【懂车之道 汽车导购】几年前，斯巴鲁曾将远期目标设定为“2016年实现年销量10万辆”；如今在销售颓势之下，斯巴鲁把2016年的年度销售目标，下调为5万辆，仅为此前的一半。2016年已经是斯巴鲁进入中国的第13个年头，这13年，也是中国车市爆发式增长的12年。截至2015年底，中国已经连续7年蝉联全球最大汽车生产国和汽车市场。斯巴鲁目前在中国采用进口车销售方式。与雷克萨斯背靠丰田的孤芳自赏不同，斯巴鲁并非无意国产，而是受限于股东现状和中国政策，也是无奈之举。表面上看斯巴鲁在中国并没有合资公司，但由于丰田在2004年接手了通用汽车售出的日本富士重工的股份，从而成为掌握了斯巴鲁母公司16.5%股份的股东。丰田在中国已有两家合资公司，按照中国每家外资车企在华最多只能有两家合资车企的政策，斯巴鲁无法再在中国寻求合资对象。这就是为何到今天斯巴鲁的手脚无法施展开来，这无疑极大阻碍了斯巴鲁在中国市场的开拓。虽然斯巴鲁的森林人技术过硬，但是斯巴鲁自有其定价的原则，把畅销款森林人的起步价定位23.98万元，目前道哥得知到的消息是鲜有优惠，但是卖的还是挺好，下面就来看看斯巴鲁森林人到底好在哪？
森林人作为斯巴鲁国内仅有一款热销SUV，它也是目前全世界仅有两个品牌拥有的水平对置发动机技术，另外一个就是跑车品牌保时捷，其实斯巴鲁的左右对称全时四驱系统，算是斯巴鲁的看家本领。但是斯巴鲁在国内的销量并不怎么好，品牌里面卖得最好的也就是森林人了，这其实只是说这个细分领域里头的SUV车型， 技术与配置都做得相当到位的斯巴鲁森林人为什么卖不好呢？
斯巴鲁森林人诞生于1997年，到现在，已经有20年历史了。进入中国也已经第13个年头了，从外观上显得很一般，并没有太多突出的地方，就是一个较为落后的一个外观，整体上斯巴鲁森林人看起来显得十分的低调，方正的外观设计，前脸也较为收敛，规整的进气格栅，但是大灯造型又显得犀利。
来到侧面车侧线条也相当简洁， 前低后高的设计，也是日本设计师所追崇的设计，车身尺寸长宽高分别为4620*1810*1735mm，轴距为2640mm，空间上跟途观、指南者等处于同一水准。
尾部也一直都是老样子，没有特色，这么多年过去了整体的外观设计，要显得十分的低沉。跟现在很多同级热卖的车型要显得外形相比，完全没有优势。
车身尺寸方面，新款森林人有两种车身尺寸，对应了不同的配置级别。新款森林人高配车型配备有运动保险杠，车长比配备普通保险杠的车型短10mm，它的车身尺寸为4610×1810×1735mm，轴距所有车型与老款一致，为2640mm。
座椅主副驾驶席支持电动调节，还带有两档记忆功能，后排座椅靠背角度可调，并可以按照4/6的比例来进行放倒。而在舒适性配置方面，这款车全系标配了前排座椅加热和带花粉过滤的自动空调，2.5L以及2.0T车型上还带有温度分区控制功能，并且后排座椅也带有加热功能，只是后排没有独立出风口，有些遗憾。
后备厢容积方面，这款车的标准容积为505升，放倒后排座椅之后可以扩展至1541升，相比同级别的CX-5的490升后备厢或是奇骏550升的后备厢容积来讲，后备厢空间倒也中规中矩。
内饰部分，其实还是老样子，采用对称式设计，中规中矩，材质用料不失水准，钢琴烤漆与镀铬装饰提升了精致感。三辐式方向盘更具运动气质，中控中间带有触摸屏。
配置上，全系标配主副气囊、前侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、陡坡缓降、刹车辅助等配置，还全系标配全景天窗、真皮多功能方向盘、前座加热、电动调节、中控大屏、倒车影像、导航、蓝牙、后视镜加热、自动空调、发动机启停等。全系均搭载当家的全时四驱系统都可以看到，不愧是越野能手。
动力部分，搭载有2.0L自然吸气发动机，最在功率为150马力，最大扭矩为198牛米，2.5L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为235牛米，2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米。传动系统匹配CVT无级变速器。悬架方面采用前麦弗逊式后双叉横臂式独立悬架。全系售价为23.98-33.48万。
懂车之道总结：斯巴鲁森林人不管是在外观、内饰、空间上都不算主流水平，最值得一说的当属配置部分，还有斯巴鲁官方一直挂在嘴边的水平对置发动机技术与全时四驱系统，另外官方一直强调的全进口的品质。换个角度消费者是这样看的，20多万买个紧凑级车型，外观一般，品牌知名度又非常低，国内宣传较少，网点与售后点少，配件贵等等都会让很大一部分普通消费者朋友望而止步。说实在的斯巴鲁森林人的车子性能还算不错，越野能力较强，这个级别的硬派SUV也只它了，斯巴鲁森林人要想拥有它你要想好以上的种种问题，还是要懂它，要不买回来就是负担。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑）
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