来源 Carscoops
日内瓦车展刚结束没多久，保时捷官方就把2018款 911 GT3的春药丢了出来……
在美国，这款新车的起售价格是143600美金，按照保时捷的一款做法，随便加一点配置直接上浮个20%是随随便便的事情。但是小C看来，即使是180000美金，而且在现在汇率超过7的情况下，也就是130W人民币，简直超高性价比。
但是，这里是中国。
扯远了，保时捷额外提供了15种颜色可供选择，非常特别的一张蓝色 —— 4220美金，迈阿密蓝（Miami Blue） —— 不知道是不是自带撩迈阿密热辣姑娘的属性。
外观方面，仅提供一种轮毂样式供选择，但是有4种颜色。
内饰方面，支付额外5200美金，可以选择4种不同的座椅，但是要是选择升级版的运动座椅的话，需要额外加2640美金。当然，自动亮度的后视镜、座椅加热、灭火器、特殊涂装的空调出风口、白色仪表、大量碳纤维内饰件都是可以选的。
有趣的是，在全新911 GT3的配置选项中，不提供六速手动的版本，而是清一色的PDK，据保时捷官方解释说，6MT的版本，要等到PDK生产一段时候后再做考虑。
回到之前日内瓦车展，保时捷自己说：全新的911 GT3，将会更快、更强大而且依然提供6速手动版本，这脸打的啪啪响啊……
继续科普一下2018款的911 GT3。
在现款的911.2 GT3上，保时捷搭配了4.0L 水平对置的6缸引擎，可以输出500匹马力和大约580牛米的扭矩。
而2018款的GT3，将会比这个更强大。PDK版本，车重1430Kg，匹配7速的PDK变速箱，0-96km/h加速时间大约为3.2秒，最高时速限制在317km/h。手动版本，车重1413Kg，得益于轻的17Kg，极速将提升到318 km/h，但是由于换挡速度的原因，0-96km/h加速时间将减慢0.1s，大约为3.3秒。
另外，2018款的911 GT3，将针对操控和形式性能特别调教，同时将加入后轮转向系统。另外，新款车使用了全新设计全新的空气动力套，包括碳纤维尾翼、车身空力套件、尾部扩散器等。
最后，最值得惊喜的是，2018款的911 GT3将使用来自于918 Spyder的方向盘（具体是否一样暂且不知道），18向电动可调座椅，以及保时捷的PCM（Porsche Communication Management保时捷通讯管理系统）。
人生还绕不过一辆手动911，我想我会努力的来一辆的。实在不行，718也行吧。最后看看官图吧。
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