对于宝沃的品牌和产品运作能力，必评菌还是很佩服的。这不，宝沃BX5上市并公布价格后，很多人的第一感觉又与当初宝沃BX7公布之时类似：“这价格，还可以啊！”以至于几位同仁在说到这款车的前景时，都下意识的觉得“这车要火”。的确，前期的预热足够，卖相做得满满，又通过17万起的预售价把人们的心理预期推高，再对应14.98万元的起价，似乎“火”是一种必然。不过，必评菌在这里却偏偏要“发表不同意见”——对于宝沃这款新车，我们还得冷静看待。
关于价格是否真的超预期，比完了再下结论不迟
宝沃BX7与宝沃BX5属于同一品牌下高低搭配，这没有疑问。这一点，无论从尺寸、发动机配备和起步价都能看出来。乍一看，宝沃BX5的起价比宝沃BX7低两万，也显得相当合理。然而，我们也不能简单只是看绝对价格。事实上通过配置对比我们可以发现，宝沃BX5并没有比宝沃BX7便宜太多。
有一点必须注意到，宝沃BX5的起步款是MT的，因此从自动版起价来看，它应该是15.98万元。这样的绝对价BX7虽然没有，但通过配置比对也会发现，这款15.98万元的BX5吸引力是非常低的。大多数人买BX5，至少要从16.98万元这一款起步。很有趣，宝沃BX7的起步价也是16.98万元，而且配置水平并不见得比这款同价位的BX5低多少——关键的“硬货”配置都有，例如侧气囊、ESP、皮座、大屏幕主机（尺寸还是 BX7大）和自动空调。差异项也确实有，例如BX5多了无钥匙、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像、电动折叠后视镜等，但这些都不是非要不可、且特别值钱的“硬货”。
再往上一档情况稍好一些。BX5在价格比BX7低5000元的情况下，配置多了侧气帘和氙灯，以及前雷达、自动防眩目后视镜、全景摄像头等。继续比较的结果大体类似，即结合配置，中高配版本BX5与BX7的差价大约有1万元左右。
那么这就牵扯到一个问题：在这样的差价格下，你是更愿意买BX7还是买BX5？
面对上面这个问题，答案并不是像很多人想象的那样理所当然，因为这两款车面对的目标群体差异其实是很大的。也就是说，喜欢BX5的人，去因为“大”而买BX7的可能性不大，反之亦然。那么BX5能不能火，更关键的取决于它所处的细分，以及它在细分市场的竞争力。
宝沃BX7是一匹黑马，这一点毋庸置疑。品牌复活这种事儿在全球并非没有先例（例如PSA复活DS），但成功的案例极少。宝沃，算是创造了车坛上少有的奇迹——这样一个几乎零知名度的品牌推出的车型，在绝对定价不低、终端持续无优惠的情况下，可以在上市后实现持续月销5000左右的水平（2016年数据）。这至少在中国车市的历史上是从未有过的，全球历史上应该也罕见。
宝沃BX7成功的原因很多，例如品牌营销到位、产品力不错、德国味儿十足等等，但同时也与BX7的定位策略不无关系。BX7切入的，其实是与昂科威类似的“大紧凑”或“小中型”SUV。从昂科威已近乎BT的销量可以看出，这类车的市场需求是非常恐怖的。宝沃BX7在价格定位上避开了与昂科威的正面交锋，同时又在品牌和产品力上不至于同类自主SUV去较劲，于是在这个夹缝中找到了属于自己的蓝海。
BX5面对的细分则完全不同了。不用说，这是一片厮杀得十分惨烈的红海。当然，宝沃其实在这方面也有一些策略——它并没有严格的去与主流紧凑级对标。很多人可能会下意识的觉得，BX5的核心对手是CR-V、荣放，乃至途观、翼虎，其实不然。从BX5的尺寸、类跨界车的外形可以看出，它更登对的对手应该是途胜，甚至是类似逍客、科雷嘉、劲炫这样的车。这类车有没有市场？当然有，而且当下的产品做得都不够理想，并不能很好地满足市场需求。例如逍客、科雷嘉在技术感、性能这些方面，会让它们的年轻目标群体总觉得“不够劲儿”。事实上，这也是为何途胜在这个细分反而卖得最成功的主要原因——它的运动感和技术噱头都做得更到位。
从宝沃BX5的产品格局来看，它其实就在往这个方向努力，并试图做得比途胜更好——外观更动感，马力更强大，技术噱头也足足，而且还有“德国范儿”。
BX7所属细分前面分析过。一方面，同类的合资品种很少，并且合资品种与自主品种之间的价差足够大，BX7很巧妙地切入了这个夹缝，成为其中的“唯一品”。另一方面，BX7面对的受众群体年龄稍长，他们的消费会更理性，更接受实惠的东西（如尺寸大、空间大、马力大、品质好、配置高，还有终身保修等等）。
很显然，BX5当下面对的细分竞争格局与BX7有了很大不同。一方面，它在价格上并没有与合资竞品拉开足够大的差距，而更多只是在配置上做文章。这样做有没有效难以确定，但与BX7的策略有些不同是可以肯定的。另一方面是这个细分的容量。大家应该留意到一个现象，即这种偏跨界风格的细分品种，成为爆款的并不多。不光是逍客、科雷嘉，哪怕奥迪Q3都是如此——它们大多很难卖得过同平台的大哥（奇骏、科雷傲）。BX5算是这类跨界品种里卖相做得最到位的，颜值也足够高，但是否能打破这种框框，最终销量能超过同平台的大哥（BX7），也有待观察。
车云小结：
说了这么多，最后必评菌还是要给予BX5这款车足够的肯定——在同类车中，颜值着实算是满满的，工艺水准、性能等各方面也确实做得不错。只不过所有这些，在基于其当下的售价来看，想“火”，并不会像直观感觉的那么容易。不是说BX5的性价比不够高，而是它所面对的细分市场并不是“爆款聚集地”。另外，这个细分的目标群体对于价格的敏感性也是不容忽略的。好在BX5还有后手——万一先锋官1.8T版本出师不利，它还有1.4T这张牌。最终的结果，或许要到1.4T版本上市之时，才是BX5真正的“火爆之日”。
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