其实，不仅仅是国内，在世界范围内，买车也有分派系，只是在不同的国度，受欢迎的系列不一样而已，但是有一个共同点就是，德系和日系总体来说还是最吃香的，美系和韩系位居其后，但最不受待见的就是法系了，当然这是排除那些体量一般的英系、意大利系以外，整个法系就雷诺在欧洲市场表现不俗，而且还是在和日产合作，骨子里没那么法系的前提下，而另外一个大品牌标致，相对来说更加的尴尬，而这款推出的新车，无论是国内市场还是全球市场，对其都有着相当重要的意义。
这是来自标致最新的SUV，5008，从设计上来讲，它的外观依然像4008那样的科幻和前卫，只是相比它的定位和级别都是要更高的，因此也多了一份稳重和气势，但既算如此它依然是同级别的一股清流，因为无论是锐界、汉兰达、途观L还是冠道，那种四平八稳的设计虽然耐看，但要新鲜感和激情，还是它更胜一筹。
在内饰方面，也是同样如此，虽然它和4008的内饰基本是一个模子刻出来的，但到现在来说，仅仅普通品牌中能展示出这么前卫、科幻和个性设计的，除了本田冠道个人感觉也就它了，并且相比起来5008的内饰更加偏向于年轻和运动，所以从整个设计层面上来讲，它算是一个先驱者，因为各大合资品牌已经到了套娃脸让人开始觉得审美疲劳的时期了，设计再耐看十年五年不变人们也会觉得枯燥无味，但有多少消费者真正有这种切身体会，只能看以后的销量表现，不过从设计好的国产车崛起的角度来看，这一人群越来越多。
当然，这种调性，更多还是发生在年轻用户身上，老一辈车主已经形成根深蒂固的审美价值难以改变，耐看的车型很可能依然还是主流，只是设计新潮的车很可能会越来越收欢迎，而它相比4008，在尺寸和实用性来说是要更好一些，定位为一款中型SUV，并且带有七座，其余方面倒是没有太大的不同，所以在定价上，标致只要能够找准自己的位置，这款车在尚未饱和的中型SUV市场还是有很大发展空间的，毕竟这个级别能选的并不多，人们要求也并不是那种二郎腿的空间，平常五座足以，非常时期用七座应急，所以它对于80、90后家庭来说有着足够的吸引力，既能满足年轻个性的追求，也能满足家用，就看届时标致的诚意如何了。
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