常在江湖飘啊，哪能不挨刀啊！各位车主在买车或者用车保养过程中，是否感受到了4S店的不公平待遇呢？我想其中最明显的应该就是热门车型的加价提车或者保养期内不在4S店保养即为脱保等行为。下面我们就来探讨一下这些问题。
卖车费用上的猫腻
听一个在4S店上班的朋友说，其实4S店卖裸车赚不了多少钱；也就是说只凭借一辆车的进价与售价之间的利润赚不了多少钱，真正赚钱的是依靠保险、贷款、装潢、提车费等各种各样的费用。所以同一款车型即使在同一地区的不同4S店依然存在着不同的优惠程度，一般来说，优惠程度大的4S店难免存在捆绑式销售，即明面上给你较大优惠，但实际上你要在他们店购买保险、装潢等服务。
机油的更换
更换机油在汽车保养中，那是家常便饭了。机油起着润滑、冷却等作用，对于汽车发动机的正常运转有着至关重要的作用。但这并不意味着给发动机添加越多的机油越好，机油加多了，容易造成烧机油等不良状况，反而不好；实际上，添加机油量的标准就是依据机油尺，机油测量时油液位于机油尺大小刻度之间即可。
机油更换完毕后，车主购买的机油一般都还会有剩余，这时车主应该把剩余的机油密封好带走，以备之后不时之需。同时防止4S店员工把剩余的机油集起来，偷梁换柱给别的顾客使用。
涉及轮胎问题就要求做动平衡或四轮定位
动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，才需要做动平衡。诸如轮胎异常磨损、车辆跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等不适症状，当驾驶员感觉到这些情况时就应该考虑做四轮定位了。所以如果轮胎没有以上这些情况，只是轮胎轻微磨损或者定期换位，就不需要做四轮定位。
频繁推销汽车添加剂
有些新车车主会在4S店的鼓吹下往爱车中加入添加剂，觉得添加剂能更有效地保护发动机。而实际上汽车出厂时，厂商就已经在原车机油中添加了抗磨剂等添加剂，而自行加入的添加剂有可能使原有机油中的成分配比均衡被打破，使机油的各项性能无法正常发挥。因此自行加入的添加剂有时候并不能对发动机进行保护，反而容易与原车机油发生反应，降低润滑油的性能。
新车首保之后，可以加入添加剂，但效果不是很大，我建议不加，加了也是浪费钱；那么什么时候应该添加添加剂呢？一般汽车在两万公里的时候，要进行对发动机润滑系统的清洗，清洗完发动机之后，应该添加机油添加剂，一方面是中和残留的清洗剂，另一方面还能对汽车发动机进行有效的保护。
当然啦，以上问题只是个别4S店的部分不良经营行为，大家也不能一概而论，但怀着一颗警惕之心还是要有的。
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