沃这么努力的讲自己上辈子的事，还真让人有一丝感动。不过要说卖情怀这事，宝沃还真不一定比得了阿尔法·罗密欧。
3月21日下午，阿尔法·罗密欧350台全新进口Giulia轿车正式在天猫旗舰店上市，新车售价为33.08-46.78万元，仅仅33秒后，新车就宣告售罄，创下了新车线上销售的又一个记录。
作为一款小众车能取得如此成绩实在令人侧目，不过也正因为小众才让人忍不住对其火爆的销售场景产生怀疑：买车的到底是粉丝还是“托儿”？要想消除这个疑问，恐怕阿尔法·罗密欧还得从零开始一点点去做品牌。
你看人家斯威，作为一个新品牌知道自己品牌认知度不高，人就该砸钱砸钱，踏踏实实的去推广品牌，这个“踏实劲儿”还是值得点个赞的。
3月21日，斯威汽车与国际米兰足球俱乐部签署合作协议，宣布达成官方合作，斯威X7还将成为国际米兰大中华区官方指定用车，国际米兰队中的意大利国脚加利亚尔迪尼也成为了斯威汽车的品牌代言人。
先甭管这些新品牌未来会怎么样，但从新品牌花样百出的推广自己的品牌这个热闹劲儿，就觉得中国汽车市场真有活力，光这点也值得给新品牌多一点鼓励。不给老炮儿们点刺激，他们是真不走心啊，你瞅瞅那个跟风营销的劲儿。
3月22日，苹果推出了红色特别版手机，一张红色苹果的官图不光让果粉们肾疼，还惹得汽车圈一片“呻吟”。从自主到合资，一个没拉下全都迅速跟进，甭管合适不合适、贴切不贴切，海报先发了再说，反正一堆图刷屏过后也没人记得住。
不走心的营销和不实诚的营销谁更让人反感，估计是后者，毕竟前者最多是记不住，后者做多了可就变成了“狼来了”的故事，不出事还好，出了事就免不了被“群嘲”的命运。
这说的就是坏消息不断的乐视汽车，3月20日，丁磊微博宣布因病从乐视汽车离职，不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。消息一出，媒体强势围观，唱衰声不绝于耳。
乐视这人缘差的也是没谁了，不过这真不是媒体“拜高踩低”，从不跟媒体真诚沟通一味“报喜”的乐视早该想到会有这个结果。在人与人的交往中真诚沟通无疑是获得信任的基础，尤其是车企与消费者的沟通，真把消费者当上帝才会有天使眷顾。
这点作为自主品牌吉利汽车当家人的李书福肯定深有感受，不然也不能在2016年身价飙涨15亿美金，成为人们口中的“舒服哥”。
近日，福布斯发布2017富豪榜，在中国汽车行业领域，李书福以67亿美元的财富值，打败魏建军、鲁冠球等老对手，成为汽车圈首富。这当然得益于吉利汽车和沃尔沃去年的良好表现，吉利2016年净利润达到51.7亿元，同比增长1.25倍；沃尔沃则增长近八成，净利润达到85.9亿人民币左右。
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